Clavos
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
ADN del neumático
Presentación del modelo
Le TIGAR Cargo Speed a été développé pour équiper les véhicules utilitaires appelés à transporter des charges tout en conservant leur aptitude aux déplacements rapides. Sa vocation consiste à associer une capacité de charge adaptée à cet usage et la possibilité de circuler à vitesse élevée.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Al alza
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Disponibilidad
Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.
Análisis técnico
Le TIGAR Cargo Speed repose sur une sculpture symétrique à blocs. Quatre rainures circonférentielles principales divisent le motif en rangées de pavés rectangulaires ou polygonaux. Leur tracé légèrement ondulé maintient des espaces longitudinaux entre les blocs et guide l’eau dans l’empreinte.
Le dessin ne présente ni chevrons orientés ni différenciation fonctionnelle entre ses deux demi-bandes. Il peut donc être considéré comme non directionnel en plus d’être symétrique. Cette organisation autorise des permutations croisées entre les roues lorsque le véhicule et le montage le permettent, ce qui facilite la compensation progressive d’un biais d’usure entre côtés ou entre essieux.
La répétition en miroir des modules impose par ailleurs une réponse géométrique comparable quel que soit le côté de montage. Le Cargo Speed ne cherche donc pas à spécialiser une épaule pour le virage et l’autre pour la stabilité; son comportement dépend davantage de la flexibilité propre des pavés et de la manière dont les différentes rangées se partagent les efforts. Cette neutralité simplifie la gestion du train de pneus, mais elle ne procure pas le renfort latéral ciblé qu’offrirait une épaule extérieure spécifiquement fermée.
Posicionamiento de gama
Utilitaire été
Filiación del modelo
Le Cargo Speed précède le CARGOSPEED EVO dans l’offre estivale pour utilitaires et adopte un positionnement moins moderne, tout en conservant une vocation de charge et d’usage professionnel.
Ver el modeloCargo Speed VS CARGOSPEED EVO
Frente al CARGOSPEED EVO, el Cargo Speed destaca por:
Otros modelos de la gama
Le Cargo Speed vise les fourgons et véhicules utilitaires, tandis que le Touring est destiné aux voitures particulières recherchant confort et endurance sur route.
Ver el modeloCargo Speed VS Touring
Frente al Touring, el Cargo Speed destaca por:
Le Cargo Speed privilégie les contraintes des fourgons, alors que le SUV Summer répond aux besoins routiers des SUV et à leur recherche de stabilité et de confort.
Ver el modeloCargo Speed VS SUV Summer
Frente al SUV Summer, el Cargo Speed destaca por:
Le Cargo Speed est une solution spécialisée pour utilitaires, tandis que le Summer 3 est un pneu été généraliste conçu avant tout pour les voitures particulières.
Ver el modeloCargo Speed VS Summer 3
Frente al Summer 3, el Cargo Speed destaca por:
Posicionamiento competitivo
COMFORSER
Cargo Speed VS CF300
Frente al CF300, el Cargo Speed destaca por:
COOPER
Cargo Speed VS AV11
Frente al AV11, el Cargo Speed destaca por:
BRIDGESTONE
Cargo Speed VS Dueler A/T 693 III
Frente al Dueler A/T 693 III, el Cargo Speed destaca por:
CONTINENTAL
Cargo Speed VS Vanco 2
Frente al Vanco 2, el Cargo Speed destaca por:
CST
Cargo Speed VS CL31
Frente al CL31, el Cargo Speed destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
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