LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)

Ces rainures ouvertes sont tracées selon un angle marqué dans les rangées en chevrons. Elles offrent des passages transversaux dans lesquels l’eau présente sous l’empreinte peut être recueillie puis dirigée vers l’extérieur à mesure que le pneu avance, afin d’améliorer le drainage de la sculpture.

De nombreuses entailles fines sont réparties dans les petits pavés obliques. Leur implantation est conçue pour conserver une bonne tenue des blocs lorsqu’ils subissent les efforts de freinage, d’accélération ou de changement de direction sur chaussée sèche, ce qui limite leur mobilité et favorise une réponse plus précise.

Les motifs de la bande de roulement se succèdent selon des pas de longueur ou d’espacement différents. En empêchant les impacts des pavés contre la chaussée de se répéter suivant une fréquence unique, cette modulation disperse l’énergie sonore et atténue la perception d’un bruit tonal régulier dans l’habitacle.

Les parois internes de ces lamelles possèdent un relief tridimensionnel qui permet aux deux faces de s’emboîter sous la charge. Ce verrouillage soutient le pavé et réduit son basculement sur route sèche, tandis que les ouvertures des lamelles ajoutent des arêtes fines à la surface de contact pour renforcer l’adhérence au fil des conditions rencontrées pendant l’année.