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LASSA

LASSA Greenways

VeranoTurismoTurismo16 medidas · de 13" a 16"
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales

Clavos

profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales

ADN del neumático

EstivalÉconomeEndurantConfortableTouring
Desde
69,70 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
LASSA Greenways

Presentación del modelo

Por qué LASSA fabricó el Greenways

Le LASSA Greenways a été conçu pour les voitures particulières avec une priorité donnée à la maîtrise du coût d’usage et à la réduction de l’impact environnemental. Son positionnement associe économie de carburant, longévité kilométrique et diminution des émissions, sans reléguer au second plan la sécurité de conduite.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el LASSA Greenways?

Valoración

510Asfalto seco8,1Asfalto mojado8,3Aquaplaning8,0Nieve2,5Hielo1,5Autopista8,4Conducción deportiva6,6Comodidad8,2Ruido7,3Longevidad8,5Rodadura7,0Frenada en frío5,2Aguante con carga5,8Bordillos5,2Carcasa7,4

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Greenways:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Greenways:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,57,86,710k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Architecture visuellement neutre entre les côtés gauche et droit.
  • Partage de la charge statique entre plusieurs bandes porteuses étroites.
  • Capacité locale des épaules découpées à suivre les aspérités courtes.
  • Alternance géométrique des bords de la bande centrale, évitant une unique ligne de contact rectiligne.

Puntos débiles

  • Absence d’épaule extérieure clairement spécialisée par une réserve de gomme supérieure.
  • Angles des encoches centrales exposés aux concentrations de contraintes.
  • Risque de rétention temporaire de graviers dans les canaux très longitudinaux.
  • Lèvres d’épaule minces sensibles à l’érosion, aux arrachements et au travail thermique local.
  • Motif central répétitif susceptible de fixer une périodicité d’usure sous sollicitation mécanique récurrente.

Tendencia de precios

En los últimos meses

→Estable

Proyección de octubre de 2026

↘-0,8 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

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Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 20
LASSA
LASSA Greenways

LASSA Greenways 155/70 R13 75T

75TCC69 dB
Lassa 155/70 R13 75T Greenways
69,70 € IVA incluido
Ver la oferta
LASSA
LASSA Greenways

LASSA Greenways 155/65 R14 75T

75TCC69 dB
LASSA GREENWAYS 155-65-14 75T
72,77 € IVA incluido
73,81 € IVA incluido
Ver la oferta
LASSA
LASSA Greenways

LASSA Greenways 175/65 R14 82H

82HDC69 dB
Lassa 175/65 R14 82H Greenways BSW
73,54 € IVA incluido
Ver la oferta
LASSA
LASSA Greenways

LASSA Greenways 175/65 R14 82H

82H
LASSA 175/65 R14 82H TL GREENWAYS
74,27 € IVA incluido
80,22 € IVA incluido
Ver la oferta

Análisis técnico

¿Cómo funciona el LASSA Greenways?

La sculpture du LASSA Greenways Le dessin de bande de roulement à nervures longitudinales repose sur quatre rainures circonférentielles principales. Elles séparent des zones étroites fortement entaillées, tandis qu’une nervure centrale fine présente des encoches répétées en zigzag. Cette géométrie multiplie les passages longitudinaux, complétés ponctuellement par quelques liaisons obliques permettant de diriger l’eau hors de la zone de contact.

Les nombreux découpages créent des arêtes de contact, mais LASSA augmente parallèlement la rigidité des blocs. Ce renforcement limite leurs mouvements excessifs sous les efforts de direction, d’accélération et de freinage, afin de préserver une empreinte plus précise sur sol sec ou mouillé.

Comportamiento de la estructura

Deux demi-bandes visuellement équivalentes, sans épaule extérieure nettement élargie
Schéma illustratif : Deux demi-bandes visuellement équivalentes, sans épaule extérieure nettement élargie
  • Les permutations gauche-droite sont facilitées lorsque les autres contraintes de montage l’autorisent.
  • La répartition statique de matière reste comparable des deux côtés de l’empreinte.
  • Aucune épaule ne bénéficie d’une réserve de gomme sensiblement supérieure pour recevoir spécifiquement les fortes charges latérales.
Couronne divisée par quatre évidements circonférentiels en bandes porteuses étroites
Schéma illustratif : Couronne divisée par quatre évidements circonférentiels en bandes porteuses étroites
  • La charge verticale est partagée entre plusieurs bandes rapprochées plutôt que concentrée sur une seule plateforme centrale très large.
  • La quantité de gomme porteuse au centre est réduite par rapport à une couronne plus fermée.
  • La distribution de pression peut varier sensiblement entre bandes médianes et épaules lorsque le gonflage s’écarte de la valeur adaptée au véhicule.
Bords en zigzag de l’élément central étroit
Schéma illustratif : Bords en zigzag de l’élément central étroit
  • Le périmètre géométrique de cet élément est élevé malgré sa faible largeur.
  • Les angles rentrants des encoches concentrent localement les contraintes dans la gomme.
Épaules semi-continues parcourues de fines découpes transversales rapprochées
Schéma illustratif : Épaules semi-continues parcourues de fines découpes transversales rapprochées
  • Les petites portions d’épaule peuvent se conformer séparément au microrelief présent sous l’empreinte statique.
  • Les lèvres de gomme situées entre deux découpes disposent d’une faible section transversale.
  • La base de chaque entaille constitue une zone potentielle d’amorce de déchirure.

L’examen de l’empreinte conduit à retenir une architecture symétrique: les deux côtés présentent une quantité de gomme et un degré de découpage comparables, sans épaule extérieure visiblement renforcée. Cette neutralité facilite les permutations entre les positions gauche et droite lorsque les autres contraintes de montage le permettent. En contrepartie, la sculpture ne dispose pas d’une zone latérale spécialisée par une assise nettement plus large pour recevoir les charges de virage.

La couronne est divisée en plusieurs bandes porteuses relativement étroites. À l’arrêt, cette fragmentation réduit la surface de gomme continue disponible entre les quatre évidements circonférentiels. La charge verticale est donc reprise par des zones minces et rapprochées plutôt que par une large plateforme centrale. Une pression excessive peut accentuer la sollicitation des bandes médianes, tandis qu’un sous-gonflage reporte davantage la charge vers les épaules finement découpées.

Les encoches en zigzag bordant l’élément central augmentent fortement son périmètre par rapport à sa faible largeur. Leurs angles constituent des points de concentration des contraintes dans la gomme. Au fil des passages dans l’empreinte, ces angles peuvent devenir le départ d’une abrasion localisée, particulièrement si le parallélisme impose un effort latéral permanent à la couronne.

Les épaules apparaissent presque continues dans le sens circonférentiel, mais leur section transversale est interrompue par une succession serrée de fines découpes. Cette combinaison conserve une quantité de gomme périphérique relativement homogène tout en donnant à chaque petite portion une certaine aptitude à épouser les aspérités courtes. Elle laisse toutefois des lèvres minces, plus exposées aux arrachements sur les revêtements très abrasifs ou dégradés.

En roulage, les canaux presque rectilignes offrent peu de changements de direction aux petits graviers qui y pénètrent. Les rares liaisons obliques peuvent interrompre leur progression, mais les éléments allongés risquent aussi de circuler un certain temps dans une rainure avant d’être rejetés. Le caractère répétitif des blocs étroits peut parallèlement installer une longueur d’onde d’usure régulière si une excitation mécanique revient au même pas de sculpture.

Sur les épaules, l’ouverture et la fermeture successives des découpes transversales permettent aux portions voisines de suivre séparément les petites différences de hauteur d’un revêtement granuleux. Cette mobilité très localisée limite les pertes momentanées de contact sur les courtes irrégularités. Sa contrepartie est un travail cyclique concentré à la base des entailles, susceptible de produire un échauffement périphérique et une érosion des arêtes plus rapide que sur une épaule pleine.

Tecnologías del modelo

¿Qué tecnologías exclusivas de LASSA se aplican al Greenways?

Technologie Nano-Pro

Eficiencia

La technologie Nano-Pro réduit la résistance au roulement en limitant l’énergie perdue lors des déformations répétées du pneu. À chaque rotation, la bande de roulement s’écrase dans l’empreinte puis retrouve sa forme; une partie de l’énergie mécanique est alors normalement dissipée sous forme de chaleur. Nano-Pro diminue ces pertes internes, ce qui réduit l’effort demandé au véhicule pour faire rouler le pneu et, par conséquent, la consommation de carburant.

Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos LASSA hay en la misma gama que el Greenways?

Touring été éco

Lanzamiento: 2019

Driveways

Driveways

Verano

Greenways privilégie davantage l’économie d’usage et la longévité, tandis que Driveways adopte un positionnement touring plus polyvalent axé sur la sécurité et l’agrément routier.

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ATRACTA

ATRACTA

Verano

Greenways se place au-dessus d’Atracta par son approche plus moderne, efficiente et confortable pour les trajets quotidiens et la longue distance.

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Impetus Revo 2+

Impetus Revo 2+

Verano

Greenways est une solution touring économique et endurante, moins sportive qu’Impetus Revo 2+, qui vise davantage la précision de conduite et les performances routières.

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Driveways Sport

Driveways Sport

Verano

Greenways privilégie le confort, la sobriété et l’endurance face à Driveways Sport, plus directement destiné aux conducteurs recherchant une réponse sportive sur route.

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DRIVEWAYS SPORT +

DRIVEWAYS SPORT +

Verano

Greenways occupe un registre touring éco nettement moins sportif que Driveways Sport +, conçu pour un niveau supérieur de dynamisme routier.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el LASSA Greenways?

Turanza T001 ECO

BRIDGESTONE

Turanza T001 ECO

Verano
97%
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ContiEcoContact 5

CONTINENTAL

ContiEcoContact 5

Verano
96%
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Presto HP 2

DEBICA

Presto HP 2

Verano
95%
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Ventus Prime 2 K115

HANKOOK

Ventus Prime 2 K115

Verano
95%
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Bravuris 5HM

BARUM

Bravuris 5HM

Verano
94%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático LASSA Greenways barato?

Actualmente se muestran 16 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 16"). Entre las medidas más visibles: 175/65 R14, 175/70 R14, 155/70 R13, 155/65 R14, 165/70 R14.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el LASSA Greenways barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el LASSA Greenways un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el LASSA Greenways barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.