ALLIANCE 030 EX (030EX)

L’architecture observée privilégie nettement les lignes longitudinales. Les quatre sillons droits divisent la bande en cinq bandes de gomme relativement étroites, dont une nervure axiale continue et deux rangées intermédiaires de pavés allongés. Cette répartition crée une forte capacité de canalisation dans le sens de rotation, mais peu de liaisons transversales directes vers les côtés.

La faible densité d’entailles laisse de grandes surfaces de gomme peu découpées. Les éléments intermédiaires conservent ainsi davantage de rigidité qu’une rangée de petits blocs fortement divisés. En contrepartie, le nombre réduit d’arêtes transversales rend le dessin moins apte à produire de nombreuses prises mécaniques sur neige, boue ou revêtement meuble.

Les épaules se distinguent par de longues bandes longitudinales interrompues seulement par de courtes encoches ouvertes vers les flancs. Leur forte proportion de gomme leur permet de supporter les efforts latéraux sans multiplier les mouvements indépendants de petits pavés. Ces ouvertures courtes évacuent toutefois moins directement l’eau vers l’extérieur que de larges canaux transversaux traversant toute l’épaule.

Le dessin symétrique autorise une permutation latérale simple lorsque le sens de rotation n’est pas imposé par un marquage spécifique. Cette caractéristique peut faciliter l’alternance des positions de montage afin de répartir les sollicitations entre les deux côtés du véhicule.