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ALLIANCE

ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD)

VeranoObra civilMaquinaria agrícolaAgrícola
profil agricole symétrique à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

Clavos

profil agricole symétrique à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

ADN del neumático

forestiertractionouvertrobusteautonettoyant
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ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD)

Presentación del modelo

Por qué ALLIANCE fabricó el Forestry 345 (LS-2, HD)

ALLIANCE Forestry 345 est un pneumatique de catégorie agricole destiné aux engins qui évoluent principalement hors des voies aménagées, notamment sur les terrains forestiers, les sols meubles et les surfaces déformables. Ce profil, parfois associé aux graphies LS-2, HD et TL, vise les exploitants et conducteurs qui privilégient la capacité de progression dans des conditions où une bande de roulement routière manquerait d'accroche.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD)?

Valoración

510Asfalto seco5,0Asfalto mojado3,5Aquaplaning4,0Nieve3,0Hielo1,5Autopista3,0Conducción deportiva1,0Comodidad3,0Ruido2,5Longevidad7,5Traction /…9,0Tassement du sol…4,5Auto-nettoyage9,0Aptitude route vs…3,0Capacité de…3,5Longévité des…8,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Forestry 345 (LS-2, HD):

  • Travaux forestiers
  • Travaux agricoles intensifs
  • Entrepreneurs agricoles
  • Fenaison et prairies

Qué conductor no debe elegir el Forestry 345 (LS-2, HD):

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,06,85,010k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Bonne stabilité propre des larges sommets de barrettes.
  • Faible fragilisation superficielle liée à l’absence de découpes fines.
  • Évacuation latérale directe de l’eau par les canaux obliques.
  • Géométrie symétrique limitant les sollicitations latérales moyennes déséquilibrées.

Puntos débiles

  • Empreinte discontinue et pressions localisées sur terrain rigide.
  • Bruit et vibrations marqués lors du roulage sur surface ferme.
  • Échauffement possible par flexion cyclique des reliefs profonds.
  • Faible densité d’arêtes pour les surfaces lisses mouillées ou gelées.
  • Usure potentiellement différenciée aux bords et aux extrémités des barrettes.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-23,2 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-11,6 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD)?

Une sculpture ouverte à larges chevrons Le dessin symétrique à barrettes inclinées du ALLIANCE Forestry 345 repose sur de grands éléments transversaux disposés alternativement autour du centre. Leur enchaînement forme un tracé central en zigzag: les efforts de traction sont ainsi transmis par des arêtes obliques successives plutôt que par une nervure longitudinale continue.

Les barrettes massives offrent de larges surfaces d'appui tandis que leurs orientations alternées répartissent les points de prise au cours de la rotation. Leur caractère continu ou presque continu limite la fragmentation des éléments de sculpture sous les sollicitations longitudinales.

Comportamiento de la estructura

Barrettes larges à forte section
Schéma illustratif : Barrettes larges à forte section
  • Rigidité élevée du sommet des reliefs sous charge.
  • Faible multiplication des entailles susceptibles d’amorcer localement une déchirure.
  • Aire de contact concentrée sur un nombre limité de reliefs lorsque le support est rigide.
  • Pressions locales élevées sous les barrettes par rapport à une sculpture plus fermée.
Creux profonds séparant les barrettes
Schéma illustratif : Creux profonds séparant les barrettes
  • Espace disponible pour la déformation locale des reliefs sans mise en appui immédiate des éléments voisins.
  • Soutien latéral réduit à la base des barrettes.
  • Flexion potentiellement importante au pied des reliefs sous une charge décentrée.
Absence de lamelles fines
Schéma illustratif : Absence de lamelles fines
  • Section de gomme peu interrompue, favorable à la rigidité statique des barrettes.
  • Moins de petites extrémités de gomme susceptibles de s’arracher superficiellement.
  • Très faible densité de micro-arêtes dans l’empreinte.
  • Capacité limitée à fractionner un film d’eau résiduel sous les grandes surfaces d’appui.
Zone centrale en zigzag sans nervure continue
Schéma illustratif : Zone centrale en zigzag sans nervure continue
  • Alternance géométrique des appuis entre les côtés droit et gauche.
  • Répartition longitudinale de pression plus discontinue sur un support plan.
  • Absence d’un appui central permanent pour stabiliser la direction.
Extrémités d’épaule saillantes et anguleuses
  • Élargissement ponctuel de l’assise lorsque les épaules participent pleinement à l’empreinte.
  • Angles extérieurs exposés aux chocs et aux fortes concentrations de contraintes.

La sculpture présente un taux de creux élevé et une aire de gomme au sol concentrée sur quelques barrettes larges. Sur un support rigide, cette géométrie augmente la pression locale sous chaque relief et rend l’empreinte moins homogène qu’avec une bande plus fermée. Les barrettes bénéficient toutefois d’une section importante, favorable à leur stabilité transversale et à la conservation de leur forme sous charge.

Les creux profonds isolent partiellement les barrettes les unes des autres. Le sommet de chaque élément reste relativement rigide grâce à sa largeur, tandis que sa base peut subir une flexion cyclique plus marquée. Sur sol dur, cette combinaison peut produire des mouvements de bascule, de l’échauffement par hystérésis et une usure différenciée entre les bords d’attaque et de fuite.

L’absence de nervure centrale continue entraîne une succession d’entrées en contact plutôt qu’un appui circonférentiel permanent. À vitesse soutenue sur surface ferme, cela peut se traduire par des vibrations périodiques, un bruit de roulement marqué et une précision directionnelle inférieure à celle d’un profil à nervures. L’alternance régulière des chevrons limite néanmoins le déséquilibre moyen entre les deux côtés de l’empreinte.

Les larges canaux obliques offrent à l’eau présente sur un sol dur des passages directs vers les bords. En revanche, une fois le volume principal évacué, l’absence de lamelles laisse peu de voies secondaires pour rompre le film résiduel sous les grandes surfaces de gomme. L’adhérence sur revêtement lisse mouillé ou gelé dépend donc surtout des arêtes principales, relativement espacées.

Les épaules très découpées rendent les extrémités des barrettes fortement exposées. Elles peuvent participer à la stabilité latérale lorsque l’empreinte rencontre un dévers ou une ornière, mais leurs angles saillants subissent aussi des concentrations de contraintes lors des contacts avec des obstacles durs. Un usage prolongé sur revêtement ferme peut ainsi favoriser l’arrondissement des arêtes et l’usure irrégulière des extrémités.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos ALLIANCE hay en la misma gama que el Forestry 345 (LS-2, HD)?

Forestier été / traction intensive

Forestry 344

Forestry 344

Verano

Le Forestry 345 adopte un positionnement plus nettement axé sur la motricité en terrain meuble que le Forestry 344, avec une sculpture très ouverte adaptée aux travaux forestiers exigeants.

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344 Forestar

344 Forestar

Verano

Face au 344 Forestar, davantage orienté vers la portance et la stabilité des machines forestières, le Forestry 345 privilégie une architecture conventionnelle de traction à fortes barrettes.

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346 Forestar

346 Forestar

Verano

Le 346 Forestar vise un usage forestier plus spécialisé et équilibré pour les engins de récolte, tandis que le Forestry 345 met davantage l’accent sur la traction brute et l’autonettoyage.

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Forestar 344 ELIT

Forestar 344 ELIT

Verano

Le Forestar 344 ELIT se place comme une solution forestière plus évoluée, tournée vers l’empreinte au sol, la stabilité et la productivité, alors que le Forestry 345 reste un profil de traction classique et très sculpté.

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580 FOREST

580 FOREST

Verano

Le 580 FOREST couvre plus largement les besoins des engins forestiers modernes, avec une priorité donnée à la stabilité et à la polyvalence, tandis que le Forestry 345 conserve une orientation plus spécialisée vers la traction hors route.

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Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el ALLIANCE Forestry 345 (LS-2, HD) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.