CONTINENTAL VancoWinter

Les contours inclinés ou légèrement courbes des pavés quadrangulaires donnent au VancoWinter des arêtes de plusieurs orientations. Lorsqu’un pavé prend appui sur une surface meuble, ces contours peuvent opposer une résistance aussi bien à son déplacement longitudinal qu’à son glissement latéral. Cette diversité d’angles est intéressante pour conserver de l’accroche lorsque freinage et changement de direction se combinent; elle ne signifie toutefois pas que les efforts se répartissent uniformément entre les différents bords du pavé.

Sous la charge du véhicule, les portions de gomme comprises entre les incisions rapprochées peuvent se conformer localement aux petites irrégularités du sol. En roulage, leur mobilité permet aux lèvres des incisions de participer à l’accrochage sur une surface glissante. La contrepartie concerne les sollicitations sur chaussée sèche: avant de transmettre pleinement l’effort, ces portions de gomme peuvent se déformer. Le conducteur peut alors ressentir une réponse moins immédiate lors d’un freinage appuyé ou d’une correction rapide de trajectoire.

Les jonctions entre les trois canaux principaux visibles et les découpes obliques offrent à l’eau plusieurs chemins de circulation, plutôt qu’un trajet exclusivement longitudinal. Leur sinuosité impose néanmoins des changements de direction au liquide: à section comparable, ce parcours est moins direct qu’un canal rectiligne. Le nombre de canaux ne suffit donc pas, à lui seul, à prédire la résistance à l’aquaplanage.

Dans les épaules, les pavés eux-mêmes incisés peuvent ajuster leur contact individuellement lorsque l’appui se déplace vers le bord du pneu. Cette adaptation peut être utile sur un revêtement irrégulier, mais elle s’accompagne d’une mobilité locale sous effort latéral. Sur sol sec, une mise en appui énergique peut ainsi produire une déformation des pavés avant la stabilisation de la trajectoire. Les bords d’entrée et de sortie de ces pavés subissent également des sollicitations différentes à chaque passage au sol, ce qui peut favoriser une usure différenciée entre leurs deux extrémités.