



Clavos
profil toutes saisons directionnel à trois rainures, chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le OVATION VI-789, parfois écrit VI789, a été développé pour les propriétaires de remorques qui veulent conserver le même pneumatique au fil des saisons. Il répond ainsi à un usage annuel, sans permutation systématique entre pneus d’été et pneus d’hiver.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles




Análisis técnico
Le OVATION VI-789 adopte une sculpture directionnelle en chevrons. Les blocs inclinés de la zone centrale orientent le dessin vers les épaules, tandis que les entailles transversales et les nombreuses lamelles multiplient les arêtes de contact avec la chaussée.



Le VI-789 se distingue mécaniquement par le contraste entre une zone médiane très morcelée et des rangées d’épaule constituées d’éléments plus longs. Le centre possède donc une succession de petites zones de contact orientées, tandis que la périphérie de l’empreinte repose sur des surfaces de gomme plus étendues. Cette différence de segmentation peut produire deux signatures d’usure distinctes: arrondissement progressif des arêtes obliques au centre et polissage plus continu des blocs latéraux. Une mesure unique de profondeur peut ainsi masquer un écart entre ces deux zones; leur contrôle séparé est plus révélateur.
Les extrémités des entailles et les raccordements entre rainures courbes constituent les points géométriques les plus sollicités. Ils concentrent davantage les déformations que le milieu d’un bloc plein. Leur aspect permet de repérer précocement un fonctionnement thermique marqué: lèvres arrondies, petites amorces de déchirure ou différence de texture entre le centre et les épaules.
Le sens de rotation doit être respecté. Une permutation latérale effectuée sans retourner le pneumatique modifie l’ordre selon lequel les blocs inclinés entrent dans l’empreinte. Cela peut changer la tonalité de roulement et inverser le bord d’attaque déjà rodé de chaque pavé, avec une période de réadaptation de l’usure. Sur ce dessin, les permutations doivent donc préserver l’orientation de la sculpture.
Posicionamiento de gama
Remorque été

Le VI-789 est plus spécialisé pour les remorques, tandis que le V-02 VAN vise les utilitaires légers et les fourgons en usage routier estival.
Ver el modeloVI-789 (VI789) VS V-02 VAN
Frente al V-02 VAN, el VI-789 (VI789) destaca por:

Le VI-789 privilégie le service sur remorque et la tenue sous charge, alors que le V-05 occupe un positionnement utilitaire routier plus polyvalent.
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Frente al V-05, el VI-789 (VI789) destaca por:

Le VI-789 est un pneu fonctionnel pour remorque, nettement plus spécialisé que le VI-388, destiné aux voitures particulières en conduite routière estivale.
Ver el modeloVI-789 (VI789) VS VI-388
Frente al VI-388, el VI-789 (VI789) destaca por:

Le VI-789 se place à l'opposé du VI-588 UHP: il recherche la stabilité utilitaire d'une remorque plutôt que la conduite sportive estivale.
Ver el modeloVI-789 (VI789) VS VI-588 UHP
Frente al VI-588 UHP, el VI-789 (VI789) destaca por:
Posicionamiento competitivo

COMPASS
VI-789 (VI789) VS CT7000
Frente al CT7000, el VI-789 (VI789) destaca por:

BRIDGESTONE
VI-789 (VI789) VS Dueler H/T 687
Frente al Dueler H/T 687, el VI-789 (VI789) destaca por:

HANKOOK
VI-789 (VI789) VS Dynamic MT RT01
Frente al Dynamic MT RT01, el VI-789 (VI789) destaca por:

CAMAC
VI-789 (VI789) VS CZ313
Frente al CZ313, el VI-789 (VI789) destaca por:

BLACKSTAR
VI-789 (VI789) VS Sherpa
Frente al Sherpa, el VI-789 (VI789) destaca por:
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FAQ
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