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HANKOOK

HANKOOK SmartFlex AH35

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profil routier symétrique à cinq rainures longitudinales ondulées et nervures continues

Clavos

profil routier symétrique à cinq rainures longitudinales ondulées et nervures continues

ADN del neumático

régionalroutierstableendurantsilencieux
Devoluciones en 14 días
HANKOOK SmartFlex AH35

Presentación del modelo

Por qué HANKOOK fabricó el SmartFlex AH35

HANKOOK SmartFlex AH35 (parfois référencé simplement AH35) est un pneumatique poids lourd destiné aux remorques et aux véhicules industriels tractés circulant sur route régionale. Il vise les exploitations de transport régulières ou intensives qui recherchent un profil capable d'associer rendement kilométrique, traction et stabilité de roulage sur de longs parcours.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el HANKOOK SmartFlex AH35?

Valoración

510Asfalto seco8,0Asfalto mojado7,0Aquaplaning7,0Nieve3,0Hielo2,0Autopista9,0Conducción deportiva3,0Comodidad8,5Ruido9,5Longevidad9,0Kilométrage total…9,0Rechapabilité…7,0Coût au kilomètre8,5Aptitude chantier…2,5Régularité…9,0Résistance aux…6,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el SmartFlex AH35:

  • Gros rouleur autoroute

Qué conductor no debe elegir el SmartFlex AH35:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road léger
  • Benne chantier

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5109,58,87,810k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Forte proportion de gomme au contact grâce aux cinq rainures étroites.
  • Épaules structurellement fermées, peu sujettes au basculement de gros blocs.
  • Évacuation longitudinale répartie entre plusieurs canaux.
  • Faible bruit d’impact grâce à l’absence de pavés massifs indépendants.

Puntos débiles

  • Réserve volumique limitée dans les rainures lorsque la hauteur d’eau augmente.
  • Peu de voies transversales franches pour rejeter rapidement l’eau vers les côtés.
  • Ripage potentiellement concentré sur les épaules pendant les manœuvres serrées.
  • Sensibilité possible aux stries et raccords longitudinaux de la chaussée.
  • Aptitude limitée aux sols meubles par la prédominance d’arêtes circonférentielles.

Tendencia de precios

En los últimos meses

→Estable

Proyección de octubre de 2026

→0 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el HANKOOK SmartFlex AH35?

Une sculpture symétrique à nervures longitudinales Le HANKOOK SmartFlex AH35 repose sur une bande de roulement large, dont la surface de contact est pensée pour former une empreinte au sol optimisée. Cinq rainures circonférentielles séparent des nervures continues et parallèles. Cette organisation maintient une succession régulière de zones porteuses, tandis que le tracé légèrement ondulé de certaines rainures segmente visuellement les éléments centraux sans former de gros pavés indépendants.

Des lamelles adaptées aux longs trajets Des lamelles tridimensionnelles incisent les nervures afin de créer des arêtes supplémentaires au contact de la chaussée. Leur géométrie en trois dimensions permet aux parois voisines de se soutenir lorsqu'elles sont sollicitées, ce qui limite les mouvements excessifs des éléments de gomme tout en conservant les arêtes utiles à la traction.

Le SmartFlex AH35 utilise également des lamelles semi-rigides. Leur mobilité contenue aide les nervures à garder une géométrie plus constante au fil du roulage, afin de préserver leur efficacité pendant les parcours prolongés.

Comportamiento de la estructura

Cinq rainures longitudinales étroites séparant des nervures continues
Schéma illustratif : Cinq rainures longitudinales étroites séparant des nervures continues
  • La faible largeur des vides conserve une proportion importante de gomme porteuse dans l’empreinte.
  • L’absence de larges cavités réduit les zones où les pressions peuvent se concentrer sur les angles de gros blocs.
  • Le volume disponible dans les rainures pour recevoir momentanément l’eau reste limité.
  • Les canaux étroits sont plus susceptibles de retenir de petits graviers que des rainures largement ouvertes.
Épaules continues munies de courtes entailles transversales
Schéma illustratif : Épaules continues munies de courtes entailles transversales
  • La continuité de matière donne aux bords externes un support structurel important sous charge.
  • Les entailles apportent une souplesse locale sans isoler de gros pavés d’épaule.
  • La fermeture des épaules laisse peu d’espace pour absorber les déformations imposées lors d’un fort ripage latéral.
  • Les extrémités des entailles constituent des points où les contraintes peuvent se concentrer lorsque l’épaule est fortement cisaillée.
Architecture visuellement symétrique
Schéma illustratif : Architecture visuellement symétrique
  • Les deux côtés présentent une quantité de gomme et un découpage comparables, sans spécialisation imposée entre bord intérieur et bord extérieur.
  • La symétrie ne permet pas de réserver une épaule plus ouverte au drainage et une autre plus massive à la reprise des efforts latéraux.
Nervures centrales étroites à tracé légèrement ondulé
Schéma illustratif : Nervures centrales étroites à tracé légèrement ondulé
  • L’ondulation introduit des orientations d’arêtes variées sans rompre les nervures en pavés indépendants.
  • Les nervures étroites disposent de moins de largeur pour répartir une charge locale qu’une large nervure centrale monobloc.

Le SmartFlex AH35 présente une architecture fermée, dominée par des nervures continues plutôt que par des pavés indépendants. Les cinq rainures principales sont relativement étroites et certaines suivent une légère ondulation. Cette combinaison laisse une forte proportion de gomme dans l’empreinte, avec peu de grands vides capables d’absorber instantanément une quantité importante d’eau.

Les épaules conservent une continuité circonférentielle marquée. Leurs courtes entailles transversales assouplissent localement le bord de la bande sans transformer celui-ci en rangée de blocs mobiles. Lors des manœuvres serrées propres aux ensembles tractés, cette fermeture limite le basculement des éléments d’épaule, mais elle leur laisse peu de possibilités pour relâcher les efforts tangentiels: le ripage peut donc se concentrer sur les bords externes.

La sculpture privilégie nettement les directions longitudinales. Les cinq canaux offrent plusieurs chemins parallèles à l’eau, tandis que les fines incisions transversales assurent peu de communication entre ces chemins et les flancs. Le fonctionnement sous pluie est ainsi davantage adapté à un film d’eau courant qu’à une nappe profonde nécessitant une évacuation latérale rapide.

L’absence de gros pavés réduit les chocs successifs à l’entrée de l’empreinte. Elle est favorable à une émission sonore contenue, cohérente avec la valeur annoncée de 67 dB. En revanche, la répétition régulière des petites entailles d’épaule peut produire une composante tonale sur certains revêtements. La légère ondulation des rainures centrales tend à répartir cette excitation sur plusieurs fréquences plutôt qu’à laisser toutes les arêtes entrer en contact au même rythme.

Enfin, les multiples guides circonférentiels peuvent suivre plus facilement les raccords, ornières fines ou rainures longitudinales de la chaussée. Cet effet de guidage reste généralement discret sur un essieu tracté, mais il peut rendre le pneu plus sensible aux revêtements fortement striés qu’une sculpture comportant davantage de liaisons obliques.

Tecnologías del modelo

¿Qué tecnologías exclusivas de HANKOOK se aplican al SmartFlex AH35?

Technologie SCCT

Durabilidad

La technologie SCCT intervient dans la conception de la carcasse afin d'en limiter les déformations pendant le roulage. Elle aide la structure à conserver une géométrie plus constante lorsqu'elle est soumise aux efforts supportés par un pneumatique de remorque.

Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos HANKOOK hay en la misma gama que el SmartFlex AH35?

Routier régional été – remorque

SmartFlex TH31

SmartFlex TH31

Verano

Le SmartFlex TH31 est le spécialiste remorque régional le plus proche. Le SmartFlex AH35 privilégie davantage la traction et la constance sur les parcours routiers réguliers, tandis que le TH31 affiche une spécialisation plus marquée pour l’essieu de remorque.

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Radial TH22

Radial TH22

Verano

Face au Radial TH22, pneu remorque régional d’une génération plus ancienne, le SmartFlex AH35 adopte un positionnement plus moderne axé sur la régularité d’usure, la stabilité et le maintien des performances sur la durée.

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Radial TL10 E-Cube

Radial TL10 E-Cube

Verano

Le Radial TL10 E-Cube vise prioritairement les remorques de transport longue distance et la maîtrise de la consommation. Le SmartFlex AH35 est plus pertinent pour les tournées régionales exigeant davantage de traction et de polyvalence routière.

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SMARTFLEX AH31+

SMARTFLEX AH31+

Verano

Le SmartFlex AH31+ est un profil régional polyvalent destiné aux positions directrices et toutes positions. Le SmartFlex AH35 se distingue par une orientation plus ciblée vers les véhicules tractés et les remorques.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el HANKOOK SmartFlex AH35?

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático HANKOOK SmartFlex AH35 barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el HANKOOK SmartFlex AH35 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el HANKOOK SmartFlex AH35 un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el HANKOOK SmartFlex AH35 barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.