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CST

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)

VeranoSUVTurismo13 medidas · de 15" a 18"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés moyennement lamellisés

Clavos

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés moyennement lamellisés

ADN del neumático

routierestivalsymétriquedynamiquedrainant
Desde
68,76 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)

Presentación del modelo

Por qué CST fabricó el Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)

CST MEDALLION MD-A7 SUV est un pneu été destiné aux SUV, crossovers et 4x4 utilisés principalement sur route, parfois désigné par les graphies MD-A7 ou MDA7. CST l’a développé pour les conducteurs qui privilégient une conduite orientée vers la performance, aussi bien en environnement urbain que sur des parcours présentant de fortes déclivités, lorsque la température dépasse 7 °C.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

Valoración

510Asfalto seco8,3Asfalto mojado9,5Aquaplaning9,0Nieve2,0Hielo1,2Autopista8,4Conducción deportiva7,4Comodidad7,8Ruido8,8Longevidad6,7Rodadura7,4Frenada en frío4,3Aguante con carga7,8Bordillos6,4Carcasa6,6

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Medallion MD-A7 SUV (MD-A7):

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • SUV routier dynamique

Qué conductor no debe elegir el Medallion MD-A7 SUV (MD-A7):

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,47,55,810k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Réserve de gomme importante sur les épaules semi-continues.
  • Mobilité limitée des pavés grâce aux incisions courtes et aux éléments allongés.
  • Faible nombre d’arêtes frontales génératrices d’impacts brefs.
  • Grande liberté de permutation grâce au dessin symétrique non directionnel.

Puntos débiles

  • Faible aptitude géométrique à l’auto-nettoyage sur terre ou boue.
  • Légère coloration tonale possible sur certains revêtements malgré un bruit extérieur globalement contenu.
  • Concentrations de contraintes aux extrémités des incisions centrales.
  • Possibilité de bandes d’usure circonférentielles distinctes sur les longues rangées.
  • Absence de spécialisation entre les deux épaules.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-3,7 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-1,8 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

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Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 14
CST
CST Medallion MD-A7 SUV

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 195/50 R15 86V

86VCA68 dB
CST 195/50 R15 86V
68,76 € IVA incluido
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CST
CST MEDALLION MD-A7 XL

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 195/55 R16 91V

XL
91VCA68 dB
CHENG SHIN 195/55 R16 TL 91V MEDALLION MD-A7 XL
72,96 € IVA incluido
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CST
CST MEDALLION MD-A7 SUV

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 205/55 R16 94W

XL
94WCA68 dB
CHENG SHIN 205/55 ZR16 TL 94W MEDALLION MD-A7 XL
77,51 € IVA incluido
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CST
CST MEDALLION MD-A7 XL

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 205/60 R16 96V

XL
96VCA68 dB
CHENG SHIN 205/60 R16 TL 96V MEDALLION MD-A7 XL
77,51 € IVA incluido
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Análisis técnico

¿Cómo funciona el CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

Un dessin longitudinal à quatre canaux Le CST MEDALLION MD-A7 SUV utilise une sculpture symétrique comportant quatre larges voies d’écoulement circonférentielles. Leur tracé continu ménage des passages directs dans le sens de rotation afin de canaliser l’eau et de dégager la zone de contact sur chaussée mouillée.

Des rangées centrales segmentées Entre ces canaux, les nervures étroites et les pavés allongés suivent majoritairement l’axe de roulement. Cette disposition longitudinale crée des lignes de contact régulières, tandis que les nombreuses incisions transversales courtes multiplient les arêtes susceptibles d’intervenir dans la traction et les changements d’allure. La segmentation des éléments centraux leur permet aussi de s’adapter localement au relief de la chaussée lors du passage dans l’empreinte.

Des épaules à découpe régulière Les épaules du MEDALLION MD-A7 SUV reposent sur des pavés longitudinaux relativement continus, séparés par de courtes entailles transversales. Leur bord extérieur arrondi accompagne la géométrie générale du profil, sans chevrons directionnels marqués. L’association de ces épaules, des rangées intermédiaires et des quatre canaux compose une surface de roulement homogène, conçue pour produire des réactions progressives sur route.

Comportamiento de la estructura

Quatre rainures circonférentielles séparant cinq voies de contact relativement étroites
Schéma illustratif : Quatre rainures circonférentielles séparant cinq voies de contact relativement étroites
  • La charge statique est répartie entre plusieurs bandes de gomme parallèles plutôt que concentrée sur une large zone centrale monolithique.
  • Les séparations nettes limitent la propagation transversale d’une déformation d’une rangée vers la suivante.
  • Les bandes centrales étroites bénéficient de moins de soutien latéral mutuel qu’un centre constitué d’une seule nervure large.
  • Le volume de gomme porteur est interrompu à quatre reprises dans la largeur, ce qui accentue les écarts de rigidité entre le fond des rainures et le sommet des rangées.
Incisions transversales courtes de densité moyenne dans les rangées centrales
Schéma illustratif : Incisions transversales courtes de densité moyenne dans les rangées centrales
  • La longueur limitée des incisions conserve des ponts de gomme entre les deux côtés de chaque élément.
  • La subdivision modérée préserve davantage de volume porteur qu’une lamellisation hivernale dense.
  • Les extrémités fermées des incisions constituent des points de concentration des contraintes dans la gomme.
  • Les rangées centrales restent moins massives qu’une nervure non entaillée et présentent donc une rigidité locale moins uniforme.
Épaules semi-continues à bord extérieur arrondi et à entailles courtes
Schéma illustratif : Épaules semi-continues à bord extérieur arrondi et à entailles courtes
  • Le fort rapport plein-creux laisse une réserve de gomme importante près du bord extérieur.
  • L’absence de grands intervalles ouverts réduit l’exposition des angles de pavés aux coupures et aux arrachements.
  • Le faible volume de vides transversaux procure peu de capacité géométrique d’auto-nettoyage sur sol meuble.
  • Le bord presque continu ne crée pas les prises saillantes caractéristiques d’une épaule destinée aux terrains déformables.
Dessin symétrique sans orientation directionnelle marquée
Schéma illustratif : Dessin symétrique sans orientation directionnelle marquée
  • La géométrie identique des deux côtés autorise des permutations latérales variées pour gérer l’usure au cours de la vie du pneu.
  • Le montage ne dépend pas d’une épaule intérieure ou extérieure spécialisée.
  • La sculpture ne dispose d’aucune différenciation fonctionnelle entre une zone intérieure plus ajourée et une zone extérieure plus massive.
  • Une même architecture doit absorber des sollicitations qui diffèrent pourtant entre les deux côtés de l’empreinte.

Le MEDALLION MD-A7 SUV combine cinq voies de contact séparées par quatre coupures circonférentielles franches: deux épaules, des rangées intermédiaires de pavés allongés et une partie médiane constituée d’éléments étroits. Cette géométrie engendre une rigidité anisotrope. La gomme demeure largement reliée dans l’axe de rotation, tandis que les quatre séparations longitudinales concentrent la souplesse transversale entre les rangées. Les bandes centrales étroites disposent donc de moins de soutien latéral qu’une nervure pleine de grande largeur.

La densité moyenne d’incisions ne subdivise pas les pavés en une multitude de sous-blocs mobiles. Il subsiste des ponts de gomme assez importants entre les découpes, ce qui limite le déplacement relatif des faces d’un même élément. En contrepartie, les extrémités des incisions et les angles formés avec les sillons constituent des points de concentration des contraintes mécaniques.

Le rapport plein-creux paraît particulièrement élevé aux épaules: les entailles y sont courtes et le bord périphérique reste presque ininterrompu. Cette réserve de gomme rend la zone extérieure peu vulnérable à l’arrachement sur revêtement dur, mais lui laisse peu d’espace pour rejeter de la terre, du gravier ou de la boue. Le dessin reste donc peu adapté aux sols meubles malgré son aspect robuste.

La répétition régulière des entailles d’épaule et l’alignement parallèle des quatre rainures peuvent donner une légère coloration tonale au bruit sur certains revêtements réguliers. Les pavés intermédiaires très allongés réduisent toutefois le nombre d’arêtes frontales entrant successivement dans l’empreinte et limitent les impacts courts. Le niveau extérieur de 68 à 69 dB confirme ainsi un roulement globalement contenu malgré cette tonalité ponctuelle possible.

Enfin, la symétrie et l’absence de chevrons imposant un sens de rotation offrent une grande liberté de permutation entre les côtés du véhicule. Cette possibilité est intéressante pour répartir dans le temps une usure d’épaule ou inverser l’évolution d’un talon-pointe. Elle implique en revanche que les deux côtés accomplissent exactement la même fonction: aucune épaule n’est spécifiquement renforcée pour les sollicitations extérieures et aucune zone intérieure n’est spécialisée.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos CST hay en la misma gama que el Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

SUV routier haute performance été

PK01 Parkour

PK01 Parkour

Verano

Le Medallion MD-A7 SUV adopte une orientation plus dynamique que le PK01 Parkour, davantage positionné comme pneu routier polyvalent pour SUV.

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Medallion MD-A1

Medallion MD-A1

Verano

Le Medallion MD-A7 SUV transpose une conduite routière performante aux SUV, tandis que le Medallion MD-A1 vise surtout le tourisme routier des voitures particulières.

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Adreno H/P Sport AD-R8

Adreno H/P Sport AD-R8

Verano

Le Medallion MD-A7 SUV privilégie l'équilibre entre dynamisme, sécurité et confort pour SUV; l'Adreno H/P Sport AD-R8 est plus directement tourné vers la conduite sportive sur voiture de tourisme.

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ADRENO AD-R9

ADRENO AD-R9

Verano

Le Medallion MD-A7 SUV est le choix routier performant destiné aux SUV, alors que l'Adreno AD-R9 occupe un registre plus sportif pour voitures particulières.

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SAHARA SUV A/T2

SAHARA SUV A/T2

Verano

Le Medallion MD-A7 SUV est nettement plus routier que le Sahara SUV A/T2, conçu pour partager son usage entre bitume et pistes.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

Sport Chaser SC2

AUTOGREEN

Sport Chaser SC2

Verano
97%
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ZX7

AVON

ZX7

Verano
97%
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Advantage SUV

BF GOODRICH

Advantage SUV

Verano
95%
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Zeon CS8

COOPER

Zeon CS8

Verano
95%
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DX640

DAVANTI

DX640

Verano
94%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) barato?

Actualmente se muestran 13 medidas distintas en esta página (llantas de 15" a 18"). Entre las medidas más visibles: 215/60 R16, 195/50 R15, 195/55 R16, 205/55 R16, 205/60 R16.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.