



Clavos
profil routier asymétrique à quatre rainures, pavés longitudinaux fortement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le NANKANG CX-668 est destiné aux automobilistes qui privilégient des déplacements quotidiens simples, confortables et économiques, notamment en ville et sur les trajets réguliers. Ce profil, parfois écrit CX668 ou CX 668, adopte une orientation tourisme adaptée à un usage fréquent et à des conditions de conduite variées.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles


Análisis técnico
Le dessin du CX-668 contribue également à contenir la résistance au roulement. La disposition régulière des éléments de sculpture favorise une progression stable de l'empreinte, ce qui soutient le rendement kilométrique recherché par NANKANG.




La sculpture présente une architecture asymétrique dont la caractéristique mécanique dominante est un gradient de rigidité transversal. Les pavés extérieurs, larges et presque jointifs, constituent la partie la plus résistante au cisaillement latéral. À l’opposé, les blocs centraux décalés et la partie intérieure davantage entaillée offrent une plus grande mobilité locale.
L’absence de nervure centrale pleine rend la réponse autour du point milieu moins directe que sur un profil à bande centrale continue. Le décalage longitudinal des blocs évite toutefois que toutes les coupures transversales se trouvent sur un même axe, ce qui conserve des chemins de reprise de charge entre les rangées.
La forte densité de lamelles crée de nombreux petits segments de gomme capables de s’adapter à une chaussée granuleuse ou légèrement humide. Cette mobilité augmente en contrepartie la torsion des pavés lors des freinages appuyés. Le CX-668 devrait ainsi présenter une mise en appui progressive et tolérante, avec moins de précision immédiate qu’une sculpture composée de nervures pleines et peu découpées.
Posicionamiento de gama
Touring été économique

Le CX-668 partage avec le NK COMFORT une orientation routière confortable, mais se place comme une solution plus simple et économique pour les trajets urbains réguliers.
Ver el modeloCX-668 (CX668) VS NK COMFORT
Frente al NK COMFORT, el CX-668 (CX668) destaca por:

Face à l’ECO-2, le CX-668 privilégie une formule touring traditionnelle, confortable et durable, plutôt qu’une orientation principalement axée sur l’efficience.
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Frente al ECO-2, el CX-668 (CX668) destaca por:

L’ECO-2 Plus occupe un cran plus moderne dans l’offre économique de Nankang, tandis que le CX-668 reste un pneu touring accessible destiné aux déplacements courants.
Ver el modeloCX-668 (CX668) VS ECO-2 Plus
Frente al ECO-2 Plus, el CX-668 (CX668) destaca por:

L’Econex NA-1 constitue une proposition touring plus récente et polyvalente; le CX-668 se concentre davantage sur le coût d’usage, le confort et les besoins essentiels.
Ver el modeloCX-668 (CX668) VS Econex NA-1
Frente al Econex NA-1, el CX-668 (CX668) destaca por:

Le RX-615 vise un comportement routier plus dynamique, alors que le CX-668 privilégie la conduite paisible, l’usure régulière et le confort quotidien.
Ver el modeloCX-668 (CX668) VS RX-615
Frente al RX-615, el CX-668 (CX668) destaca por:

Le NS-20 appartient au segment sport routier, nettement plus performant, tandis que le CX-668 est un touring économique destiné à une conduite modérée.
Ver el modeloCX-668 (CX668) VS NS-20
Frente al NS-20, el CX-668 (CX668) destaca por:
Posicionamiento competitivo

BRIDGESTONE
CX-668 (CX668) VS Ecopia EP150
Frente al Ecopia EP150, el CX-668 (CX668) destaca por:

CONTINENTAL
CX-668 (CX668) VS ContiEcoContact 3
Frente al ContiEcoContact 3, el CX-668 (CX668) destaca por:

DEBICA
CX-668 (CX668) VS Presto HP 2
Frente al Presto HP 2, el CX-668 (CX668) destaca por:

DAYTON
CX-668 (CX668) VS Touring 2
Frente al Touring 2, el CX-668 (CX668) destaca por:

GT RADIAL
CX-668 (CX668) VS City FE1
Frente al City FE1, el CX-668 (CX668) destaca por:
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FAQ
Actualmente se muestran 1 medidas distintas en esta página (llanta de 12"). Entre las medidas más visibles: 155 R12.
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