Le RP18 combine quatre rainures droites et étroites avec des rangées de pavés allongés, des nervures centrales découpées et des épaules semi-continues. Cette géométrie conserve une proportion de gomme au sol assez élevée pour un dessin très entaillé. Elle privilégie donc le contact avec le revêtement plutôt que la création de larges vides caractéristiques d’une sculpture hivernale ou tout-terrain.
Au centre, les incisions nombreuses réduisent la taille des portions de gomme qui travaillent d’un seul tenant. Les nervures peuvent ainsi épouser les petites aspérités de la chaussée, mais elles deviennent aussi plus sensibles à la déformation sous un freinage appuyé ou une accélération soutenue. Le compromis recherché se situe entre capacité d’adaptation locale et fermeté de la réponse.
Les blocs d’épaule restent rapprochés et ne sont séparés que par des découpes transversales peu profondes. Leur surface portante demeure donc importante, tandis que leur forme arrondie rend la prise d’appui progressive. En revanche, cette périphérie relativement fermée ne possède ni les cavités profondes ni les arêtes saillantes nécessaires à une forte motricité sur boue, gravier meuble ou neige épaisse.
Verano
Todo tiempo