Verano
WESTLAKE Zuperace Z-007 295/40 R19 108Y
XL108YCA75 dB
WESTLAKE 295/40 ZR19 TL 108Y ZUPERACE Z-007 XL BSW
76,00 € IVA incluido
WESTLAKE Zuperace Z-007
VeranoTurismoSUVTurismo38 medidas · de 17" a 21"
Clavos
profil routier directionnel à quatre rainures, nervures faiblement lamellisées
ADN del neumático
routierestivalstableprogressifdynamique
Desde
76,00 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
Presentación del modelo
Por qué WESTLAKE fabricó el Zuperace Z-007
Un pneu destiné aux SUV
Le WESTLAKE ZUPERACE Z 007, parfois écrit Z-007, est destiné aux véhicules de type SUV. Il répond à un usage routier recherchant un équilibre entre tenue sur chaussée sèche ou mouillée, traction, stabilité et longévité.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
¿Por qué elegir el WESTLAKE Zuperace Z-007?
Valoración
¿Para qué conductor?
Qué conductor debe elegir el Zuperace Z-007:
- Gros rouleur autoroute
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
Qué conductor no debe elegir el Zuperace Z-007:
- Usage montagne hivernal
- Piste et track days
- Conduite très sportive
Comportamiento según la temperatura
En seco y bajo la lluvia
nota de 0 a 10En secoBajo la lluvia
Envejecimiento
Rendimiento residual
nota de 0 a 10Puntos fuertes
- Faible mobilité des éléments grâce à la continuité des nervures.
- Prise d’appui franche procurée par les épaules largement constituées.
- Échauffement interne contenu par la faible densité d’incisions.
- Réponse directionnelle progressive, adaptée à une conduite routière régulière.
Puntos débiles
- Capacité de griffage limitée sur neige et par basse température.
- Possibilité d’une tonalité liée à la répétition régulière des entailles.
- Sensibilité possible aux joints longitudinaux et aux ornières.
- Sollicitation thermique et mécanique concentrée sur l’épaule extérieure en virages prolongés.
- Écart d’usure possible entre les bandes centrales étroites et les épaules si la répartition des charges est déséquilibrée.
Tendencia de precios
En los últimos meses
↘-2 %
A la baja
Proyección de octubre de 2026
↘-1 %
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
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4 variantes mostradas de 38
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WESTLAKE Zuperace Z-007 205/50 R17 93W
XL93WCA72 dB
WESTLAKE 205/50 R17 TL 93W ZUPERACE Z-007 XL BSW
77,96 € IVA incluido
WESTLAKE Zuperace Z-007 225/45 R17 94Y
XL94YCA72 dB
WESTLAKE 225/45 ZR17 TL 94Y ZUPERACE Z-007 XL BSW
80,78 € IVA incluido
WESTLAKE Zuperace Z-007 225/40 R18 92Y
XL92YDA72 dB
WESTLAKE 225/40 ZR18 TL 92Y ZUPERACE Z-007 XL BSW
83,37 € IVA incluido
Análisis técnico
¿Cómo funciona el WESTLAKE Zuperace Z-007?
Une sculpture directionnelle à quatre canaux
Le WESTLAKE ZUPERACE Z 007 adopte une sculpture directionnelle parcourue par quatre rainures longitudinales principales. Continues et presque parallèles, elles ménagent des voies circonférentielles dans lesquelles l’eau peut circuler au contact de la chaussée.
Comportamiento de la estructura
Empreinte divisée en cinq bandes porteuses par quatre rainures
- La compression verticale se répartit entre plusieurs sections étroites plutôt que dans une large masse centrale, ce qui permet à chaque bande d’épouser séparément les faibles irrégularités du sol.
- La surface de gomme porteuse est interrompue à huit reprises par les deux bords de chaque rainure, ce qui accroît les concentrations locales de pression le long de ces arêtes.
Nervure centrale étroite avec petites incisions obliques
- Sa continuité conserve une liaison longitudinale entre l’avant et l’arrière de l’empreinte, tandis que les incisions autorisent une faible détente locale de la gomme.
- Sa faible largeur lui donne moins de réserve en flexion transversale qu’à une nervure centrale massive; elle peut donc se déformer avant les épaules sous une charge latérale.
Épaules larges, continues ou presque continues
- Le rapport gomme-vide élevé aux extrémités forme des appuis capables de supporter une charge latérale importante sans déplacement marqué de blocs isolés.
- La faible segmentation réduit la capacité des épaules à se conformer localement aux petites aspérités et rend leur pression de contact plus sensible au carrossage.
Entailles transversales courtes et régulièrement espacées
- Ces coupures servent de zones de détente sans désolidariser complètement les sections successives, ce qui conserve une rigidité homogène d’un pas à l’autre.
- L’extrémité de chaque entaille constitue une concentration de contraintes dans la gomme lorsque la bande est comprimée ou cisaillée.
Le trait technique le plus marqué est le contraste de rigidité entre les bandes centrales étroites et les épaules beaucoup plus constituées. Au centre, les sections de gomme resserrées peuvent légèrement fléchir sous un effort transversal, tandis que leur continuité circonférentielle limite le basculement indépendant des éléments. La réponse au volant devrait donc rester progressive plutôt que très incisive.
Aux extrémités de l’empreinte, la forte proportion de gomme forme un support latéral robuste. Elle favorise une mise en appui franche, mais concentre aussi davantage le travail mécanique sur le bord extérieur lors des virages prolongés. Ce contraste entre centre relativement souple et épaules fermes rend le profil sensible à la répartition des charges: une pression ou un carrossage mal adaptés peuvent accélérer l’écart d’usure entre nervures centrales et épaules.
La répétition très régulière des entailles crée par ailleurs une excitation acoustique périodique. Leur faible longueur évite les impacts prononcés de gros blocs entièrement séparés, mais leur pas régulier peut produire une tonalité perceptible à certaines vitesses. Enfin, le petit nombre d’incisions mobiles réduit le frottement interne de la sculpture à allure soutenue; en contrepartie, il offre peu de capacité de griffage sur neige ou sur revêtement très froid.
Posicionamiento de gama
¿Qué neumáticos WESTLAKE hay en la misma gama que el Zuperace Z-007?
SUV routier haute performance été
SU307
VeranoLe Zuperace Z-007 se place comme une proposition SUV routière plus récente et plus performante que le SU307, avec un meilleur équilibre entre dynamisme, sécurité sur sol mouillé et confort.
Ver el modeloZuperace Z-007 VS SU307
Frente al SU307, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásOrientation plus marquée vers la haute performance routière
- MásComportement sur route mouillée davantage mis en avant
- MásCompromis plus abouti entre stabilité et confort
SU318 H/T
VeranoFace au SU318 H/T, principalement tourné vers le confort et l’usage routier quotidien des SUV, le Zuperace Z-007 privilégie une conduite plus dynamique et précise.
Ver el modeloZuperace Z-007 VS SU318 H/T
Frente al SU318 H/T, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásRéponse plus sportive sur route
- MásStabilité mieux adaptée à une conduite soutenue
- MenosPositionnement moins centré sur le confort longue distance et la polyvalence autoroutière
SL369 A/T
VeranoLe Zuperace Z-007 est nettement plus routier que le SL369 A/T, destiné à un usage mixte route et chemins.
Ver el modeloZuperace Z-007 VS SL369 A/T
Frente al SL369 A/T, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásPrécision et stabilité supérieures sur asphalte
- MásConfort acoustique mieux adapté à la route
- MásPerformances routières sur sol sec et mouillé davantage privilégiées
- MenosAptitudes plus limitées sur chemins et terrains meubles
SA37
VeranoLe SA37 vise la haute performance estivale des voitures particulières, tandis que le Zuperace Z-007 transpose une orientation dynamique à des dimensions et usages typiques des SUV.
Ver el modeloZuperace Z-007 VS SA37
Frente al SA37, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásSpécialisation plus nette pour les SUV
- MásPositionnement mieux adapté à la stabilité des véhicules hauts et lourds
- MenosOrientation moins directement sportive pour les berlines et coupés
SA57
VeranoLe SA57 occupe un registre sportif estival davantage centré sur les voitures performantes, alors que le Zuperace Z-007 recherche un équilibre entre dynamisme, stabilité et agrément pour SUV.
Ver el modeloZuperace Z-007 VS SA57
Frente al SA57, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásMeilleure adéquation aux SUV routiers
- MásCompromis plus orienté confort et stabilité au quotidien
- MenosCaractère moins radicalement sportif
Posicionamiento competitivo
¿Qué modelos compiten con el WESTLAKE Zuperace Z-007?
BERLIN TIRES
Summer UHP 1
VeranoZuperace Z-007 VS Summer UHP 1
Frente al Summer UHP 1, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásAsfalto mojado: +0,9 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,8 punto sobre 10
- MenosLongevidad: -0,3 punto sobre 10
- MenosConducción deportiva: -0,5 punto sobre 10
DEBICA
Presto UHP 2
VeranoZuperace Z-007 VS Presto UHP 2
Frente al Presto UHP 2, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MenosRuido: -0,8 punto sobre 10
- MásAsfalto seco: +0,4 punto sobre 10
- MásAsfalto mojado: +0,4 punto sobre 10
- MenosLongevidad: -0,5 punto sobre 10
AVON
ZV7
VeranoZuperace Z-007 VS ZV7
Frente al ZV7, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MenosRuido: -1,5 punto sobre 10
- MenosConfort: -0,5 punto sobre 10
- MenosAsfalto seco: -0,3 punto sobre 10
- MenosAutopista: -0,3 punto sobre 10
AUSTONE
Athena SP306
VeranoZuperace Z-007 VS Athena SP306
Frente al Athena SP306, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásAsfalto mojado: +0,9 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,8 punto sobre 10
- MásLongevidad: +0,8 punto sobre 10
- MásAsfalto seco: +0,6 punto sobre 10
ARIVO
Ultra ARZ 5
VeranoZuperace Z-007 VS Ultra ARZ 5
Frente al Ultra ARZ 5, el Zuperace Z-007 destaca por:
- MásAsfalto mojado: +0,9 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,9 punto sobre 10
- MásLongevidad: +0,9 punto sobre 10
- MenosRuido: -0,8 punto sobre 10
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Opiniones sobre este modelo
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas existen para el neumático WESTLAKE Zuperace Z-007 barato?
Actualmente se muestran 38 medidas distintas en esta página (llantas de 17" a 21"). Entre las medidas más visibles: 295/40 R19, 205/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18, 225/55 R17.
¿Cómo elegir la medida adecuada para el WESTLAKE Zuperace Z-007 barato?
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
¿Es el WESTLAKE Zuperace Z-007 un neumático de verano barato?
Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
¿Por qué elegir el WESTLAKE Zuperace Z-007 barato en esta página?
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.