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ATLANDER

ATLANDER AX-77 (AX77)

VeranoTurismoTurismo
profil routier symétrique à quatre rainures, pavés centraux imbriqués fortement lamellisés

Clavos

profil routier symétrique à quatre rainures, pavés centraux imbriqués fortement lamellisés

ADN del neumático

tourismeestivalsymétriqueprogressiflamellisé
Devoluciones en 14 días
ATLANDER AX-77 (AX77)

Presentación del modelo

Por qué ATLANDER fabricó el AX-77 (AX77)

Le pneu ATLANDER AX77, parfois écrit AX-77 ou AX 77, est destiné à un usage Tourisme pendant la saison estivale.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el ATLANDER AX-77 (AX77)?

Valoración

510Asfalto seco6,4Asfalto mojado4,6Aquaplaning4,8Nieve2,2Hielo1,4Autopista6,1Conducción deportiva5,3Comodidad6,0Ruido6,6Longevidad5,7Rodadura4,2Frenada en frío3,8Aguante con carga5,3Bordillos4,6Carcasa5,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el AX-77 (AX77):

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el AX-77 (AX77):

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur véhicule électrique

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5106,25,54,310k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Quatre canaux longitudinaux et des liaisons obliques offrent plusieurs voies d’écoulement de l’eau.
  • La multiplicité des arêtes contribue à l’accrochage, sans compenser la réserve humide modeste associée à la classe E.
  • Épaules suffisamment volumineuses pour soutenir les efforts latéraux.
  • Montée en appui progressive grâce aux entailles et aux contours arrondis des pavés extérieurs.
  • Répartition temporelle des impacts favorisée par le décalage des blocs.

Puntos débiles

  • Adhérence sur chaussée mouillée modeste, en cohérence avec la classe E.
  • Rigidité centrale inférieure à celle d’une sculpture dotée d’une bande centrale continue.
  • Déformation des éléments fortement lamellisés susceptible de réduire la précision de conduite.
  • Pertes par hystérésis accrues par la mobilité des blocs, en cohérence avec la classe énergétique E.
  • Écoulement longitudinal moins direct en raison de la sinuosité des quatre canaux.
  • Risque d’arrondissement accéléré des nombreuses arêtes sous sollicitations répétées.
  • Compromis acoustique mesuré à 71 dB, sans orientation particulière vers le très faible bruit.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-2,3 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-1,1 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el ATLANDER AX-77 (AX77)?

Sculpture symétrique du ATLANDER AX77 Le ATLANDER AX77 repose sur un dessin symétrique composé de rangées longitudinales de pavés segmentés. Quatre rainures principales, continues mais légèrement ondulées, séparent la zone centrale étroite, les rangées intermédiaires et les épaules.

Organisation des rainures et des blocs Les quatre canaux longitudinaux constituent les principaux passages disponibles au sein de la sculpture. Les entailles latérales et les découpes obliques placées entre les pavés créent des liaisons transversales vers les parties extérieures de la bande de roulement.

Le centre ne prend pas la forme d'une nervure pleine: il est constitué de blocs étroits, décalés et imbriqués. Les rangées voisines emploient des éléments plus larges, divisés par de nombreuses lamelles fines. Aux extrémités, de grands pavés arrondis sont régulièrement entaillés par de courtes rainures transversales.

Comportamiento de la estructura

Forte densité de lamelles dans les rangées centrales et intermédiaires
Schéma illustratif : Forte densité de lamelles dans les rangées centrales et intermédiaires
  • Le nombre élevé d’arêtes augmente les points potentiels d’accrochage au niveau de l’empreinte.
  • Les petits segments de gomme disposent d’une meilleure capacité statique à épouser les micro-irrégularités de la chaussée.
  • Chaque lamelle réduit la section résistante des blocs et diminue leur rigidité locale.
  • La pression de contact peut se concentrer sur les arêtes des segments plutôt que se répartir comme sur une bande pleine.
Quatre rainures longitudinales principales
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales principales
  • Le volume de vide disponible dans l’empreinte constitue une réserve avant saturation par l’eau.
  • La proportion élevée de creux réduit la quantité de gomme porteuse dans la partie centrale.
  • La séparation en plusieurs rangées limite la rigidité transversale globale de la bande de roulement.
Grands pavés d’épaule à entailles courtes
Schéma illustratif : Grands pavés d’épaule à entailles courtes
  • Le volume de gomme élevé des pavés extérieurs procure une base plus rigide que celle des petits éléments centraux.
  • Les entailles courtes préservent davantage de matière porteuse que des sillons traversant entièrement chaque pavé.
  • Les entailles créent malgré tout des amorces de flexion dans les pavés extérieurs.
  • Le contraste de rigidité entre le centre très découpé et les épaules plus massives peut rendre la distribution des pressions moins homogène sous forte charge latérale.
Contours arrondis des blocs d’épaule
Schéma illustratif : Contours arrondis des blocs d’épaule
  • L’absence d’angles extérieurs très aigus réduit les concentrations statiques de contrainte aux coins des pavés.
  • Les contours arrondis offrent une arête transversale moins franche qu’un pavé d’épaule à géométrie rectangulaire.

L’AX77 associe une zone centrale très découpée à des épaules contenant davantage de gomme. Ce gradient de rigidité donne au centre une forte capacité d’adaptation au relief, tandis que les pavés extérieurs conservent plus d’appui lorsque la charge se déplace en virage. La contrepartie se situe dans la transition entre ces zones: les éléments centraux peuvent se déformer davantage que les épaules, ce qui rend la réponse initiale moins franche qu’avec une bande centrale continue.

Les quatre canaux offrent un volume disponible pour l’eau. Leur légère ondulation multiplie les angles d’attaque des arêtes sur le film humide, mais impose aussi un trajet moins direct qu’avec des rainures rectilignes. Les nombreuses découpes obliques facilitent l’alimentation de ces canaux lorsque l’empreinte avance sur une chaussée mouillée. Malgré cette organisation, la classe d’adhérence sur sol mouillé E traduit des performances humides modestes.

La forte densité de lamelles augmente le nombre d’arêtes actives et permet aux petits éléments centraux d’épouser les irrégularités fines. Elle réduit toutefois leur rigidité et génère davantage de mouvements internes de gomme. À vitesse soutenue, ces mouvements peuvent diminuer la netteté de guidage, produire de la chaleur et accroître les pertes énergétiques, ce qui est cohérent avec la classe énergétique E.

Les blocs décalés ne rencontrent pas tous la chaussée au même instant. Cette progression limite la formation d’une fréquence d’impact unique, sans supprimer les émissions liées aux nombreuses arêtes et au pompage d’air dans les quatre canaux. Le niveau annoncé de 71 dB correspond ainsi à un compromis acoustique plutôt qu’à une sculpture spécifiquement orientée vers le silence.

Dans l’ensemble, la sculpture privilégie la progressivité des réactions et comporte plusieurs voies d’évacuation de l’eau, sans procurer une forte réserve d’adhérence sur chaussée mouillée. Elle sacrifie une part de rigidité longitudinale, de précision immédiate et d’efficacité énergétique par rapport à un dessin moins découpé et doté d’un centre continu.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos ATLANDER hay en la misma gama que el AX-77 (AX77)?

Touring été

AX88

AX88

Verano

L’AX77 occupe un positionnement tourisme plus classique que l’AX88, davantage orienté vers une conduite routière dynamique.

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Racing Pro

Racing Pro

Verano

L’AX77 est une solution routière polyvalente, tandis que le Racing Pro vise un niveau de sportivité et de performance sèche supérieur.

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Roverstar H/T

Roverstar H/T

Verano

L’AX77 cible les voitures de tourisme, alors que le Roverstar H/T est destiné aux SUV et à un usage routier de type Highway Terrain.

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VANPRO

VANPRO

Verano

L’AX77 privilégie l’agrément d’une voiture particulière, tandis que le VANPRO répond aux contraintes des utilitaires légers.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el ATLANDER AX-77 (AX77)?

ES880

EVERGREEN

ES880

Verano
96%
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Sincera SN-807

FALKEN

Sincera SN-807

Verano
95%
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Grip 1000

AUTOGRIP

Grip 1000

Verano
95%
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Potenza RE031

BRIDGESTONE

Potenza RE031

Verano
94%
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Couragia FX

FEDERAL

Couragia FX

Todo tiempo
94%
Ver el modelo

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático ATLANDER AX-77 (AX77) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el ATLANDER AX-77 (AX77) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el ATLANDER AX-77 (AX77) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el ATLANDER AX-77 (AX77) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.