



Clavos
profil toutes saisons symétrique à blocs en chevrons fortement lamellisés et épaules segmentées
ADN del neumático

Presentación del modelo
GOODYEAR Vector 4Season G2 est un pneu toutes saisons destiné à accompagner les variations météorologiques au fil de l’année, y compris les conditions hivernales pour lesquelles il bénéficie d’une homologation. Également désigné V4S Gen-2, Vector 4Seasons G2 ou V4S G2, il vise une utilisation mêlant chaussées froides, neige, verglas, pluie et périodes sèches.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico

Les nombreux pavés étroits reçoivent des lamelles 3D gaufrées à forte densité. Leurs reliefs internes s’emboîtent lorsque les blocs sont sollicités: cette liaison autobloquante freine leurs déplacements relatifs, tout en multipliant les arêtes capables de travailler sur la neige et le verglas.




La sculpture est dominée par une succession de chevrons composés de pavés étroits, sans nervure centrale pleine. La ligne médiane en zigzag décale les pointes des blocs et évite qu’une coupure transversale unique traverse simultanément le centre de l’empreinte. À l’arrêt sous charge, cette disposition conserve donc plusieurs zones de gomme en appui dans la projection longitudinale, mais concentre davantage les contraintes sur les extrémités étroites des pavés qu’une bande centrale continue.
Les rangées obliques se recouvrent partiellement dans le sens de roulement. Lors d’une accélération ou d’un freinage, l’effort passe ainsi progressivement d’un pavé au suivant au lieu de rencontrer des rangées strictement transversales. Cette continuité géométrique favorise une réponse longitudinale régulière. En contrepartie, l’absence d’une nervure médiane ininterrompue laisse davantage de jonctions mobiles au centre, ce qui peut rendre le maintien du cap légèrement moins incisif qu’avec une sculpture à bande centrale pleine.
La symétrie en miroir donne une densité comparable de pavés et d’entailles à gauche et à droite. Les sollicitations sont donc équilibrées en ligne droite et la transition entre les deux épaules reste similaire selon le sens du virage. Les petits blocs obliques d’épaule rendent également la montée de l’effort latéral progressive. Sous un appui prolongé et élevé, leur segmentation offre toutefois moins de continuité qu’une épaule fermée et massive.
La forte densité de découpes augmente fortement le rapport entre le périmètre des arêtes et la surface de chaque pavé. Cette géométrie permet aux petits éléments de mieux épouser les aspérités d’un revêtement rugueux, mais multiplie aussi les zones soumises à des flexions cycliques. À vitesse soutenue, ces flexions peuvent accroître l’hystérésis et l’échauffement de la bande par rapport à un dessin composé de nervures peu découpées.
Enfin, la multiplication de petits pavés réduit l’énergie de chaque impact individuel à leur entrée dans l’empreinte. Le motif en V étant cependant très régulier et reproduit en miroir, certaines prises de contact peuvent se synchroniser et générer une composante sonore plus marquée à des vitesses précises.
Tecnologías del modelo

Un plastifiant maintient le caoutchouc suffisamment élastique face aux variations météorologiques. Cette action permet à la bande de roulement de conserver un niveau de rigidité homogène, afin que son fonctionnement ne soit pas excessivement modifié par le passage d’une saison à l’autre.

Les lamelles gaufrées sont réparties en forte densité dans les pavés. Leurs surfaces tridimensionnelles peuvent s’engrener sous l’effort, créant un verrouillage interne qui réduit les mouvements des blocs. Cette géométrie combine de nombreuses arêtes de contact pour la traction hivernale avec un meilleur maintien de la sculpture lors des sollicitations.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Touring 4 saisons à dominante hivernale
Filiación del modelo
Le Vector 4Season G2 succède au Vector 4Seasons avec un équilibre plus abouti entre sécurité hivernale, comportement routier et efficacité sur chaussée mouillée.
Ver el modeloVector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Vector 4Seasons
Frente al Vector 4Seasons, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:
Otros modelos de la gama

Le Vector 4Season G2 privilégie davantage la polyvalence climatique et les conditions hivernales que l’Eagle Sport All Season, plus orienté vers une conduite dynamique sur route.
Ver el modeloVector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Eagle Sport All Season
Frente al Eagle Sport All Season, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:

Face à l’Eagle RS-A, pneu toutes saisons principalement routier et souvent destiné à la première monte, le Vector 4Season G2 offre une approche plus moderne et plus hivernale de la polyvalence annuelle.
Ver el modeloVector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Eagle RS-A
Frente al Eagle RS-A, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:
Posicionamiento competitivo

KLEBER
Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Quadraxer 3
Frente al Quadraxer 3, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:

NOKIAN
Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Weatherproof
Frente al Weatherproof, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:

BF GOODRICH
Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS G-Grip ALL Season 2
Frente al G-Grip ALL Season 2, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:

FIRESTONE
Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Multiseason 2
Frente al Multiseason 2, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:

HANKOOK
Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) VS Kinergy 4S 2 H750
Frente al Kinergy 4S 2 H750, el Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Actualmente se muestran 14 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 20"). Entre las medidas más visibles: 185/65 R15, 225/45 R17, 205/55 R16, 215/55 R17, 195/50 R15.
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.