Clavos
profil agricole de traction symétrique à chevrons non lamellisés
ADN del neumático
Presentación del modelo
Le ALLIANCE 570 a été conçu en priorité pour l’essieu arrière des moissonneuses et des moissonneuses-batteuses, aussi bien en roue libre qu’en roue motrice. Il vise à supporter des charges élevées avec une pression de gonflage réduite, afin de limiter la pression exercée sur le terrain et les dommages causés au sol pendant les travaux agricoles.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Disponibilidad
Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.
Análisis técnico
Le ALLIANCE 570 emploie une sculpture agricole symétrique à pavés incurvés, classée R-1 pour les applications sur moissonneuses, tandis que certaines exécutions relèvent du classement TRA R-4. Ses éléments transversaux, massifs et fortement espacés, présentent des arêtes obliques capables de prendre appui dans les terrains meubles. Les larges intervalles qui séparent les pavés laissent un volume important entre les reliefs.
La sculpture se distingue par un pas très ouvert et par des pavés incurvés qui restent monolithiques, sans découpe fine. Sur une assise dure, cette faible densité d’éléments porteurs concentre momentanément l’effort sur les sommets présents dans l’empreinte. Les pavés supportent donc des sollicitations ponctuelles élevées, tandis que leurs grandes sections limitent leur articulation interne.
La courbure des arêtes rend la prise de contact plus progressive qu’avec une barrette strictement droite: chaque pavé entre dans l’empreinte par portions successives. Cette géométrie atténue l’impact initial, mais elle impose aussi un glissement légèrement différent entre le centre et l’extrémité du même pavé. Lors d’un usage prolongé sur sol dur, cet écart peut favoriser un arrondissement des arêtes et une usure en talon-pointe.
Les canaux obliques ouverts entre deux chevrons constituent des voies de sortie vers les bords. En roulant, leur profondeur et leur continuité facilitent l’expulsion des matières fluides ou meubles. Dans un sol très collant, la longueur incurvée de ces passages peut toutefois permettre la formation de ponts de matière avant leur libération. Les larges ouvertures exposent également davantage le fond des creux aux pierres anguleuses.
Chaque demi-bande génère une composante latérale lorsque les pavés obliques transmettent un effort. L’opposition géométrique des deux côtés tend à équilibrer ces composantes lorsque la charge est uniforme. Une charge dissymétrique ou un roulage avec dévers peut rompre cet équilibre et rendre plus perceptibles les réactions transversales de la sculpture.
L’absence de liaison circonférentielle continue laisse les pavés travailler séparément. Cette segmentation produit une succession d’appuis espacés, perceptible sous forme de battements à basse fréquence sur les revêtements rigides. Les extrémités crénelées des épaules, non soutenues du côté extérieur, peuvent en outre se déformer latéralement lors des braquages serrés et s’arrondir plus vite que la partie intérieure des pavés.
Tecnologías del modelo
Les nappes de la carcasse sont orientées radialement entre les talons. Cette organisation dissocie davantage le travail des flancs de celui de la bande de roulement et permet d’obtenir une empreinte plus plate. La pression transmise au sol se distribue plus uniformément, ce qui évite de concentrer la charge sur une portion réduite de la zone de contact et contribue à contenir la résistance au roulement.
Les renforts textiles en polyester constituent une carcasse solide tout en conservant la flexibilité nécessaire à la déformation du pneumatique. Ils supportent les efforts produits par la charge et la vitesse de déplacement, tout en renforçant la résistance de l’enveloppe face aux sollicitations susceptibles de provoquer une perforation.
Des nappes métalliques ceinturent la carcasse sous la bande de roulement. Elles rigidifient cette zone, répartissent les contraintes autour des points d’impact et s’opposent à la pénétration d’objets agressifs. Ce renfort augmente ainsi la protection contre les crevaisons et stabilise la surface portant les pavés.
Le mélange de gomme est formulé pour mieux résister aux entailles ainsi qu’au détachement de fragments provoqué par les pierres, les débris ou les arêtes rencontrées hors route. Il limite la propagation des dégradations superficielles lorsque les pavés subissent des efforts de cisaillement répétés.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Agro-industriel radial / moissonneuse et manutention
Le 570 privilégie davantage la motricité sur sol meuble et les essieux arrière de moissonneuses, tandis que le Multiuse 550 vise un usage polyvalent plus équilibré entre travaux agricoles, manutention et déplacements sur surfaces dures.
Ver el modelo570 VS Multiuse 550
Frente al Multiuse 550, el 570 destaca por:
Le 570 est l'option la plus agricole et la plus favorable aux sols meubles face au 551 Multiuse Professional, davantage destiné aux engins de manutention évoluant régulièrement sur sols stabilisés et sur route.
Ver el modelo570 VS 551 Multiuse Professional
Frente al 551 Multiuse Professional, el 570 destaca por:
Par rapport au 528 Dual Master, principalement positionné sur les tractopelles et les travaux de construction, le 570 offre un caractère plus agricole et une meilleure adaptation aux moissonneuses.
Ver el modelo570 VS 528 Dual Master
Frente al 528 Dual Master, el 570 destaca por:
Le 570 apporte davantage de traction et peut équiper un essieu moteur, alors que le Flotation Radial 382 privilégie la portance et le roulement des remorques et matériels agricoles tractés.
Ver el modelo570 VS Flotation Radial 382
Frente al Flotation Radial 382, el 570 destaca por:
Le 570 est plus spécialisé pour les moissonneuses, les télescopiques et certains engins industriels, tandis que le Farm PRO Radial 70 constitue un pneu de traction agricole généraliste pour tracteurs.
Ver el modelo570 VS Farm PRO Radial 70
Frente al Farm PRO Radial 70, el 570 destaca por:
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
La temporada no siempre está indicada en la ficha del modelo. Por ello, conviene comprobar las etiquetas y las características de cada medida antes de realizar el pedido.
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.
Verano