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SPORTIVA

SPORTIVA Compact

VeranoTurismoTurismo
profil asymétrique à trois rainures visibles, bandes entaillées, épaules différenciées

Clavos

profil asymétrique à trois rainures visibles, bandes entaillées, épaules différenciées

ADN del neumático

TourismeÉtéAsymétriqueConfortÉconomie
Devoluciones en 14 días
SPORTIVA Compact

Presentación del modelo

Por qué SPORTIVA fabricó el Compact

Sportiva Compact: équilibre de conduite sur route Le SPORTIVA Compact vise une conduite stable sur l’asphalte sec comme sur chaussée mouillée. Pour ce profil automobile, Sportiva associe cet objectif de tenue de route à une recherche de confort: le roulement doit rester discret et le comportement équilibré.

Confort et économie d’utilisation Le Sportiva Compact répond également à deux préoccupations liées à l’usage prolongé du pneu: limiter la consommation de carburant et favoriser le kilométrage parcouru avant remplacement. Le confort acoustique et les coûts d’utilisation font donc partie des critères à considérer au même titre que le prix d’achat, même lorsque le Sportiva Compact est proposé en promotion.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el SPORTIVA Compact?

Valoración

510Asfalto seco7,5Asfalto mojado6,8Aquaplaning6,7Nieve2,0Hielo1,2Autopista7,1Conducción deportiva5,7Comodidad7,0Ruido7,3Longevidad7,0Rodadura5,5Frenada en frío4,3Aguante con carga4,5Bordillos5,0Carcasa5,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Compact:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Compact:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,06,14,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Arêtes centrales obliques complémentaires des bords circonférentiels pour l’accrochage au freinage.
  • Trajets d’écoulement longitudinaux complétés par des découpes latérales sur les épaules.
  • Mise en contact progressive des bords d’épaule légèrement courbes.

Puntos débiles

  • Trajet d’expulsion de l’eau plus long depuis le milieu des larges pavés d’épaule.
  • Concentrations de déformation aux extrémités des entailles centrales.
  • Possibilité d’abrasion différenciée le long des bords courbes et obliques sous des sollicitations répétées.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-2,2 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-1,1 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el SPORTIVA Compact?

Une sculpture asymétrique aux rigidités coordonnées Le Sportiva Compact possède une sculpture asymétrique structurée par trois rainures longitudinales principales. Son architecture associe des blocs fermés sur l’épaule extérieure, une nervure périphérique rigide et une rigidité adaptée des autres pavés. Le maintien de la bande de roulement repose ainsi sur plusieurs éléments coordonnés, plutôt que sur la seule épaule extérieure.

Des rainures d’épaule réglées pour l’acoustique La géométrie des rainures d’épaule intervient dans la manière dont les fréquences sonores se superposent pendant le roulement. Sur le Sportiva Compact, leur largeur constante et leur inclinaison sont les paramètres retenus pour agir sur ce chevauchement. Le travail acoustique porte donc sur la forme des découpes répétées autour du pneu.

Une formulation de gomme associée à des pavés compacts La formulation de gomme renouvelée et la structure compacte des pavés contribuent ensemble à diminuer la résistance au roulement. La conception du Sportiva Compact associe ainsi le choix du mélange à l’organisation des éléments de sculpture. L’homogénéité de l’usure complète cette approche.

Comportamiento de la estructura

Bandes centrales étroites à entailles obliques
Schéma illustratif : Bandes centrales étroites à entailles obliques
  • Les découpes obliques ajoutent des arêtes à composante transversale aux bords longitudinaux, offrant plusieurs orientations d’accrochage sur les aspérités du revêtement.
  • Les extrémités des entailles créent des concentrations locales de contraintes dans ces bandes étroites.
Pavés d’épaule plus larges que les bandes centrales
Schéma illustratif : Pavés d’épaule plus larges que les bandes centrales
  • Les intervalles entre les découpes d’épaule conservent des plages de gomme pleines plus étendues que celles des bandes centrales.
  • Le milieu de ces pavés larges est plus éloigné d’une cavité: le trajet à parcourir par l’eau avant de rejoindre une rainure y est plus long.

On observe un contraste entre les bandes étroites du centre, entaillées obliquement, et les pavés d’épaule plus larges, séparés par des découpes légèrement courbes. Cette différence de largeur modifie la répartition des arêtes: les éléments centraux rapprochent les bords de gomme des rainures, tandis que les pavés latéraux conservent des surfaces pleines plus étendues entre deux découpes. Au milieu d’un pavé d’épaule, l’eau doit donc parcourir une distance plus importante pour rejoindre une cavité que sur une bande centrale étroite.

Les entailles obliques du centre ajoutent des arêtes ayant une composante transversale, contrairement aux bords des rainures circonférentielles. Au freinage, ces arêtes peuvent participer à l’accrochage sur les petites irrégularités du revêtement. Leur contrepartie est locale: les extrémités des entailles constituent des points où la déformation se concentre davantage que dans une portion de gomme sans découpe. Sous des sollicitations longitudinales répétées, cela peut accentuer la différence d’abrasion entre les bords d’une même entaille.

Les rainures circonférentielles offrent à l’eau des passages orientés dans le sens du roulement. Les découpes transversales des épaules apportent, pour leur part, des trajets latéraux locaux. Leur légère courbure fait varier l’orientation de l’arête au sein d’un même pavé: lors du passage dans l’empreinte, le bord découpé n’entre pas en contact suivant une unique ligne transversale. Cela répartit progressivement la sollicitation le long du bord, mais expose aussi les différentes portions du pavé à des efforts de cisaillement différents.

Le compromis propre à ce dessin tient ainsi à la coexistence de bandes centrales étroites et entaillées avec des pavés latéraux plus larges. Les premières multiplient les interfaces proches des rainures; les seconds laissent des plages de contact plus vastes, mais rendent l’expulsion de l’eau davantage dépendante des découpes qui les délimitent. En présence d’une nappe d’eau importante, les passages longitudinaux peuvent se remplir: leur présence ne suffit pas à empêcher la formation d’une pression d’eau sous les surfaces pleines des épaules.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos SPORTIVA hay en la misma gama que el Compact?

Touring été pour citadines et compactes

Performance

Performance

Verano

Le Compact privilégie les trajets quotidiens des petites voitures, tandis que le Performance vise un usage routier plus dynamique sur des véhicules plus puissants.

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Performance 2

Performance 2

Verano

Le Compact constitue le choix touring pour les citadines et compactes; le Performance 2 occupe un positionnement plus élevé en performance routière.

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Super Z+

Super Z+

Verano

Face au Super Z+, orienté vers la performance sportive sur route, le Compact reste un pneu été de tourisme destiné à une utilisation quotidienne sans recherche de sportivité.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el SPORTIVA Compact?

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático SPORTIVA Compact barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el SPORTIVA Compact barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el SPORTIVA Compact un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el SPORTIVA Compact barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.