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SUNNY

SUNNY NP226

VeranoTurismoTurismo19 medidas · de 13" a 16"
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Clavos

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

ADN del neumático

estivaltouringpolyvalentsilencieuxautoroutier
Desde
68,34 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
SUNNY NP226

Presentación del modelo

Por qué SUNNY fabricó el NP226

SUNNY NP226 est un pneu été pour voiture destiné à couvrir des usages routiers variés. Son positionnement privilégie la polyvalence, avec des objectifs de maîtrise directionnelle, de comportement sur chaussée mouillée, de stabilité en courbe, de traction et de confort sonore.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el SUNNY NP226?

Valoración

510Asfalto seco7,2Asfalto mojado6,5Aquaplaning6,7Nieve1,8Hielo1,2Autopista7,4Conducción deportiva6,4Comodidad7,5Ruido8,1Longevidad6,1Rodadura7,0Frenada en frío4,0Aguante con carga5,8Bordillos5,7Carcasa5,9

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el NP226:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el NP226:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,26,55,310k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Bandes centrales peu morcelées, limitant le tortillement cyclique et l’échauffement de la gomme.
  • Pavés intermédiaires allongés offrant une surface porteuse importante avec peu de jonctions transversales.
  • Segmentation des épaules permettant aux blocs périphériques d’accompagner séparément la courbure de l’empreinte.
  • Lamellisation moyenne qui ajoute des arêtes tout en conservant des ponts de gomme.

Puntos débiles

  • Sensibilité possible au suivi des joints et ornières alignés avec les quatre sillons rectilignes.
  • Concentrations de contrainte aux extrémités des entailles obliques courtes.
  • Risque de polissage diagonal sur les pavés intermédiaires et d’usure en talon-pointe sur les segments d’épaule.
  • Régularité du pas d’épaule susceptible de concentrer certaines vibrations répétitives.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↗+3,9 %

Al alza

Proyección de octubre de 2026

↗+1,9 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

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Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 25
SUNNY
SUNNY HARMONIC NP226

SUNNY NP226 205/55 R16 91V

91VCB70 dB
SUNNY HARMONIC NP226 205/55R16 91 V
68,34 € IVA incluido
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SUNNY
SUNNY NP226

SUNNY NP226 185/60 R15 88V

88VCC69 dB
SUNNY 185/60 R15 88V
68,67 € IVA incluido
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SUNNY
SUNNY HARMONIC NP226

SUNNY NP226 165/65 R14 79T

79TCC69 dB
SUNNY HARMONIC NP226 165/65R14 79 T
72,52 € IVA incluido
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SUNNY
SUNNY HARMONIC NP226

SUNNY NP226 165/70 R14 85T

XL
85TCC69 dB
SUNNY HARMONIC NP226 165/70R14 85 T
74,50 € IVA incluido
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Análisis técnico

¿Cómo funciona el SUNNY NP226?

Profil asymétrique du SUNNY NP226 Le SUNNY NP226 adopte un profil symétrique, avec une organisation visuellement régulière de part et d’autre de l’axe central. Cette organisation permet au centre et à la partie extérieure de travailler différemment selon que le pneu roule en ligne droite ou subit des efforts latéraux.

Guidage par la zone centrale Le ruban central lisse forme un élément longitudinal continu. Moins fragmenté que les rangées de blocs voisines, il limite les mouvements locaux de la sculpture et transmet plus directement les sollicitations de direction, notamment lorsque l’allure augmente.

Évacuation longitudinale de l’eau Quatre larges rainures circonférentielles traversent le profil. Elles recueillent l’eau présente dans l’empreinte puis la conduisent dans le sens de rotation, afin de maintenir le contact de la sculpture avec une chaussée mouillée.

Soutien extérieur en virage L’extrémité extérieure est consolidée par de larges blocs. Leur volume offre davantage de soutien lorsque la charge se déplace vers l’extérieur du pneu en courbe: la zone concernée résiste alors aux déformations latérales et conserve une surface active pour transmettre les efforts de traction.

Comportamiento de la estructura

Quatre rainures rectilignes séparant cinq zones porteuses
Schéma illustratif : Quatre rainures rectilignes séparant cinq zones porteuses
  • La séparation nette des rangées leur permet de s’enfoncer légèrement de façon indépendante sous la charge, ce qui aide l’empreinte à épouser les petites différences de niveau entre les zones de contact.
  • La proportion de vide concentrée dans quatre couloirs réduit la surface de gomme porteuse et augmente la pression moyenne supportée par les bandes qui les bordent.
  • L’isolement latéral des cinq zones diminue leur capacité à se contreventer mutuellement lorsque la bande est soumise à une déformation transversale.
Bandes centrales étroites et continues à entailles obliques courtes
Schéma illustratif : Bandes centrales étroites et continues à entailles obliques courtes
  • Les entailles ne coupant pas entièrement les bandes, des ponts de gomme subsistent et préservent une rigidité supérieure à celle d’une rangée centrale composée de pavés totalement séparés.
  • La densité moyenne d’incisions ajoute des arêtes sans retirer une quantité excessive de gomme au centre de l’empreinte.
  • La faible largeur de chaque bande centrale lui donne moins de résistance à la flexion transversale qu’une nervure unique plus large.
  • Les extrémités fermées des incisions constituent des points de concentration de contrainte dans la gomme.
Éléments intermédiaires allongés dans le sens longitudinal
Schéma illustratif : Éléments intermédiaires allongés dans le sens longitudinal
  • Leur rapport longueur-largeur conserve une surface porteuse importante entre deux séparations successives.
  • Les courtes incisions inclinées répartissent les arêtes selon un angle différent de celui des quatre sillons principaux, sans morceler totalement les éléments.
  • La géométrie allongée produit une rigidité nettement plus élevée dans le sens longitudinal que transversalement, avec une réponse moins homogène lorsque l’effort change d’orientation.
  • L’association d’un pavé long et d’une incision oblique crée deux portions de gomme de volumes inégaux, susceptibles de ne pas se comprimer exactement de la même manière.
Épaules arrondies à blocs larges régulièrement segmentés
Schéma illustratif : Épaules arrondies à blocs larges régulièrement segmentés
  • Les séparations transversales autorisent chaque segment à prendre localement l’angle imposé par la courbure de l’empreinte près de ses bords.
  • La largeur des blocs maintient une réserve de gomme notable malgré leur segmentation.
  • Les multiples coupures interrompent la continuité circonférentielle de l’épaule et multiplient les bords susceptibles de se charger différemment.
  • La régularité des segments rend les blocs voisins mécaniquement proches, ce qui peut synchroniser leurs déformations plutôt que les répartir entre plusieurs géométries.

Le SUNNY NP226 se caractérise visuellement par une architecture bilatérale régulière: les quatre sillons rectilignes délimitent cinq zones porteuses organisées autour de bandes centrales étroites, de rangées intermédiaires à éléments allongés et d’épaules plus largement découpées. Cette hiérarchie donne à la sculpture une forte anisotropie géométrique: la continuité de gomme domine dans le sens circonférentiel, tandis que les séparations entre rangées et les découpes d’épaule introduisent davantage de souplesse transversalement.

Les fines entailles obliques du centre restent courtes et ne traversent pas entièrement les bandes concernées. Elles créent donc des arêtes supplémentaires sans transformer ces bandes en une succession de blocs indépendants. Ce choix conserve des ponts de gomme entre les deux extrémités de chaque incision, mais concentre aussi les contraintes au fond des entailles lorsque la bande se cisaille.

Dans les rangées intermédiaires, l’allongement longitudinal des éléments réduit le nombre de bords d’attaque successifs par rapport à un damier de petits pavés. Les épaules suivent une logique différente: leurs blocs plus larges sont séparés à intervalles réguliers par des coupes transversales ou légèrement inclinées. Le passage entre ces deux géométries peut produire des rythmes d’usure distincts, les éléments intermédiaires travaillant surtout comme des bandes semi-continues et les épaules comme une série de segments plus indépendants.

L’ensemble privilégie ainsi une quantité de gomme relativement importante dans chaque rangée, malgré la présence des quatre grands vides longitudinaux. La contrepartie réside dans une sensibilité possible aux sollicitations alignées avec les sillons et dans la concentration des déformations autour des extrémités d’incision et des arêtes de blocs d’épaule.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos SUNNY hay en la misma gama que el NP226?

Touring été polyvalent

Comfort NP118

Comfort NP118

Verano

Le NP226 adopte une orientation plus polyvalente et routière que le Comfort NP118, davantage centré sur la conduite paisible et le confort quotidien.

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NP203

NP203

Verano

Le NP226 se place au-dessus du NP203 par son orientation touring plus moderne et sa meilleure aptitude aux usages routiers variés.

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NA305

NA305

Verano

Le NP226 est une solution touring plus confortable et généraliste que le NA305, qui vise une conduite plus sportive et dynamique.

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NU025

NU025

Verano

Le NP226 privilégie la polyvalence routière face au NU025, plus nettement positionné sur le segment haute performance.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el SUNNY NP226?

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático SUNNY NP226 barato?

Actualmente se muestran 19 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 16"). Entre las medidas más visibles: 185/60 R15, 185/65 R15, 215/55 R16, 195/65 R15, 185/55 R16.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el SUNNY NP226 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el SUNNY NP226 un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el SUNNY NP226 barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.