



Clavos
sculpture routière asymétrique estivale à quatre rainures longitudinales, plusieurs nervures centrales étroites et épaules en blocs segmentés moyennement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
VITTOS VSP06 est un pneu été destiné aux voitures particulières, développé pour associer agrément de conduite, maîtrise de la trajectoire et performances routières. Son champ d’usage couvre aussi bien les déplacements urbains que les parcours autoroutiers, avec une attention portée au comportement sur chaussée sèche comme sous la pluie.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles




Análisis técnico



Le VITTOS VSP06 associe des éléments longitudinaux peu interrompus à des rangées latérales davantage découpées. Cette juxtaposition produit surtout des effets acoustiques et thermomécaniques: les arêtes obliques n’entrent pas toutes simultanément dans l’empreinte, mais les cavités longues et parallèles peuvent entretenir un souffle tonal à vitesse élevée.
La densité moyenne d’entailles constitue un compromis structurel distinct d’une sculpture hivernale très incisée. Les pavés conservent des ponts de gomme assez larges entre deux découpes, tout en présentant davantage d’extrémités d’entailles susceptibles de concentrer localement les contraintes. En roulage soutenu, ces petites zones mobiles peuvent ajouter de l’hystérésis et arrondir progressivement les angles qui bordent les sillons.
Les blocs allongés des épaules sont fractionnés sans être transformés en une multitude de petits éléments indépendants. Leur contact avec la chaussée s’établit donc par séquences le long des encoches obliques, ce qui atténue les impacts simultanés. En contrepartie, les nombreuses intersections entre arêtes longitudinales et obliques créent des points privilégiés de microglissement lors des phases répétées d’accélération et de décélération.
L’asymétrie impose enfin de respecter le côté intérieur et le côté extérieur au montage. Une inversion modifierait l’ordre de passage des rangées différenciées dans l’empreinte et pourrait notamment changer la signature sonore ainsi que la façon dont les angles des pavés se polissent.
Tecnologías del modelo

Cette méthode représente numériquement le profil sous la forme d’un ensemble de petites zones de calcul. Elle simule leur déformation et la transmission des efforts lorsque le pneu est chargé et roule au contact de la chaussée. La géométrie peut alors être ajustée pour homogénéiser la pression dans l’empreinte, réduire les concentrations locales de contraintes et favoriser une usure plus régulière.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Touring été

Le VSP06 privilégie davantage l’équilibre entre confort, stabilité et longévité que le VSP07, plus orienté vers une conduite routière dynamique.
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Frente al VSP07, el VSP06 destaca por:

Le VSP06 se place au-dessus du VSP03 par son orientation plus performante et son meilleur équilibre entre adhérence, précision et agrément routier.
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Frente al VSP03, el VSP06 destaca por:

Face au VSC18, davantage centré sur le confort, le VSP06 adopte un positionnement plus dynamique tout en conservant de bonnes aptitudes au quotidien.
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Frente al VSC18, el VSP06 destaca por:

Le VSP06 est une proposition routière plus équilibrée que le VSU01, qui vise davantage la performance sportive estivale.
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Frente al VSU01, el VSP06 destaca por:

Le VSP06 adopte un positionnement plus performant et plus précis que l’OTTIMA +, davantage tourné vers une utilisation courante et économique.
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Frente al OTTIMA +, el VSP06 destaca por:
Posicionamiento competitivo

AVON
VSP06 VS Turbosteel CR28
Frente al Turbosteel CR28, el VSP06 destaca por:

GT RADIAL
VSP06 VS Savero SUV
Frente al Savero SUV, el VSP06 destaca por:

COOPER
VSP06 VS CS2
Frente al CS2, el VSP06 destaca por:

DURATURN
VSP06 VS Mozzo Sport
Frente al Mozzo Sport, el VSP06 destaca por:

APOLLO
VSP06 VS Aspire 4G
Frente al Aspire 4G, el VSP06 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
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FAQ
Actualmente se muestran 2 medidas distintas en esta página (llanta de 15"). Entre las medidas más visibles: 215/65 R15, 185/55 R15.
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Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
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