



Clavos
profil hiver directionnel à trois rainures, blocs en chevrons fortement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le NANKANG WINTER ACTIVA SV-3, également référencé sous les graphies SV-3 et SV3, s’adresse aux conducteurs de citadines, de voitures familiales et de berlines confrontés aux conditions de la saison froide. Il a pour vocation de préserver la maîtrise du véhicule lorsque la chaussée devient humide, enneigée, verglacée ou couverte de neige tassée.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Al alza
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
Le NANKANG WINTER ACTIVA SV-3 repose sur une sculpture directionnelle dont les blocs imbriqués dessinent des chevrons courbes. Les canaux obliques s’écartent progressivement de la zone médiane vers les épaules, créant des voies de circulation pour l’eau et la neige fondue. Cette organisation favorise leur évacuation hors de l’empreinte et contribue à maintenir le contact avec la chaussée dans les passages mouillés ou chargés de neige fondante.




Le WINTER ACTIVA SV-3 combine trois sillons circonférentiels sinueux avec des rangées de blocs en V, sans bande médiane pleine. Cette architecture donne au centre une rigidité discontinue: les pavés rapprochés et imbriqués distribuent la charge entre plusieurs rangées, mais chaque élément conserve davantage de liberté de torsion qu’une nervure continue. Sur chaussée sèche, cela conduit à une réponse de direction moins instantanée, avec une mise en appui plus progressive.
La rencontre des rainures courbes et obliques dessine de nombreuses pointes et extrémités de blocs. Ces petites zones peuvent concentrer localement la pression dans l’empreinte. Elles sont donc susceptibles de s’arrondir plus vite lors d’un usage fréquent sur revêtement sec et abrasif, surtout sous des freinages appuyés.
La lamellisation très dense réduit encore la rigidité propre des blocs centraux et des pavés d’épaule. Cette souplesse géométrique peut filtrer une partie des petites irrégularités de la route, mais elle accroît aussi les mouvements internes de la sculpture. À allure soutenue sur sol sec, ces mouvements produisent de l’hystérésis, de l’échauffement et une sensation moins ferme qu’avec des bandes continues peu découpées.
Les épaules arquées sont divisées en éléments successifs plutôt qu’en larges pavés compacts. Lors d’un appui latéral prolongé, leurs secteurs se déforment séparément. La transition de charge peut ainsi rester progressive, au prix d’une précision moindre et d’un risque d’usure accélérée des arêtes extérieures lorsque le véhicule roule souvent sur chaussée sèche sinueuse.
Enfin, la répétition des chevrons crée des impacts de contact périodiques. Leur courbure étale partiellement l’entrée des blocs dans l’empreinte, ce qui évite un choc parfaitement simultané de toute l’arête. La forte densité de rainures et de lamelles multiplie néanmoins les mouvements d’air et les vibrations de petits éléments; elle peut donc maintenir un bruit de roulement perceptible, cohérent avec une sculpture hivernale très ouverte.
Posicionamiento de gama
Hiver haute performance
Filiación del modelo
Le WINTER ACTIVA SV-3 se place au-dessus du Snow Viva SV-2 comme pneu hiver routier plus moderne pour citadines, familiales et berlines.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 VS Snow Viva SV-2
Frente al Snow Viva SV-2, el Winter Activa SV-3 destaca por:
Le WINTER ACTIVA SV-4 représente une génération plus récente du même concept de pneu hiver routier pour voitures particulières.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 VS WINTER ACTIVA SV-4
Frente al WINTER ACTIVA SV-4, el Winter Activa SV-3 destaca por:
Otros modelos de la gama

Le WINTER ACTIVA SV-55 privilégie davantage les véhicules lourds et les usages de type SUV, tandis que le SV-3 cible d’abord les voitures particulières.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 VS WINTER ACTIVA SV-55
Frente al WINTER ACTIVA SV-55, el Winter Activa SV-3 destaca por:

L’ICE ACTIVA SW-8 est davantage orienté vers les conditions hivernales sévères, alors que le SV-3 recherche un équilibre entre neige, pluie froide et conduite routière.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 VS ICE ACTIVA SW-8
Frente al ICE ACTIVA SW-8, el Winter Activa SV-3 destaca por:

L’ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9) pousse plus loin la spécialisation neige et glace; le SV-3 conserve une vocation plus polyvalente pour l’hiver routier européen.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 VS ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
Frente al ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9), el Winter Activa SV-3 destaca por:
Posicionamiento competitivo

KLEBER
Winter Activa SV-3 VS Krisalp HP2
Frente al Krisalp HP2, el Winter Activa SV-3 destaca por:

BRIDGESTONE
Winter Activa SV-3 VS Blizzak LM-30
Frente al Blizzak LM-30, el Winter Activa SV-3 destaca por:

HANKOOK
Winter Activa SV-3 VS Winter I*Cept evo2 W320
Frente al Winter I*Cept evo2 W320, el Winter Activa SV-3 destaca por:

KORMORAN
Winter Activa SV-3 VS Snow
Frente al Snow, el Winter Activa SV-3 destaca por:

LAUFENN
Winter Activa SV-3 VS I Fit LW31
Frente al I Fit LW31, el Winter Activa SV-3 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
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FAQ
Actualmente se muestran 10 medidas distintas en esta página (llantas de 14" a 21"). Entre las medidas más visibles: 185/65 R14, 185/60 R15, 225/50 R17, 205/60 R16, 195/60 R15.
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