NOKIAN WR Snowproof P

La sculpture se distingue par un taux élevé de discontinuité mécanique: quatre rainures longitudinales sinueuses, des passages obliques et une zone médiane entièrement composée de blocs en V remplacent les bandes de gomme continues. Même avec le soutien mutuel des blocs, cette architecture conserve davantage de souplesse locale qu’un dessin doté d’une nervure centrale pleine. Sur chaussée sèche et relativement douce, le conducteur peut donc percevoir une légère élasticité autour du point milieu et sous les freinages appuyés.

La forte densité de lamelles accentue cette souplesse à l’échelle de chaque bloc. Les petites portions de gomme ainsi délimitées peuvent épouser les aspérités très fines du revêtement, mais leurs mouvements répétés consomment aussi de l’énergie. Lorsque la température de la chaussée augmente, cette activité interne peut accroître l’échauffement de la bande de roulement et rendre le toucher moins ferme que celui d’un profil moins découpé.

Les arêtes obliques des chevrons abordent l’empreinte progressivement plutôt que de frapper le sol simultanément. Cette entrée décalée tend à adoucir les chocs de sculpture. En contrepartie, la répétition régulière et symétrique des V peut créer une composante sonore périodique à certaines vitesses, même si les valeurs de bruit de roulement restent contenues pour un pneu hiver aussi découpé.

Les cavités comprises entre les blocs centraux et intermédiaires peuvent momentanément compacter de la neige dans la sculpture. La cohésion entre cette neige emprisonnée et celle présente au sol ajoute alors un mode de traction distinct de l’action des arêtes de gomme. Les nombreuses ouvertures latérales des épaules facilitent ensuite le renouvellement de cette neige au fil des rotations, mais la faible continuité de gomme qui en résulte limite la fermeté des appuis sur un revêtement sec.

Enfin, la symétrie du dessin procure une construction géométriquement identique de chaque côté de l’axe médian. Son caractère directionnel impose toutefois de respecter le sens de rotation: une permutation entre les deux côtés du véhicule nécessite de conserver cette orientation correcte.