Verano
LANDSPIDER DURATRAXX VAN 185/75 R16 104/102S
104/102SCB73 dB
LANDSPIDER 185/75 R16C 104/102S
75,79 € IVA incluido
LANDSPIDER DURATRAXX VAN
VeranoTurismoTurismo10 medidas · de 14" a 16"
Clavos
profil symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
ADN del neumático
UtilitaireRoutierEstivalStableEndurant
Desde
75,79 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
Presentación del modelo
Por qué LANDSPIDER fabricó el DURATRAXX VAN
Le LANDSPIDER DURATRAXX VAN est destiné à l’équipement automobile à vocation utilitaire. Son positionnement réunit un classement B pour l’adhérence sur chaussée mouillée, une classe C en efficacité énergétique et un niveau sonore extérieur annoncé de 71 dB. Ces repères permettent également d’évaluer précisément le profil lorsqu’il est proposé à prix réduit.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
¿Por qué elegir el LANDSPIDER DURATRAXX VAN?
Valoración
¿Para qué conductor?
Qué conductor debe elegir el DURATRAXX VAN:
- Livraison professionnelle
- Conducteur soucieux du budget
- Gros rouleur autoroute
- Remorquage léger
Qué conductor no debe elegir el DURATRAXX VAN:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
Comportamiento según la temperatura
En seco y bajo la lluvia
nota de 0 a 10En secoBajo la lluvia
Envejecimiento
Rendimiento residual
nota de 0 a 10Puntos fuertes
- Assise régulière grâce aux cinq bandes porteuses parallèles.
- Bonne stabilité des éléments sous les efforts longitudinaux prolongés.
- Drainage principal réparti entre quatre trajets circonférentiels.
- Compromis cohérent entre cohésion des épaules et flexibilité locale des entailles ondulées.
Puntos débiles
- Transfert latéral de l’eau moins direct qu’avec de larges sillons obliques.
- Morsure limitée sur les sols meubles par l’orientation majoritairement longitudinale.
- Risque de sollicitation concentrée au fond des découpes d’épaule.
- Conformabilité plus faible à froid en raison du mélange non tendre.
Tendencia de precios
En los últimos meses
→Estable
Proyección de octubre de 2026
↘-0,6 %
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles
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Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 10
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LANDSPIDER DURATRAXX VAN 195/60 R16 99/97H
99/97HDB73 dB
LANDSPIDER 195/60 R16C 99/97H
76,74 € IVA incluido
LANDSPIDER DURATRAXX VAN 205/70 R15 106/104S
106/104SCB71 dB
LANDSPIDER 205/70 R15C 106/104S
76,80 € IVA incluido
LANDSPIDER DURATRAXX VAN 195/65 R16 104/102S
104/102SCB73 dB
LANDSPIDER 195/65 R16C 104/102S
78,52 € IVA incluido
Análisis técnico
¿Cómo funciona el LANDSPIDER DURATRAXX VAN?
Architecture du LANDSPIDER DURATRAXX VAN
Le LANDSPIDER DURATRAXX VAN adopte une sculpture symétrique structurée par quatre rainures circonférentielles principales. Ces canaux, droits ou légèrement ondulés, ménagent des passages longitudinaux continus dans la bande de roulement.
Comportamiento de la estructura
Partition de l’empreinte en cinq bandes de gomme par les quatre canaux principaux
- La répartition régulière des vides de part et d’autre de l’axe limite les écarts de surface porteuse entre les deux moitiés du pneu.
- Les bandes intermédiaires conservent une section de gomme suffisante pour former plusieurs appuis parallèles plutôt qu’un unique noyau central très large.
- Chaque canal constitue une interruption transversale de matière, ce qui rend les bandes centrales plus sensibles au cisaillement latéral qu’une large côte pleine.
- Les arêtes bordant les quatre canaux peuvent concentrer localement la pression de contact lorsque la carcasse est fortement chargée.
Épaules semi-continues à rapport plein/creux élevé
- La quantité importante de gomme au voisinage des bords procure une assise périphérique robuste.
- Les ponts de matière entre les découpes maintiennent une meilleure cohésion statique que des blocs d’épaule entièrement isolés.
- Le faible volume de vide périphérique laisse moins d’espace aux blocs pour s’écarter sous compression.
- La jonction entre les parties pleines et le fond des encoches forme des zones de concentration des contraintes.
Entailles fines de densité moyenne dans les bandes médianes
- La densité modérée préserve davantage de matière porteuse qu’une sculpture très finement découpée.
- Les tracés ondulés rapprochent localement les deux faces de chaque entaille et limitent leur liberté de déplacement relatif.
- Chaque incision diminue la section résistante des éléments allongés.
- La multiplication des extrémités d’entaille crée plusieurs amorces locales de déformation dans la gomme.
Bande axiale étroite et quasi continue
- Sa faible largeur évite de constituer au centre une masse de gomme disproportionnée et très rigide.
- Sa continuité conserve néanmoins un appui axial sans grands intervalles vides.
- La réserve de gomme disponible dans cette bande est inférieure à celle d’une nervure centrale large.
- Une concentration de pression au milieu de l’empreinte solliciterait une zone porteuse relativement étroite.
L’organisation en miroir donne aux deux moitiés de la bande une raideur transversale comparable. Elle tend ainsi à produire une réponse homogène dans les virages à droite et à gauche, mais elle exclut la spécialisation possible d’une épaule extérieure très rigide associée à une moitié intérieure davantage ouverte.
Le pas régulier des découpes périphériques peut engendrer une composante acoustique répétitive lorsque leurs arêtes rencontrent la chaussée. Les faibles inflexions des éléments médians introduisent toutefois un léger déphasage entre les contacts successifs. Cet effet modérateur devrait rester limité, car l’ensemble conserve une organisation très ordonnée et principalement parallèle à la rotation.
Posicionamiento de gama
¿Qué neumáticos LANDSPIDER hay en la misma gama que el DURATRAXX VAN?
Utilitaire routier été
EUROTRAXX H/P
VeranoLe DURATRAXX VAN privilégie les contraintes des fourgons et véhicules utilitaires, tandis que l’EUROTRAXX H/P vise davantage les voitures particulières routières.
Ver el modeloDURATRAXX VAN VS EUROTRAXX H/P
Frente al EUROTRAXX H/P, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MásMeilleure adéquation au transport de charges et à l’usage utilitaire
- MásPositionnement davantage axé sur la robustesse en usage professionnel
- MenosMoins orienté vers l’agrément de conduite d’une voiture particulière
SPORTRAXX UHP
VeranoLe DURATRAXX VAN est une solution utilitaire routière, nettement moins sportive que le SPORTRAXX UHP destiné aux voitures performantes.
Ver el modeloDURATRAXX VAN VS SPORTRAXX UHP
Frente al SPORTRAXX UHP, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MásUsage utilitaire et transport de charges mieux ciblés
- MásPriorité plus marquée à l’endurance en service professionnel
- MenosMoins de sportivité et de précision à rythme élevé
- MenosPerformances routières moins poussées sur sol sec
WILDTRAXX A/T
VeranoLe DURATRAXX VAN est plus spécialisé pour la route que le WILDTRAXX A/T, conçu pour alterner bitume et chemins.
Ver el modeloDURATRAXX VAN VS WILDTRAXX A/T
Frente al WILDTRAXX A/T, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MásConfort routier plus favorable
- MásFonctionnement généralement plus discret sur bitume
- MásMeilleure adéquation aux tournées routières en fourgon
- MenosMoins d’aptitude sur chemins et terrains meubles
MT770
VeranoLe DURATRAXX VAN privilégie les déplacements routiers des utilitaires, alors que le MT770 adopte un positionnement tout-terrain plus radical.
Ver el modeloDURATRAXX VAN VS MT770
Frente al MT770, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MásUsage quotidien sur route nettement mieux ciblé
- MásConfort et régularité de roulement supérieurs sur bitume
- MásMeilleure adéquation aux longues distances routières
- MenosMotricité inférieure en boue et hors route difficile
Posicionamiento competitivo
¿Qué modelos compiten con el LANDSPIDER DURATRAXX VAN?
CST
Van Master VR36
VeranoDURATRAXX VAN VS Van Master VR36
Frente al Van Master VR36, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MásAquaplaning: +0,9 punto sobre 10
- MenosLongevidad: -0,6 punto sobre 10
- MásRuido: +0,7 punto sobre 10
- MásAsfalto mojado: +0,3 punto sobre 10
COMPASAL
Vanmax
VeranoDURATRAXX VAN VS Vanmax
Frente al Vanmax, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MenosLongevidad: -0,7 punto sobre 10
- MásRuido: +0,7 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,4 punto sobre 10
- MenosConfort: -0,4 punto sobre 10
APLUS
A867
Todo tiempo
Todo tiempoDURATRAXX VAN VS A867
Frente al A867, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MenosLongevidad: -0,7 punto sobre 10
- MásRuido: +0,7 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,3 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,3 punto sobre 10
BRIDGESTONE
Duravis R410
VeranoDURATRAXX VAN VS Duravis R410
Frente al Duravis R410, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MenosLongevidad: -0,8 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,7 punto sobre 10
- MásAsfalto mojado: +0,5 punto sobre 10
- MásRuido: +0,8 punto sobre 10
ACHILLES
122
VeranoDURATRAXX VAN VS 122
Frente al 122, el DURATRAXX VAN destaca por:
- MenosConfort: -1,2 punto sobre 10
- MásAsfalto mojado: +0,5 punto sobre 10
- MásLongevidad: +0,6 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,5 punto sobre 10
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Opiniones sobre este modelo
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas existen para el neumático LANDSPIDER DURATRAXX VAN barato?
Actualmente se muestran 10 medidas distintas en esta página (llantas de 14" a 16"). Entre las medidas más visibles: 185/75 R16, 195/60 R16, 205/70 R15, 195/65 R16, 195/80 R14.
¿Cómo elegir la medida adecuada para el LANDSPIDER DURATRAXX VAN barato?
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
¿Es el LANDSPIDER DURATRAXX VAN un neumático de verano barato?
Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
¿Por qué elegir el LANDSPIDER DURATRAXX VAN barato en esta página?
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.