



Clavos
profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures
ADN del neumático

Presentación del modelo
FIREMAX FM601 a été conçu pour accompagner les déplacements quotidiens des citadines, des monospaces et des petites berlines. Il vise les conducteurs qui souhaitent réunir sécurité, stabilité et confort dans un pneu adapté aussi bien aux chaussées sèches qu’aux routes mouillées.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Al alza
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico




À l’observation, le FM601 adopte une organisation visuellement symétrique et non directionnelle: aucun chevron ni sens de rotation n’apparaît dans le motif. Quatre rainures longitudinales visibles délimitent plusieurs nervures étroites, tandis que les parties intermédiaires prennent la forme de pavés allongés reliés en côtes. Cette continuité circonférentielle donne à la sculpture une ossature moins mobile qu’un dessin entièrement composé de blocs indépendants.
La particularité du dessin réside dans la forte densité d’incisions obliques appliquées à ces nervures. Elles divisent leur surface en petites lèvres flexibles sans interrompre totalement les chemins de gomme longitudinaux. Cette combinaison ménage une certaine progressivité au contact, mais elle réduit la rigidité locale et multiplie les mouvements internes de faible amplitude. Lors des sollicitations répétées, ces mouvements peuvent accroître l’échauffement superficiel et arrondir plus rapidement les arêtes.
Les pavés d’épaule sont sensiblement plus larges que les éléments centraux. Leur volume de gomme limite leur déformation globale, mais les encoches transversales régulièrement espacées créent des points de flexion récurrents. Cette géométrie peut favoriser une différence d’usure entre le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque pavé lorsque les épaules sont souvent sollicitées.
Le pas assez régulier des blocs extérieurs et des incisions peut produire une signature acoustique plus marquée sur les revêtements lisses. L’inclinaison des entailles centrales évite toutefois que toutes les arêtes rencontrent la chaussée simultanément, ce qui répartit davantage les impulsions de contact dans le temps.
Posicionamiento de gama
Touring été
Lanzamiento: 14 juin 2015

Le FM601 est un pneu routier polyvalent et confortable, tandis que le RACING PRO privilégie la conduite sportive et les performances sur sol sec.
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Frente al RACING PRO, el FM601 destaca por:

Le FM601 vise exclusivement la route, alors que le FM523 A/T associe usage routier et aptitude aux chemins pour les SUV et 4x4.
Ver el modeloFM601 VS FM523 A/T
Frente al FM523 A/T, el FM601 destaca por:

Le FM601 privilégie la stabilité et le confort sur chaussée, tandis que le FM523 MT est destiné aux usages tout-terrain exigeants.
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Frente al FM523 MT, el FM601 destaca por:
Posicionamiento competitivo

COMFORSER
FM601 VS CF710
Frente al CF710, el FM601 destaca por:

AOTELI
FM601 VS P307
Frente al P307, el FM601 destaca por:

BRIDGESTONE
FM601 VS Ecopia EP500
Frente al Ecopia EP500, el FM601 destaca por:

DEBICA
FM601 VS Presto
Frente al Presto, el FM601 destaca por:

DAYTON
FM601 VS Touring 2
Frente al Touring 2, el FM601 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
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FAQ
Actualmente se muestran 37 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 22"). Entre las medidas más visibles: 205/55 R16, 165/70 R14, 225/45 R18, 205/65 R15, 235/45 R17.
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Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
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