



Clavos
profil routier asymétrique semi-slick à bandes continues non lamellisées, épaules entaillées
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le Nankang Sportnex AR-1, également recherché sous la graphie AR1, est un pneu semi-slick homologué pour la route destiné en priorité aux amateurs de journées de roulage sur circuit. Il vise les conducteurs qui souhaitent enchaîner les tours avec une réponse prévisible lors des accélérations, des freinages et des changements de trajectoire.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
La sculpture asymétrique semi-slick du Nankang Sportnex AR-1 conserve de vastes zones de gomme continues. Sa bande de roulement optimisée forme une empreinte étendue, ce qui augmente la surface en appui et favorise la stabilité à grande vitesse.




Le dessin privilégie de très grandes plages de gomme dépourvues de microdécoupes. Cette faible densité d’arêtes limite les points d’amorce susceptibles de s’ouvrir sous de fortes contraintes, mais elle laisse peu de relief capable de s’ancrer dans la neige, la boue ou les gravillons. L’AR-1 reste ainsi fortement spécialisé pour les surfaces fermes et propres.
Les saignées courbes ne forment pas de collecteur longitudinal continu. Leur volume disponible peut donc être rapidement occupé lorsqu’une épaisseur d’eau importante pénètre dans l’empreinte. Une fois ces passages saturés, les larges secteurs pleins disposent de peu de solutions secondaires pour rompre le coin d’eau: la marge face à l’aquaplanage diminue alors sensiblement.
Plusieurs rainures se terminent au milieu de plages massives. Ces extrémités constituent des concentrations locales de contraintes: lors de sollicitations répétées, elles peuvent devenir des points d’échauffement ou produire une légère usure en biseau autour des lèvres. À l’inverse, le nombre réduit de découpes limite la multiplication des arêtes libres exposées à l’arrachement sur un revêtement abrasif.
Les orientations alternées des rainures évitent que toutes leurs lèvres rencontrent le sol simultanément. Le passage dans l’empreinte est ainsi moins périodique qu’avec une succession de découpes parallèles, ce qui disperse une partie des fréquences sonores. Les arêtes obliques restent toutefois soumises à une combinaison de cisaillements longitudinaux et transversaux pouvant accentuer le polissage différencié de leurs deux lèvres.
Enfin, le faible rapport entre le périmètre découpé et l’aire des plages de gomme réduit les surfaces internes disponibles pour dissiper la chaleur. Lors de longues séquences à forte charge, la zone centrale et les épaules peuvent conserver davantage d’énergie thermique, avec une hausse progressive de pression et un comportement plus sensible à la gestion des relais. Les entailles courtes des épaules créent en outre des points de flexion localisés dont les extrémités doivent être surveillées après un usage intensif.
Posicionamiento de gama
Circuit / semi-slick été
Lanzamiento: September 12, 2022

Le Sportnex AR-1 est plus radical et davantage centré sur le circuit sec que le NS-2R, semi-slick plus polyvalent pour alterner route et journées piste.
Ver el modeloSportnex AR-1 (AR1) VS NS-2R
Frente al NS-2R, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

Le Sportnex AR-1 privilégie les journées circuit accessibles et la constance, tandis que le Sportnex CR-S vise davantage la performance chronométrée de très haut niveau.
Ver el modeloSportnex AR-1 (AR1) VS Sportnex CR-S
Frente al Sportnex CR-S, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

Le Sportnex AR-1 est un semi-slick de circuit, nettement plus spécialisé que l'AS-2+, pneu sport routier destiné à un usage quotidien performant.
Ver el modeloSportnex AR-1 (AR1) VS AS-2+
Frente al AS-2+, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

Le Sportnex AR-1 se place bien au-dessus du NS-20 en performance sportive sèche, mais abandonne une grande partie de la polyvalence propre à ce pneu routier.
Ver el modeloSportnex AR-1 (AR1) VS NS-20
Frente al NS-20, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:
Posicionamiento competitivo

AVON
Sportnex AR-1 (AR1) VS ZZR
Frente al ZZR, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

BRIDGESTONE
Sportnex AR-1 (AR1) VS Potenza Adrenalin RE002
Frente al Potenza Adrenalin RE002, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

CENTARA
Sportnex AR-1 (AR1) VS Vanti HP
Frente al Vanti HP, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

ACHILLES
Sportnex AR-1 (AR1) VS ATR Sport 2
Frente al ATR Sport 2, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:

BLACKLION
Sportnex AR-1 (AR1) VS BU66
Frente al BU66, el Sportnex AR-1 (AR1) destaca por:
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FAQ
Actualmente se muestran 28 medidas distintas en esta página (llantas de 12" a 20"). Entre las medidas más visibles: 235/45 R13, 235/35 R19, 195/50 R15, 165/60 R12, 205/50 R15.
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