SONAR SA-701 (SA701)

La sculpture du SONAR SA-701 présente une asymétrie de répartition de la gomme: les bandes centrales sont étroites et allongées, tandis que les pavés d’épaule sont plus larges. Le côté droit du dessin paraît plus généreux en gomme que le côté gauche, davantage segmenté. Cette différence crée deux architectures de contact distinctes, plutôt qu’une répétition du même motif de part et d’autre du centre.

L’épaule droite offre des surfaces individuelles de contact plus larges entre ses découpes légèrement courbes. À charge locale comparable, cette géométrie permet de répartir l’effort sur des pavés moins étroits que ceux de l’épaule opposée. En revanche, les différences de largeur et de segmentation peuvent conduire les deux épaules à se déformer et à s’user différemment lorsqu’elles sont sollicitées. L’asymétrie visible ne signifie donc pas que leurs réactions sont interchangeables.

Au centre, les entailles obliques mordent les bords des éléments allongés sans dessiner une grande bande lisse. Elles ajoutent des arêtes inclinées aux bords longitudinaux: le contact présente ainsi plusieurs orientations d’arêtes, au lieu de dépendre uniquement de lignes parallèles au roulement. Leur contrepartie est locale: chaque encoche interrompt le bord porteur et crée une extrémité autour de laquelle les contraintes peuvent se concentrer sous un effort de freinage ou de traction. Ces extrémités constituent des points possibles d’arrondissement par abrasion.

Les découpes transversales des épaules individualisent les pavés périphériques. Lors du passage dans l’empreinte, chaque pavé possède un bord d’entrée et un bord de sortie susceptibles de travailler différemment. Une sollicitation longitudinale répétée peut donc produire un dénivelé entre ces deux bords. Sur ce dessin, ce phénomène concerne particulièrement l’épaule gauche, dont la segmentation paraît plus prononcée, plutôt qu’une hypothétique succession uniforme de blocs identiques.