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FORTUNA

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)

VeranoTurismoTurismo16 medidas · de 17" a 19"
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Clavos

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

ADN del neumático

EstivalSportifAsymétriqueDirectifSilencieux
Desde
81,17 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)

Presentación del modelo

Por qué FORTUNA fabricó el ECOPLUS UHP 2 (UHP2)

Un pneu été pour voitures de tourisme haut de gamme

Le FORTUNA ECOPLUS UHP2, parfois écrit UHP2, est un pneu été ultra haute performance destiné aux voitures de tourisme haut de gamme. Sa vocation est d'accompagner une conduite soutenue sur route sèche comme mouillée, avec une attention particulière portée à la maîtrise du véhicule et à l'agrément acoustique.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Valoración

510Asfalto seco7,6Asfalto mojado7,0Aquaplaning7,0Nieve1,5Hielo1,0Autopista8,0Conducción deportiva7,4Comodidad7,3Ruido8,8Longevidad6,4Rodadura5,8Frenada en frío4,1Aguante con carga7,5Bordillos6,5Carcasa6,2

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el ECOPLUS UHP 2 (UHP2):

  • Conducteur soucieux du budget
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • SUV routier dynamique

Qué conductor no debe elegir el ECOPLUS UHP 2 (UHP2):

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Conduite très sportive

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,76,84,910k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Proportion importante de gomme porteuse et faible mobilité globale des éléments longitudinaux.
  • Gradient de rigidité entre bande médiane et rangées segmentées, utile pour répartir les déformations transitoires.
  • Fentes courtes conservant une section de gomme substantielle dans chaque pavé.
  • Épaules constituées de longues portions porteuses plutôt que de petits blocs totalement indépendants.

Puntos débiles

  • Volume libre modéré dans les rainures, avec une sensibilité accrue au coincement de petits corps étrangers.
  • Risque d’usure différentielle entre bandes continues et rangées de pavés plus mobiles.
  • Concentrations de contraintes et microéchauffement possibles aux extrémités des fentes courtes.
  • Possibilité d’un relief talon-pointe et d’une excitation tonale liés au pas régulier des encoches d’épaule.
  • Arrondissement potentiel des deux arêtes de la nervure médiane étroite.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↗+3,3 %

Al alza

Proyección de octubre de 2026

↗+1,7 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

Elija su medida

Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 21
FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 225/45 R19 96Y

XL
96YCB68 dB
FORTUNA 225/45R19 96Y ECOPLUS UHP2 XL Summer
81,17 € IVA incluido
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FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 245/35 R19 93Y

XL
93YEC
FORTUNA 245/35 R19 XL 93Y TL ECOPLUS UHP2
100,10 € IVA incluido
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FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 265/35 R19 98Y

XL
98YEC
FORTUNA 265/35 R19 XL 98Y TL ECOPLUS UHP2
101,42 € IVA incluido
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FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 245/35 R19 93Y

XL
93YCB68 dB
FORTUNA 245/35R19 93Y ECOPLUS UHP2 XL Summer
102,46 € IVA incluido
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Análisis técnico

¿Cómo funciona el FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Sculpture et évacuation de l'eau

Le FORTUNA ECOPLUS UHP2 adopte un profil asymétrique parcouru par quatre rainures longitudinales profondes. Ces canaux recueillent l'eau sous l'empreinte puis la conduisent dans le sens de roulement, ce qui limite l'épaisseur du film liquide entre les éléments de gomme et la route.

Comportamiento de la estructura

Rapport plein/creux élevé produit par la largeur modérée des rainures principales
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé produit par la largeur modérée des rainures principales
  • La surface porteuse théorique reste importante, avec des bandes de gomme moins isolées que sur un dessin très ouvert.
  • Les pavés allongés disposent d’une base relativement large, ce qui limite leur liberté géométrique de basculement.
  • Le volume libre entre les bandes est réduit, ce qui facilite le coincement de petits gravillons dans les passages longitudinaux.
  • La couronne offre moins d’espace de dégagement lorsqu’un corps étranger pénètre entre deux rangées.
Alternance entre bandes continues et rangées de pavés allongés
Schéma illustratif : Alternance entre bandes continues et rangées de pavés allongés
  • La rigidité n’est pas concentrée dans une unique bande massive: elle évolue par paliers entre l’axe médian et les rangées segmentées.
  • Les rangées découpées apportent une réserve de compliance locale sans rendre toute la couronne aussi mobile.
  • Les éléments voisins présentent des rigidités différentes, ce qui crée des concentrations de contrainte aux frontières entre bandes continues et rangées segmentées.
  • La répartition de matière moins homogène peut produire des pressions locales distinctes d’une rangée à l’autre.
Lamellisation moyenne composée de fentes courtes
Schéma illustratif : Lamellisation moyenne composée de fentes courtes
  • La faible longueur unitaire des fentes retire peu de matière à chaque pavé.
  • Une part importante de la section de gomme reste intacte entre deux entailles successives.
  • La répétition des fentes multiplie les extrémités fermées, qui constituent des amorces géométriques de concentration des contraintes.
  • Les petites lèvres de gomme bordant chaque fente sont plus exposées à l’émoussement que la surface pleine du pavé.
Épaules semi-continues découpées à pas régulier
Schéma illustratif : Épaules semi-continues découpées à pas régulier
  • Les ponts de gomme longitudinaux conservent des portions porteuses de grande longueur entre les encoches.
  • La segmentation reste localisée plutôt que de transformer l’épaule en succession de petits blocs indépendants.
  • Le pas régulier répète les mêmes discontinuités structurelles à intervalles constants.
  • Les racines des encoches concentrent davantage les contraintes que les portions pleines adjacentes.

La particularité mécanique la plus nette de cette sculpture tient à son rapport plein/creux élevé. Les rainures occupent une largeur modérée par rapport aux bandes de gomme qu’elles délimitent: l’empreinte repose donc sur des éléments porteurs assez abondants plutôt que sur un réseau très ouvert. Cette configuration réduit la liberté de basculement des pavés allongés, mais laisse aussi moins d’espace aux gravillons et autres corps étrangers susceptibles de pénétrer entre les rangées.

La couronne n’est pas homogène en rigidité. L’élément médian étroit se comporte comme une bande longue, tandis que les rangées voisines, découpées en pavés et en courtes fentes, présentent davantage de souplesse locale. Ce gradient peut éviter qu’une sollicitation transitoire ne fasse travailler toute la couronne comme une seule dalle rigide. En contrepartie, les bandes continues et les rangées segmentées ne subissent pas la même amplitude de cisaillement: avec le kilométrage, leurs vitesses d’arrondissement et de perte de relief peuvent diverger.

Les fentes courtes et régulièrement répétées enlèvent peu de gomme à chaque emplacement, mais multiplient les extrémités fermées. Ces terminaisons constituent autant de points où les contraintes se concentrent lorsque les éléments entrent puis sortent de l’empreinte. La conséquence attendue n’est pas une forte mobilité de chaque pavé, comme sur une sculpture profondément découpée, mais plutôt une accumulation de microdéformations près des extrémités des entailles, avec un possible polissage progressif de leurs arêtes.

Les épaules semi-continues sont interrompues à intervalles réguliers. Sous les efforts longitudinaux, le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque portion ne travaillent pas de manière identique. Cette répétition géométrique peut faire apparaître un léger relief talon-pointe au fil de l’usure. La cadence régulière des encoches peut également concentrer une partie des excitations dans une plage de fréquences plus identifiable qu’avec un pas fortement variable, notamment sur un revêtement granuleux.

Dans l’ensemble, le dessin privilégie une couronne relativement fermée, composée d’éléments longitudinaux bien soutenus mais de rigidités différentes. Cette combinaison devrait contenir les mouvements de grande amplitude, au prix d’une sensibilité possible aux écarts d’usure entre la bande médiane, les rangées segmentées et les portions d’épaule.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos FORTUNA hay en la misma gama que el ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Sport routier été / UHP

Ecoplus UHP

Ecoplus UHP

Verano

L’Ecoplus UHP2 reprend le positionnement sportif routier de l’Ecoplus UHP avec une orientation plus actuelle vers les voitures de tourisme haut de gamme et la conduite rapide.

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ECOPLUS HP+

ECOPLUS HP+

Verano

L’Ecoplus UHP2 se place au-dessus de l’Ecoplus HP+ en sportivité, tandis que le HP+ privilégie davantage la polyvalence routière quotidienne.

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Ecoplus HP

Ecoplus HP

Verano

L’Ecoplus UHP2 est l’option été haute performance face à l’Ecoplus HP, plus conventionnel et davantage tourné vers un usage routier courant.

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Ecoplus SUV

Ecoplus SUV

Verano

L’Ecoplus UHP2 vise la performance des voitures de tourisme, alors que l’Ecoplus SUV est spécialisé dans l’usage routier des SUV.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Turbosteel CR28

AVON

Turbosteel CR28

Verano
95%
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CF700

COMFORSER

CF700

Verano
95%
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ContiPremiumContact 2 E

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 2 E

Verano
93%
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RP203

APTANY

RP203

Verano
93%
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CS2

COOPER

CS2

Verano
92%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) barato?

Actualmente se muestran 16 medidas distintas en esta página (llantas de 17" a 19"). Entre las medidas más visibles: 245/35 R19, 235/65 R17, 225/55 R19, 245/50 R18, 225/40 R19.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.