



Clavos
profil hiver directionnel à quatre rainures et blocs en chevrons fortement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
NANKANG WINTER ACTIVA SV-4, parfois abrégé SV-4, répond aux conditions changeantes de la conduite hivernale en voiture, lorsque la chaussée peut être mouillée, enneigée, boueuse ou couverte de neige fondue. Ce profil vise à préserver la motricité sur les sols glissants, la stabilité en virage et la maîtrise face au risque d’aquaplaning.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico




La géométrie du WINTER ACTIVA SV-4 privilégie une empreinte très découpée plutôt qu’un appui reposant sur de larges bandes rigides. Les quatre rainures sinueuses divisent la surface porteuse en rangées relativement étroites, tandis que les nombreuses lamelles subdivisent encore les blocs centraux et intermédiaires. À charge égale, cette architecture autorise de petites adaptations locales de la gomme aux irrégularités du sol, mais elle offre moins de rigidité qu’une sculpture comportant une nervure centrale pleine.
Les blocs centraux inclinés et imbriqués conservent néanmoins des points d’appui successifs qui limitent leur indépendance complète. Leur orientation oblique répartit dans le temps l’entrée des arêtes dans l’empreinte: le contact ne s’établit pas simultanément selon une ligne transversale unique. Cette progression peut atténuer les chocs périodiques et les résonances fortement tonales. En contrepartie, la densité élevée d’arêtes et les rainures ondulées peuvent produire un bruissement plus diffus sur les revêtements granuleux.
L’absence de bande centrale continue rend la réponse autour du point milieu moins immédiate sur chaussée sèche et chaude. Sous une sollicitation longitudinale importante, les blocs en chevrons peuvent se déformer légèrement avant de transmettre tout l’effort. Cette souplesse améliore la manière dont l’empreinte épouse les petites aspérités, mais elle peut donner une direction moins incisive et favoriser l’arrondissement progressif des arêtes lors d’un usage soutenu sur bitume sec.
Les épaules utilisent des blocs de dimensions assez régulières, séparés par des découpes transversales. Cette répétition géométrique tend à homogénéiser la pression statique près des bords de l’empreinte. Elle crée toutefois une cadence de contact assez régulière, susceptible de faire émerger une tonalité à certaines vitesses si le revêtement excite cette périodicité. Les découpes réduisent aussi la quantité de gomme continue disponible pour résister aux fortes charges latérales sur sol sec.
Posicionamiento de gama
Hiver tourisme polyvalent

Le WINTER ACTIVA SV-4 adopte un positionnement plus récent et plus efficient que le WINTER ACTIVA SV-3, tout en conservant une vocation de pneu hiver routier pour voitures particulières.
Ver el modeloWINTER ACTIVA SV-4 VS WINTER ACTIVA SV-3
Frente al WINTER ACTIVA SV-3, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

Face au WINTER ACTIVA WA-1, davantage tourné vers la polyvalence sur routes hivernales mouillées, le SV-4 privilégie un dessin directionnel typé neige et neige fondue.
Ver el modeloWINTER ACTIVA SV-4 VS WINTER ACTIVA WA-1
Frente al WINTER ACTIVA WA-1, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

Le WINTER ACTIVA SV-4 SUV transpose la même famille de performances aux crossovers et SUV, tandis que le SV-4 est centré sur les voitures particulières.
Ver el modeloWINTER ACTIVA SV-4 VS WINTER ACTIVA SV-4 SUV
Frente al WINTER ACTIVA SV-4 SUV, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

L’ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9) vise des conditions nordiques plus sévères et une adhérence maximale sur glace, alors que le SV-4 recherche un meilleur équilibre pour l’hiver routier européen.
Ver el modeloWINTER ACTIVA SV-4 VS ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
Frente al ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9), el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

L’ICE ACTIVA SW-8 est plus spécialisé dans les surfaces glacées et les hivers rigoureux; le SV-4 est plus routier et mieux équilibré pour des conditions hivernales variées.
Ver el modeloWINTER ACTIVA SV-4 VS ICE ACTIVA SW-8
Frente al ICE ACTIVA SW-8, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:
Posicionamiento competitivo

BRIDGESTONE
WINTER ACTIVA SV-4 VS Driveguard Winter
Frente al Driveguard Winter, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

APOLLO
WINTER ACTIVA SV-4 VS Aspire XP Winter
Frente al Aspire XP Winter, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

LINGLONG
WINTER ACTIVA SV-4 VS GreenMax Winter VAN
Frente al GreenMax Winter VAN, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

KENDA
WINTER ACTIVA SV-4 VS Komendo Winter KR500
Frente al Komendo Winter KR500, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:

DOUBLESTAR
WINTER ACTIVA SV-4 VS DW02
Frente al DW02, el WINTER ACTIVA SV-4 destaca por:
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Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
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FAQ
Actualmente se muestran 15 medidas distintas en esta página (llantas de 14" a 21"). Entre las medidas más visibles: 175/65 R14, 185/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17, 175/55 R15.
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
Sí, este modelo figura como neumático de invierno. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
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