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GENERAL

GENERAL Altimax Comfort

VeranoTurismoTurismo
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés

Clavos

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés

ADN del neumático

conforttourismeprogressivitéstabilitéestival
Devoluciones en 14 días
GENERAL Altimax Comfort

Presentación del modelo

Por qué GENERAL fabricó el Altimax Comfort

Le GENERAL Altimax Comfort est un pneumatique pour automobile destiné à l’équipement courant des voitures particulières. Il peut notamment être retenu dans le cadre d’un achat à prix réduit.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el GENERAL Altimax Comfort?

Valoración

510Asfalto seco7,5Asfalto mojado7,0Aquaplaning7,0Nieve2,5Hielo1,5Autopista7,5Conducción deportiva5,5Comodidad7,5Ruido7,3Longevidad7,0Rodadura6,0Frenada en frío5,0Aguante con carga5,0Bordillos5,5Carcasa6,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Altimax Comfort:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Altimax Comfort:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,07,05,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Surface porteuse importante malgré une forte longueur d’arêtes
  • Bonne continuité des chemins de charge circonférentiels
  • Montée en appui progressive grâce aux épaules rapprochées
  • Circulation longitudinale directe de l’eau dans les sillons majeurs

Puntos débiles

  • Évacuation latérale moins directe en présence d’un angle de dérive
  • Mobilité locale accrue par la forte densité d’incisions
  • Réserve de rigidité limitée par l’absence d’une épaule extérieure monolithique
  • Auto-nettoyage réduit sur les sols meubles
  • Risque de tonalité lié à la régularité des rangées et aux sillons rectilignes

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-4,2 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-2,1 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el GENERAL Altimax Comfort?

Sculpture du GENERAL Altimax Comfort

Le profil adopte une sculpture symétrique à dominante longitudinale. Quatre rainures principales parallèles à la circonférence délimitent plusieurs rangées régulières de pavés allongés et de nervures continues ou quasi continues. Cette géométrie forme des couloirs longitudinaux distincts entre les différentes rangées.

Comportamiento de la estructura

Rapport plein/vide élevé entre les sillons majeurs
Schéma illustratif : Rapport plein/vide élevé entre les sillons majeurs
  • Les incisions étroites préservent une surface porteuse importante dans chacune des bandes de gomme.
  • La concentration des vides dans les sillons principaux évite de morceler excessivement l’empreinte statique.
  • Le volume libre disponible transversalement reste faible en dehors des sillons majeurs.
Éléments centraux à fort rapport longueur/largeur
Schéma illustratif : Éléments centraux à fort rapport longueur/largeur
  • Leur géométrie crée des chemins de charge circonférentiels relativement continus.
  • La pression verticale peut se répartir le long de chaque élément plutôt que se concentrer sur de petits blocs isolés.
  • Le faible nombre de ponts de gomme transversaux procure moins de soutien aux efforts latéraux que la continuité circonférentielle n’en procure aux efforts longitudinaux.
Forte densité d’incisions étroites dans les bandes porteuses
Schéma illustratif : Forte densité d’incisions étroites dans les bandes porteuses
  • La longueur totale d’arêtes est augmentée sans sacrifier autant de volume de gomme qu’avec des rainures secondaires larges.
  • Les petites portions de gomme délimitées par les incisions peuvent épouser les aspérités fines de la chaussée sous la charge statique.
  • Chaque incision réduit localement la section résistante de l’élément qui la reçoit.
  • Les extrémités des coupures forment des zones de concentration de contrainte dans la gomme.
Épaules à forte occupation de gomme et fines découpes
Schéma illustratif : Épaules à forte occupation de gomme et fines découpes
  • La quantité de gomme proche des bords de l’empreinte fournit une assise latérale plus consistante qu’une épaule largement ouverte.
  • Les blocs rapprochés peuvent se soutenir mutuellement sous compression.
  • Les languettes délimitées par les découpes restent plus flexibles qu’une épaule monolithique.
  • L’absence d’un très large bloc extérieur limite la réserve de rigidité statique lors d’une forte translation latérale de l’empreinte.

Le rapport plein/vide reste élevé dans les bandes porteuses: les découpes secondaires ajoutent une grande longueur d’arête tout en retirant relativement peu de gomme. Le volume creux est ainsi davantage concentré dans les sillons majeurs que dans des liaisons latérales largement ouvertes. Cette hiérarchie favorise une empreinte stable et limite l’indépendance de mouvement des éléments, mais elle réduit les possibilités de transfert transversal des fluides et des débris.

Les éléments allongés créent des chemins de charge surtout orientés dans le sens circonférentiel. La sculpture possède donc une rigidité directionnelle marquée: elle résiste mieux aux sollicitations alignées avec ses rangées qu’aux efforts qui cherchent à les faire fléchir latéralement. Les épaules conservent une surface porteuse importante, sans former pour autant une large bande extérieure monolithique. La montée en charge en courbe devrait donc rester progressive, avec davantage de mobilité locale qu’une épaule pleine lors des appuis soutenus.

La multiplication des extrémités d’incision constitue enfin un point de vigilance. Ces extrémités concentrent localement les contraintes et peuvent devenir les premiers emplacements où les arêtes s’arrondissent. Le dessin privilégie ainsi la souplesse de contact et la richesse en arêtes plutôt que la rigidité absolue d’un profil peu découpé.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos GENERAL hay en la misma gama que el Altimax Comfort?

Touring été / confort

Filiación del modelo

Modelo actualAltimax Comfort

Altimax ONE

Verano

L’Altimax Comfort est le prédécesseur plus traditionnel et orienté confort de l’Altimax ONE, qui modernise l’offre tourisme été de General.

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Otros modelos de la gama

Altimax ONE S

Altimax ONE S

Verano

L’Altimax Comfort privilégie nettement le tourisme quotidien, tandis que l’Altimax ONE S vise une conduite estivale plus sportive.

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Altimax Sport

Altimax Sport

Verano

Face à l’Altimax Sport, l’Altimax Comfort occupe le versant plus confortable et moins dynamique de l’ancienne gamme estivale pour voitures particulières.

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ALTIMAX HP

ALTIMAX HP

Verano

L’Altimax Comfort est un pneu tourisme axé sur l’agrément, alors que l’ALTIMAX HP adopte un positionnement plus performant.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el GENERAL Altimax Comfort?

B381 Ecopia

BRIDGESTONE

B381 Ecopia

Verano
98%
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CS2

COOPER

CS2

Verano
97%
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Vigoride SUV

BARKLEY

Vigoride SUV

Verano
95%
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ContiPremiumContact 2 E

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 2 E

Verano
95%
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Turbosteel CR28

AVON

Turbosteel CR28

Verano
94%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático GENERAL Altimax Comfort barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el GENERAL Altimax Comfort barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el GENERAL Altimax Comfort un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el GENERAL Altimax Comfort barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.