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STAR PERFORMER

STAR PERFORMER QUASAR

VeranoTurismoTurismo5 medidas · de 15" a 20"
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

Clavos

sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

ADN del neumático

estivalroutiersymétriqueprogressiféconomique
Desde
68,44 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
STAR PERFORMER QUASAR

Presentación del modelo

Por qué STAR PERFORMER fabricó el QUASAR

Le STAR PERFORMER QUASAR a été conçu pour l’équipement des automobiles. Son positionnement peut notamment correspondre à la recherche d’un pneumatique pas cher.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el STAR PERFORMER QUASAR?

Valoración

510Asfalto seco6,5Asfalto mojado7,0Aquaplaning7,0Nieve2,5Hielo1,5Autopista6,5Conducción deportiva5,5Comodidad6,5Ruido5,9Longevidad6,5Rodadura6,0Frenada en frío6,3Aguante con carga7,4Bordillos5,6Carcasa6,7

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el QUASAR:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Remorquage léger

Qué conductor no debe elegir el QUASAR:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,26,45,110k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Capacité hydraulique répartie entre quatre voies longitudinales continues.
  • Grand nombre d’arêtes centrales pour traiter le film d’eau résiduel et les faibles irrégularités.
  • Montée progressive des efforts grâce à la flexibilité des bandes étroites et de l’épaule.
  • Architecture gauche-droite équilibrée, favorable à une gestion régulière de l’usure.

Puntos débiles

  • Rigidité transversale limitée par la forte segmentation et par la séparation des bandes porteuses.
  • Évacuation latérale moins directe que sur un dessin doté de larges canaux obliques.
  • Risque de déformation et d’échauffement des petits segments sous fortes sollicitations prolongées.
  • Régularité des découpes susceptible de produire une tonalité de roulement marquée.
  • Arêtes fines exposées à un arrondissement progressif sous les efforts de traction et de freinage.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↗+9,3 %

Al alza

Proyección de octubre de 2026

↗+4,7 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

Elija su medida

Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 5
STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 205/70 R15 96H

96H71 dB
STAR PERFORMER 205/70R15 96 H QUASAR
68,44 € IVA incluido
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STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 265/50 R19 110W

XL
110WCC73 dB
STAR PERFORMER 265/50 R19 TL 110W QUASAR XL BSW
117,22 € IVA incluido
Ver la oferta
STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 275/40 R20 106V

XL
106VCC73 dB
STAR PERFORMER 275/40 R20 TL 106V QUASAR XL BSW
120,67 € IVA incluido
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STAR PERFORMER
STAR PERFORMER QUASAR

STAR PERFORMER QUASAR 225/55 R19 99V

99V
STAR PERFORMER 225/55R19 99 V QUASAR
123,02 € IVA incluido
Ver la oferta

Análisis técnico

¿Cómo funciona el STAR PERFORMER QUASAR?

Sculpture du STAR PERFORMER QUASAR

Le STAR PERFORMER QUASAR adopte une sculpture symétrique composée de plusieurs nervures longitudinales étroites. Quatre canaux circonférentiels continus compartimentent la bande de roulement, tandis que de nombreuses entailles transversales fines fractionnent régulièrement les nervures.

Comportamiento de la estructura

Partition de l’empreinte par quatre rainures principales
Schéma illustratif : Partition de l’empreinte par quatre rainures principales
  • La charge verticale se répartit entre plusieurs bandes porteuses capables de s’ajuster séparément aux faibles variations de relief ou de bombement de la chaussée.
  • La répartition symétrique des vides limite les écarts de rigidité statique entre les deux moitiés de l’empreinte.
  • La quantité de gomme reliant transversalement les différentes bandes est réduite, ce qui diminue leur contreventement mutuel.
  • Le rapport plein-vide pénalise la surface de gomme disponible par rapport à une sculpture plus fermée.
Nervures centrales étroites à forte densité d’incisions
Schéma illustratif : Nervures centrales étroites à forte densité d’incisions
  • Le périmètre cumulé des arêtes est élevé pour une même surface centrale.
  • Les faibles sections de gomme peuvent se conformer aux aspérités fines avec une pression locale moins concentrée sur un seul élément massif.
  • Les ponts de gomme entre deux incisions présentent une rigidité réduite en cisaillement.
  • Sous une forte compression, certaines incisions peuvent se refermer et neutraliser temporairement une partie de leur arête.
Épaule semi-continue séparée de l’intérieur par une rainure proche du bord
Schéma illustratif : Épaule semi-continue séparée de l’intérieur par une rainure proche du bord
  • La continuité longitudinale conserve davantage de gomme porteuse qu’une épaule composée de blocs totalement isolés.
  • La rainure périphérique autorise une déformation locale de l’épaule sans imposer exactement le même mouvement aux rangées intérieures.
  • Cette rainure crée une ligne de flexion qui réduit le soutien transversal de la bande extérieure.
  • Les découpes rapprochées diminuent la section résistante de chaque pont de gomme d’épaule.
Répartition symétrique des motifs de part et d’autre du plan médian
Schéma illustratif : Répartition symétrique des motifs de part et d’autre du plan médian
  • Les deux côtés présentent une capacité statique comparable à supporter les efforts latéraux.
  • L’absence de côté spécialisé facilite l’interversion des positions de montage destinée à répartir l’usure.
  • Aucune épaule n’est renforcée spécifiquement pour privilégier les fortes sollicitations extérieures en virage.

Le QUASAR privilégie une empreinte divisée en bandes porteuses relativement indépendantes. Cette architecture limite la continuité transversale de gomme: chaque bande peut mieux épouser les petites irrégularités du sol, mais l’ensemble oppose moins de résistance au cisaillement latéral qu’un plateau central plus fortement contreventé.

Dans la partie médiane, les nombreuses incisions augmentent fortement le périmètre d’arêtes disponible. Elles rendent toutefois les ponts de gomme plus flexibles et susceptibles de se refermer partiellement sous une forte charge. Le contact devrait donc être progressif sur chaussée froide, humide ou finement rugueuse, avec une réponse de direction moins tranchante lorsque les efforts deviennent importants.

Les quatre couloirs rectilignes offrent un volume de circulation d’eau réparti de façon régulière dans l’empreinte. Leur orientation favorise surtout l’écoulement dans le sens de rotation. En revanche, les liaisons transversales étant principalement fines, l’eau rencontrée en biais dispose de passages latéraux moins généreux que sur une sculpture dotée de canaux obliques largement ouverts.

À l’épaule, la bande de gomme relativement liée préserve une surface d’appui appréciable en courbe. La rainure placée près du bord agit néanmoins comme une ligne de flexion entre cette zone et les rangées intérieures. La prise d’appui devrait ainsi monter progressivement plutôt que brutalement, au prix d’un léger retard de soutien lors d’un changement de cap rapide.

La répétition régulière des entailles multiplie enfin les petites séquences d’entrée et de sortie du contact. Cette fragmentation peut adoucir l’impact de chaque élément, mais une cadence géométrique très régulière peut aussi concentrer une partie du bruit de roulement autour de fréquences bien marquées. Sur la durée, les fines portions de gomme situées entre deux incisions seront davantage exposées à l’arrondissement de leurs arêtes sous les couples d’accélération et de freinage.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos STAR PERFORMER hay en la misma gama que el QUASAR?

SUV routier été

SUV

SUV

Verano

Le QUASAR partage avec le SUV une vocation routière pour véhicules surélevés, mais adopte un positionnement davantage axé sur la conduite quotidienne que sur la polyvalence SUV.

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HP1

HP1

Verano

Le QUASAR vise davantage les SUV et crossovers, tandis que le HP1 est un pneu été routier haute performance destiné aux voitures particulières.

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HP2

HP2

Verano

Face au HP2, profil été routier pour voitures particulières, le QUASAR privilégie les montes de SUV et une conduite stable au quotidien.

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HP3

HP3

Verano

Le HP3 occupe un registre routier plus dynamique, alors que le QUASAR met davantage l'accent sur la stabilité et la polyvalence quotidienne des SUV.

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UHP

UHP

Verano

Le QUASAR est une proposition SUV routière plus polyvalente et moins sportive que l'UHP, conçu pour la conduite estivale à hautes performances.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el STAR PERFORMER QUASAR?

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático STAR PERFORMER QUASAR barato?

Actualmente se muestran 5 medidas distintas en esta página (llantas de 15" a 20"). Entre las medidas más visibles: 205/70 R15, 265/50 R19, 275/40 R20, 225/55 R19, 275/45 R20.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el STAR PERFORMER QUASAR barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el STAR PERFORMER QUASAR un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el STAR PERFORMER QUASAR barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.