



Clavos
profil routier directionnel à quatre rainures, pavés fortement lamellisés, épaules segmentées
ADN del neumático

Presentación del modelo
ARIVO WinMaster ProX ARW5, également rencontré sous les graphies ARW5, ProX et Winter, est un pneu automobile destiné aux déplacements hivernaux sur routes enneigées, glacées ou couvertes de neige fondante.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
La partie médiane repose sur une nervure étroite entourée de rangées serrées de petits blocs. La combinaison de rainures en S et en I organise leur appui afin d'étendre la surface effectivement mobilisée au contact de la route. Les larges blocs d'épaulement complètent cet ensemble en apportant une zone de soutien plus substantielle lorsque des efforts latéraux s'exercent.




Le WinMaster ProX ARW5 se distingue moins par de grands chevrons que par une organisation directionnelle à dominante circonférentielle: quatre rainures principales séparent une nervure médiane étroite, plusieurs rangées de petits pavés rectangulaires et des épaules presque continues. Cette association crée un gradient de rigidité marqué. Le centre, étroit et très découpé, possède de nombreux points de flexion, tandis que les rangées extérieures conservent des volumes de gomme plus solidaires.
La multiplication des incisions dans les petits éléments centraux augmente fortement la longueur totale des arêtes, mais réduit simultanément la section de gomme qui relie chaque sous-partie du pavé. La zone médiane peut donc accumuler davantage de microdéformations sous les efforts de traction et de frein moteur. Sur un revêtement sec et abrasif, ce fonctionnement favorise l'arrondissement progressif des arêtes ainsi qu'un échauffement plus sensible des rangées les plus étroites.
Les quatre rainures circonférentielles isolent mécaniquement les différentes rangées. Les efforts transversaux se transmettent moins directement d'une bande à l'autre que dans une sculpture comportant davantage de ponts de gomme. Cette architecture peut introduire un léger délai de mise en contrainte du centre lors des changements rapides de direction, particulièrement tant que la hauteur de sculpture reste importante.
À l'inverse, les épaules semi-continues et leurs incisions courtes présentent moins de liberté de torsion que les petits pavés médians. Elles devraient donc conserver plus longtemps une géométrie régulière, mais la transition entre ce pourtour relativement ferme et le centre très subdivisé peut déplacer une partie du cisaillement vers les rangées intermédiaires. Une conduite sollicitant fréquemment les changements d'appui peut alors marquer ces rangées avant les épaules elles-mêmes.
Enfin, le sens de roulement imposé limite les permutations réalisables sans démontage. Si un véhicule crée une différence d'usure entre ses deux côtés, les possibilités de redistribution sont donc plus restreintes qu'avec une sculpture non directionnelle.
Tecnologías del modelo

Des rainures orientées longitudinalement et transversalement forment un réseau de circulation à travers la sculpture. Lorsque le pneu traverse une chaussée mouillée ou chargée de neige fondante, ces passages recueillent les fluides présents sous l'empreinte et les dirigent vers différentes sorties. Cette disposition réduit leur rétention autour des blocs, ce qui contribue à raccourcir le freinage et à conserver davantage de contrôle sur les surfaces glissantes.

Les découpes sinueuses en S et rectilignes en I organisent la déformation et l'appui des petits pavés. Leur agencement élargit la portion de gomme effectivement engagée dans l'empreinte, multipliant les zones capables de transmettre les efforts de traction et de guidage sur la neige.

La nouvelle formulation du caoutchouc intègre de la silice afin de préserver la souplesse du mélange lorsque le froid s'intensifie. La gomme reste flexible jusqu'à −40 °C, ce qui permet aux blocs et aux arêtes de continuer à se conformer aux aspérités de la chaussée plutôt que de se rigidifier sous l'effet des températures négatives.

L'organisation de la sculpture disperse l'énergie sonore produite par les impacts successifs des blocs sur la chaussée entre plusieurs fréquences. Cette répartition évite la concentration du bruit autour d'une tonalité répétitive et rend le roulement moins perceptible dans l'habitacle. Le niveau sonore annoncé est de 71 dB.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Hiver routier SUV
Filiación del modelo
Le WinMaster ProX ARW5 prolonge le positionnement routier hivernal du WinMaster ProX ARW4 avec une orientation renforcée vers la stabilité, la motricité par grand froid et le confort des SUV modernes.
Ver el modeloWinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS WinMaster ProX ARW4
Frente al WinMaster ProX ARW4, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:
Otros modelos de la gama

Face au WINMASTER PROX ARW3, l'ARW5 constitue une proposition plus moderne et polyvalente pour la conduite hivernale routière en SUV.
Ver el modeloWinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS WINMASTER PROX ARW3
Frente al WINMASTER PROX ARW3, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:

Le WinMaster ProX ARW5 privilégie la route, le confort et la polyvalence hivernale, tandis que l'ICE CLAW ARW8 vise davantage les conditions de neige compacte et de glace.
Ver el modeloWinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS ICE CLAW ARW8
Frente al ICE CLAW ARW8, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:

Par rapport à l'ICE CLAW ARW7, plus spécialisé dans les conditions hivernales rigoureuses, l'ARW5 adopte un compromis plus routier pour les SUV utilisés au quotidien.
Ver el modeloWinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS ICE CLAW ARW7
Frente al ICE CLAW ARW7, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:
Posicionamiento competitivo

LANVIGATOR
WinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS Snowpower
Frente al Snowpower, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:

GT RADIAL
WinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS Savero WT
Frente al Savero WT, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:

HIFLY
WinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS WIN-Turi 212
Frente al WIN-Turi 212, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:

COMFORSER
WinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS CF950
Frente al CF950, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:

OVATION
WinMaster ProX ARW5 (ARW5) VS WV-03
Frente al WV-03, el WinMaster ProX ARW5 (ARW5) destaca por:
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FAQ
Actualmente se muestran 34 medidas distintas en esta página (llantas de 18" a 22"). Entre las medidas más visibles: 245/45 R19, 265/35 R18, 255/55 R18, 275/35 R19, 275/30 R20.
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