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VREDESTEIN

VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)

VeranoTurismoTurismo
profil routier directionnel à trois rainures, blocs en chevrons fortement lamellisés

Clavos

profil routier directionnel à trois rainures, blocs en chevrons fortement lamellisés

ADN del neumático

touringestivaldirectionnelprogressifdiscret
Devoluciones en 14 días
VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)

Presentación del modelo

Por qué VREDESTEIN fabricó el Hi-Trac 2 (HITRAC2)

VREDESTEIN HITRAC2, parfois écrit Hi-Trac 2, Hitrac 2, HiTrac 2 ou Hi-Trac2, est destiné aux automobilistes qui accordent une place centrale à l’adhérence sur chaussée sèche comme mouillée. Sa vocation est de maintenir une conduite sûre et maîtrisée lorsque les conditions de route changent.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

Valoración

510Asfalto seco7,6Asfalto mojado7,0Aquaplaning7,2Nieve2,5Hielo1,5Autopista7,7Conducción deportiva6,9Comodidad6,5Ruido8,1Longevidad6,7Rodadura6,3Frenada en frío6,5Aguante con carga5,8Bordillos5,3Carcasa6,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Hi-Trac 2 (HITRAC2):

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Hi-Trac 2 (HITRAC2):

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Remorquage léger

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,17,25,410k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Réactions progressives grâce à la déformation répartie entre de nombreux pavés étroits.
  • Mise en appui graduelle des épaules segmentées.
  • Bonne capacité d’adaptation aux petites irrégularités grâce à la souplesse locale des éléments fortement découpés.
  • Bruit extérieur contenu, avec un niveau mesuré de 69 dB.

Puntos débiles

  • Risque de réponse de direction moins immédiate en raison de la mobilité des pavés centraux.
  • Échauffement interne possible par flexion répétée des nombreux segments.
  • Sensibilité à l’arrondissement des pointes centrales et à l’usure en dents de scie des épaules.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

Une sculpture directionnelle en chevrons

Le VREDESTEIN HITRAC2 repose sur une sculpture directionnelle articulée autour de pavés allongés et pointus, imbriqués en V de part et d’autre de l’axe central. Les rainures obliques s’écartent progressivement vers les épaules: cette orientation crée des passages dirigés vers l’extérieur pour canaliser l’eau au contact de la chaussée.

Comportamiento de la estructura

Pavés étroits découpés par une forte densité de lamelles
Schéma illustratif : Pavés étroits découpés par une forte densité de lamelles
  • La multiplication des découpes diminue la rigidité en flexion de chaque pavé, ce qui rend la surface plus apte à épouser les petites irrégularités du revêtement.
  • La déformation est répartie entre de nombreux segments plutôt que concentrée dans quelques gros blocs.
  • La section de gomme réellement résistante au cisaillement est réduite, notamment au sommet des pavés.
  • Les lèvres fines des lamelles sont plus sensibles aux arrachements et à l’arrondissement que la surface d’un bloc plein.
Éléments centraux allongés terminés par des pointes
Schéma illustratif : Éléments centraux allongés terminés par des pointes
  • L’imbrication des éléments crée plusieurs chemins obliques de reprise des efforts au lieu de faire porter toute la charge sur une seule arête transversale.
  • Les pointes offrent une surface porteuse réduite et concentrent localement les contraintes.
  • La rigidité varie sensiblement entre l’extrémité étroite et la base plus large d’un même pavé.
Épaules constituées de blocs étroits au contour extérieur découpé
Schéma illustratif : Épaules constituées de blocs étroits au contour extérieur découpé
  • L’absence de large pont de gomme continu donne à l’épaule une souplesse structurelle favorable à une mise en appui progressive.
  • Le faible soutien mutuel entre blocs limite la rigidité latérale de l’épaule.
  • Les angles extérieurs découpés présentent davantage de zones vulnérables aux déformations et à l’écaillage.
Jonctions entre rainures sinueuses et sillons obliques
Schéma illustratif : Jonctions entre rainures sinueuses et sillons obliques
  • Les intersections fractionnent la bande en unités capables de se déformer indépendamment, ce qui réduit les concentrations de contrainte dans un long ruban de gomme continu.
  • Ces jonctions diminuent le volume de gomme porteur autour de certains angles de pavés.
  • Les changements brusques de section créent des zones où les contraintes mécaniques peuvent se concentrer.

La faible continuité circonférentielle de la partie médiane donne au HITRAC2 une bande de roulement très articulée. Sous une sollicitation longitudinale ou latérale, les pavés peuvent prendre un léger angle avant de transmettre pleinement l’effort: la réponse devrait être progressive, mais moins immédiate que celle d’un centre rigidifié par une nervure pleine.

Les extrémités pointues des éléments centraux constituent de petites surfaces porteuses. Elles peuvent subir des pressions locales plus élevées et s’arrondir plus rapidement que le cœur des pavés. À mesure que cette géométrie s’émousse, le comportement peut devenir moins homogène entre un pneu neuf et un pneu déjà avancé dans son usure.

La forte segmentation des épaules réduit leur rigidité transversale. Elle favorise une prise d’appui graduelle, mais permet aussi davantage de déplacement relatif entre blocs lorsque la charge latérale augmente. Ce compromis privilégie la progressivité plutôt qu’un ressenti de direction particulièrement incisif.

Enfin, la répétition rapprochée d’arêtes obliques et d’entailles aux épaules fractionne les entrées et sorties de contact à chaque tour de roue. Malgré la forte segmentation visuelle, le niveau mesuré de 69 dB traduit un bruit extérieur contenu.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos VREDESTEIN hay en la misma gama que el Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

Touring été à orientation pluie

T-Trac 2

T-Trac 2

Verano

Le HITRAC2 occupe un positionnement touring estival proche du T-Trac 2, mais avec une conception plus ancienne et davantage centrée sur l’adhérence que sur l’efficience moderne.

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Sportrac 5

Sportrac 5

Verano

Le HITRAC2 est moins sportif et moins moderne que le Sportrac 5, qui vise un compromis plus relevé entre agrément de conduite, sécurité et confort.

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Ultrac Satin

Ultrac Satin

Verano

Face à l’Ultrac Satin, le HITRAC2 reste un pneu touring plus simple, destiné à une conduite quotidienne plutôt qu’aux berlines rapides et aux prestations premium.

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T-TRAC

T-TRAC

Verano

Le HITRAC2 se place au-dessus de l’ancien T-TRAC par son dessin directionnel élaboré et son orientation plus affirmée vers l’adhérence sur chaussée mouillée.

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Sprint+

Sprint+

Verano

Le HITRAC2 privilégie davantage l’usage routier quotidien et la pluie, tandis que le Sprint+ répond surtout aux véhicules classiques et à la recherche d’un style d’époque.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2)?

CF700

COMFORSER

CF700

Verano
97%
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Mozzo Sport

DURATURN

Mozzo Sport

Verano
96%
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Sport Cruiser SC6

AUTOGREEN

Sport Cruiser SC6

Verano
96%
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Turbosteel CR28

AVON

Turbosteel CR28

Verano
96%
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Presto HP

DEBICA

Presto HP

Verano
96%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el VREDESTEIN Hi-Trac 2 (HITRAC2) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.