neumaticobarato.es
HANKOOK

HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+)

VeranoAutobúsSteerDriveCamión
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, avec nervures continues faiblement lamellisées

Clavos

sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, avec nervures continues faiblement lamellisées

ADN del neumático

urbainendurantsilencieuxstablerechapable
Devoluciones en 14 días
HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+)

Presentación del modelo

Por qué HANKOOK fabricó el SmartCity AU04+ (AU04+)

Hankook Smart City AU04+ est destiné aux autobus urbains soumis à des parcours répétitifs, marqués par les arrêts, les redémarrages et un kilométrage soutenu. Parfois abrégé AU04+, ce pneu Truck vise les exploitants qui recherchent une solution adaptée au rythme particulier du transport collectif en ville.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+)?

Valoración

510Asfalto seco7,8Asfalto mojado8,5Aquaplaning8,3Nieve3,2Hielo2,1Autopista7,7Conducción deportiva4,3Comodidad7,6Ruido9,5Longevidad8,8Kilométrage total…8,9Rechapabilité…8,5Coût au kilomètre8,3Aptitude chantier…3,2Régularité…8,8Résistance aux…7,4

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el SmartCity AU04+ (AU04+):

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute

Qué conductor no debe elegir el SmartCity AU04+ (AU04+):

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road léger
  • Benne chantier

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5109,08,47,410k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Faible percussion acoustique grâce aux nervures circonférentielles continues.
  • Transition progressive vers l’épaule lors des changements de cap.
  • Peu de grandes cavités susceptibles d’admettre des cailloux volumineux.
  • Réponse de direction peu perturbée par des rangées de blocs indépendants.

Puntos débiles

  • Capacité d’auto-nettoyage limitée dans la boue épaisse ou la neige profonde.
  • Possibilité de coincement de gravillons dans les rainures étroites.
  • Micro-arêtes moins nombreuses qu’avec une sculpture hivernale fortement lamellisée.
  • Effort de pivotement potentiellement plus marqué pendant les braquages serrés à très basse vitesse.
  • Risque de souffle tonal lié à l’espacement régulier des entailles transversales.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-21,7 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-10,8 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+)?

Une sculpture routière à nervures continues Le Smart City AU04+ adopte une sculpture symétrique à nervures longitudinales. Quatre rainures principales légèrement ondulées séparent plusieurs bandes continues, tandis que de fines entailles transversales donnent aux arêtes un tracé crénelé. Cette combinaison de rainures en zigzag remaniées et de zones de contact ordonnées facilite l’écoulement de l’eau tout en multipliant les arêtes utiles à la traction sur chaussée.

Les lamelles tridimensionnelles limitent les mouvements relatifs des éléments de sculpture lorsqu’ils sont sollicités. La bande de roulement conserve ainsi davantage de rigidité, ce qui contribue à l’accroche sur plusieurs types de surfaces, à la résistance aux fissures ou aux perforations et à la réduction de l’usure irrégulière.

Comportamiento de la estructura

Rapport plein/creux élevé et absence de grands pavés indépendants
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé et absence de grands pavés indépendants
  • Les larges surfaces continues laissent peu d’ouvertures dans lesquelles des cailloux volumineux peuvent pénétrer profondément.
  • Le faible volume de vide disponible peut accueillir moins de neige épaisse ou de boue avant saturation de la sculpture.
Quatre rainures longitudinales étroites et légèrement ondulées
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales étroites et légèrement ondulées
  • Leur ouverture modérée préserve une quantité importante de gomme entre les sillons.
  • Leur largeur peut favoriser le coincement de gravillons dont le diamètre correspond à l’ouverture des rainures.
Faible densité de fines entailles transversales
Schéma illustratif : Faible densité de fines entailles transversales
  • Les nervures conservent de longues sections de gomme peu découpées, moins susceptibles d’emprisonner de petits débris dans une multitude d’incisions.
  • Le nombre de micro-arêtes immédiatement disponibles reste inférieur à celui d’une sculpture hivernale très densément lamellisée.

Le dessin se caractérise par un rapport plein/creux élevé: cinq bandes porteuses environ sont séparées par quatre rainures relativement étroites, sans grands intervalles entre pavés. Cette compacité laisse peu de volume aux matériaux meubles épais. Sur une couche profonde de boue ou de neige, la sculpture risque donc de se saturer plus vite qu’un profil de traction à épaules ouvertes. En contrepartie, l’absence de larges cavités limite l’entrée de cailloux volumineux entre les éléments, même si les rainures étroites peuvent retenir des gravillons de calibre intermédiaire.

La continuité circonférentielle des nervures évite la succession de chocs marqués propre aux rangées de blocs indépendants. Le contact avec la chaussée s’établit avec moins de percussion, ce qui favorise une signature acoustique contenue. Le tracé ondulé des quatre rainures décale légèrement le passage de leurs arêtes dans l’empreinte et évite qu’elles ne soient toutes excitées selon une ligne parfaitement rectiligne. Les fines entailles transversales, très régulièrement espacées, peuvent néanmoins produire un léger souffle tonal sur les revêtements lisses.

Les épaules pleines et arrondies entrent progressivement en appui lorsque la charge latérale se déplace vers l’extérieur du pneu. Le conducteur peut ainsi percevoir une transition plus continue dans les changements de cap qu’avec une épaule composée de gros blocs espacés. Lors des braquages serrés à très basse vitesse, cette même bande d’épaule continue oppose davantage de gomme au pivotement: l’effort de direction et le frottement de ripage peuvent alors être plus sensibles.

La faible densité d’entailles conserve de grandes plages de gomme entre deux découpes. Ce choix évite l’aspect très mobile d’une sculpture hivernale fortement lamellisée, mais fournit moins de micro-arêtes instantanées sur une pellicule de glace polie. Le Smart City AU04+ reste ainsi visuellement orienté vers un usage routier polyvalent plutôt que vers une spécialisation hivernale extrême.

Tecnologías del modelo

¿Qué tecnologías exclusivas de HANKOOK se aplican al SmartCity AU04+ (AU04+)?

Structure de ceinture innovante

Durabilidad

La ceinture est agencée pour réduire ses mouvements pendant le roulage. En limitant les déplacements internes et les frottements associés, cette architecture diminue la production de chaleur, ce qui aide à préserver l’intégrité du pneu et son potentiel kilométrique.

Structure de carcasse améliorée

Seguridad

La carcasse contient la déformation de l’enveloppe sous la charge et contribue à conserver une empreinte au sol mieux maîtrisée. Cette stabilité de forme facilite le contrôle du pneu lorsque la chaussée présente des irrégularités et favorise une distribution plus uniforme des sollicitations.

Indicateur de dommage à orifice

Seguridad

Un repère en forme d’orifice est intégré au flanc afin de rendre son inspection plus explicite. Son observation permet de repérer plus tôt une altération de cette zone et d’intervenir avant que le dommage ne progresse.

3 Peak Mountain Snowflake

Seguridad

Le marquage 3 Peak Mountain Snowflake identifie l’aptitude du pneu aux conditions hivernales et sa conformité aux exigences européennes portant sur la traction et le freinage sur route enneigée. Il caractérise un pneu prévu pour conserver des capacités hivernales lorsque la température atteint environ 7 °C ou moins.

Mud and Snow

Rendimiento

La désignation Mud and Snow signale des capacités d’adhérence adaptées aux sols meubles, notamment la boue et la neige. La géométrie des arêtes, des rainures et des zones de contact participe à la transmission des efforts de motricité sur ces surfaces.

Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos HANKOOK hay en la misma gama que el SmartCity AU04+ (AU04+)?

Bus urbain été – fort kilométrage

Filiación del modelo

AU04 SMART CITY

Verano

Le Smart City AU04+ reprend le positionnement urbain toutes positions de l’AU04 avec une conception renforcée pour les parcours intensifs ponctués d’arrêts fréquents.

Ver el modelo
Modelo actualSmartCity AU04+ (AU04+)

Smart City AU06

Verano

Le Smart City AU06 occupe une génération plus récente, davantage tournée vers les contraintes des autobus urbains modernes et électrifiés; l’AU04+ reste une référence polyvalente pour les flottes urbaines conventionnelles.

Ver el modelo

Otros modelos de la gama

Radial AU03

Radial AU03

Verano

Face au Radial AU03, ancien profil pour autobus urbains, le Smart City AU04+ se place comme une solution plus moderne et plus aboutie pour l’exploitation urbaine intensive.

Ver el modelo
AL22 SMART TOURING

AL22 SMART TOURING

Verano

Le Smart Touring AL22 vise plutôt les autocars et les liaisons routières, tandis que le Smart City AU04+ privilégie les autobus soumis aux démarrages, freinages et arrêts répétés en ville.

Ver el modelo
Smartflex AH31

Smartflex AH31

Verano

Le SmartFlex AH31 est un pneu directeur régional polyvalent pour poids lourds, alors que le Smart City AU04+ est spécialisé dans le transport collectif urbain intensif.

Ver el modelo

Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+)?

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

Dar mi opinión desde mis pedidos

Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.

Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el HANKOOK SmartCity AU04+ (AU04+) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.