L’absence totale de lamelles donne aux éléments porteurs un comportement monolithique. Sous charge, leur sommet conserve un appui relativement ferme au lieu de se subdiviser en multiples segments mobiles. En contrepartie, cette sculpture génère peu de micro-arêtes capables d’épouser les aspérités très fines d’une surface lisse, humide ou gelée.
Le faible rapport plein/creux réserve un volume important entre les appuis. Sur un sol meuble, cet espace peut recevoir la matière déplacée sous le pneu et limiter son compactage dans la sculpture. La charge reste toutefois concentrée sur les sommets des barrettes: sur un terrain sensible, leur empreinte risque donc d’être plus marquée que celle d’un profil à nervures rapprochées. Les cavités profondes peuvent également laisser des pierres anguleuses ou des fragments de bois atteindre le fond des rainures.
L’absence de nervure centrale continue rend le contact longitudinal discontinu. Sur sol dur, chaque barrette prend puis relâche successivement la charge, ce qui favorise une réponse de direction moins régulière et davantage de mouvements internes de la gomme qu’avec une bande centrale stable. La répétition régulière du dessin ondulé peut produire une excitation périodique perceptible sous forme de vibration ou de bruit à certaines vitesses. La courbure des éléments atténue néanmoins le caractère brutal de leur entrée en contact, car chaque barrette se pose progressivement plutôt que simultanément.
Aux épaules, les extrémités saillantes alternent fortement avec les vides. Leur chargement et leur déchargement successifs facilitent l’ouverture des cavités latérales et l’éjection de la terre. Sur chaussée ferme, ces extrémités moins soutenues peuvent en revanche fléchir davantage que la partie médiane des barrettes, avec un risque d’usure talon-pointe et d’échauffement localisé lors des trajets prolongés.
Le caractère directionnel impose enfin de respecter le sens de rotation prévu. Dans cette orientation, les passages obliques conduisent progressivement l’eau et les matériaux meubles vers les côtés. Une utilisation inversée modifie l’angle d’attaque des barrettes et rend cette circulation latérale moins favorable.