



Clavos
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le STAR PERFORMER QUASAR a été conçu pour l’équipement des automobiles. Son positionnement peut notamment correspondre à la recherche d’un pneumatique pas cher.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Al alza
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
Le STAR PERFORMER QUASAR adopte une sculpture symétrique composée de plusieurs nervures longitudinales étroites. Quatre canaux circonférentiels continus compartimentent la bande de roulement, tandis que de nombreuses entailles transversales fines fractionnent régulièrement les nervures.




Le QUASAR privilégie une empreinte divisée en bandes porteuses relativement indépendantes. Cette architecture limite la continuité transversale de gomme: chaque bande peut mieux épouser les petites irrégularités du sol, mais l’ensemble oppose moins de résistance au cisaillement latéral qu’un plateau central plus fortement contreventé.
Dans la partie médiane, les nombreuses incisions augmentent fortement le périmètre d’arêtes disponible. Elles rendent toutefois les ponts de gomme plus flexibles et susceptibles de se refermer partiellement sous une forte charge. Le contact devrait donc être progressif sur chaussée froide, humide ou finement rugueuse, avec une réponse de direction moins tranchante lorsque les efforts deviennent importants.
Les quatre couloirs rectilignes offrent un volume de circulation d’eau réparti de façon régulière dans l’empreinte. Leur orientation favorise surtout l’écoulement dans le sens de rotation. En revanche, les liaisons transversales étant principalement fines, l’eau rencontrée en biais dispose de passages latéraux moins généreux que sur une sculpture dotée de canaux obliques largement ouverts.
À l’épaule, la bande de gomme relativement liée préserve une surface d’appui appréciable en courbe. La rainure placée près du bord agit néanmoins comme une ligne de flexion entre cette zone et les rangées intérieures. La prise d’appui devrait ainsi monter progressivement plutôt que brutalement, au prix d’un léger retard de soutien lors d’un changement de cap rapide.
La répétition régulière des entailles multiplie enfin les petites séquences d’entrée et de sortie du contact. Cette fragmentation peut adoucir l’impact de chaque élément, mais une cadence géométrique très régulière peut aussi concentrer une partie du bruit de roulement autour de fréquences bien marquées. Sur la durée, les fines portions de gomme situées entre deux incisions seront davantage exposées à l’arrondissement de leurs arêtes sous les couples d’accélération et de freinage.
Posicionamiento de gama
SUV routier été

Le QUASAR partage avec le SUV une vocation routière pour véhicules surélevés, mais adopte un positionnement davantage axé sur la conduite quotidienne que sur la polyvalence SUV.
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Frente al SUV, el QUASAR destaca por:

Le QUASAR vise davantage les SUV et crossovers, tandis que le HP1 est un pneu été routier haute performance destiné aux voitures particulières.
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Frente al HP1, el QUASAR destaca por:

Face au HP2, profil été routier pour voitures particulières, le QUASAR privilégie les montes de SUV et une conduite stable au quotidien.
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Frente al HP2, el QUASAR destaca por:

Le HP3 occupe un registre routier plus dynamique, alors que le QUASAR met davantage l'accent sur la stabilité et la polyvalence quotidienne des SUV.
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Frente al HP3, el QUASAR destaca por:

Le QUASAR est une proposition SUV routière plus polyvalente et moins sportive que l'UHP, conçu pour la conduite estivale à hautes performances.
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Frente al UHP, el QUASAR destaca por:
Posicionamiento competitivo

AUSTONE
QUASAR VS Athena SP301
Frente al Athena SP301, el QUASAR destaca por:

COMPASAL
QUASAR VS Grandeco
Frente al Grandeco, el QUASAR destaca por:

ACHILLES
QUASAR VS ATR-K Economist
Frente al ATR-K Economist, el QUASAR destaca por:

AUTOGRIP
QUASAR VS P308
Frente al P308, el QUASAR destaca por:

BARKLEY
QUASAR VS Vigoride SUV
Frente al Vigoride SUV, el QUASAR destaca por:
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FAQ
Actualmente se muestran 5 medidas distintas en esta página (llantas de 15" a 20"). Entre las medidas más visibles: 205/70 R15, 265/50 R19, 275/40 R20, 225/55 R19, 275/45 R20.
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Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
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