



Clavos
profil routier asymétrique à quatre rainures, nervures et pavés fortement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le Pirelli Powergy est un pneumatique été lancé en 2021 pour les berlines, les monospaces, les crossovers et les SUV. Il vise les automobilistes souhaitant concilier adhérence sur chaussée mouillée, maîtrise de la résistance au roulement et faible émission sonore dans leurs déplacements estivaux.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
Le Pirelli Powergy adopte une sculpture asymétrique comportant quatre rainures longitudinales principales. Celles-ci séparent plusieurs nervures continues et des rangées de pavés étroits et allongés. La partie centrale associe une nervure longitudinale fine à des éléments découpés par des entailles obliques répétées.




Le caractère technique marquant du Powergy est le contraste entre une zone médiane relativement souple, en raison de ses multiples découpes, et des zones d’épaulement présentant davantage de gomme continue. Ce gradient de rigidité permet au centre de mieux épouser les petites irrégularités du revêtement, tandis que les pavés extérieurs opposent une résistance supérieure à l’écrasement lorsque la charge se déplace latéralement. La contrepartie réside dans des mouvements de gomme différents entre le centre et les bords, susceptibles de produire des rythmes d’usure distincts lors d’un usage très urbain ou, à l’inverse, très chargé en virages.
Les canaux circonférentiels offrent à l’eau des trajectoires longues et peu interrompues. Les découpes inclinées des éléments médians peuvent alimenter ces canaux lorsque l’empreinte entre dans la zone mouillée. Le réseau reste toutefois nettement plus ouvert dans le sens longitudinal que transversal: sous un effort combinant freinage et braquage, les courts passages d’épaule constituent des sorties plus contraintes que les canaux principaux.
La continuité longitudinale de la gomme favorise un guidage régulier à vitesse stabilisée, sans multiplier les gros blocs indépendants. Les entailles inclinées introduisent cependant une mobilité locale: celle-ci facilite le contact avec la microtexture humide, mais peut assouplir la première réponse au volant par rapport à une nervure pleine. Aux épaules, les pavés larges limitent davantage cette déformation et soutiennent mieux les appuis, au prix d’une concentration supérieure des contraintes sur leurs arêtes lors des changements de direction répétés.
L’ensemble correspond donc à une architecture routière estivale orientée vers un compromis entre drainage longitudinal, contact découpé au centre et tenue mécanique des épaules. Ses limites apparaîtront surtout lors des sollicitations simultanées, lorsque les éléments fins doivent gérer le freinage tandis que les blocs extérieurs encaissent déjà une charge latérale importante.
Tecnologías del modelo

La sculpture et le profil du pneu sont développés sous forme de modèles numériques. Les variantes de géométrie peuvent ainsi être examinées virtuellement afin de définir conjointement la forme du profil et l’organisation des nervures, des pavés, des rainures et des incisions avant de retenir la configuration finale.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Touring été polyvalent
Lanzamiento: 2021

Le Powergy adopte un positionnement plus accessible et généraliste que le Cinturato P7 C2, référence touring premium davantage axée sur l’équilibre global et le raffinement routier.
Ver el modeloPowergy (POWERGY) VS Cinturato P7 C2
Frente al Cinturato P7 C2, el Powergy (POWERGY) destaca por:

Face au Cinturato P7, le Powergy constitue une proposition estivale plus récente, centrée sur la sécurité sous la pluie, l’efficience et le faible bruit.
Ver el modeloPowergy (POWERGY) VS Cinturato P7
Frente al Cinturato P7, el Powergy (POWERGY) destaca por:

Le Powergy est plus polyvalent que le Cinturato P7 Blue, lequel cible plus spécifiquement l’efficience et les grands parcours routiers.
Ver el modeloPowergy (POWERGY) VS Cinturato P7 Blue
Frente al Cinturato P7 Blue, el Powergy (POWERGY) destaca por:

Le Powergy se situe au-dessus du Cinturato P1 Verde en polyvalence et en couverture de véhicules, tandis que ce dernier vise surtout les voitures compactes et l’usage urbain ou périurbain.
Ver el modeloPowergy (POWERGY) VS Cinturato P1 Verde
Frente al Cinturato P1 Verde, el Powergy (POWERGY) destaca por:

Le Powergy offre une approche plus généraliste que le Scorpion Verde: il convient aussi bien aux voitures particulières qu’aux crossovers et SUV, alors que le Scorpion Verde est spécialisé dans les véhicules surélevés.
Ver el modeloPowergy (POWERGY) VS Scorpion Verde
Frente al Scorpion Verde, el Powergy (POWERGY) destaca por:
Posicionamiento competitivo

BF GOODRICH
Powergy (POWERGY) VS Advantage SUV
Frente al Advantage SUV, el Powergy (POWERGY) destaca por:

COOPER
Powergy (POWERGY) VS Zeon CS8
Frente al Zeon CS8, el Powergy (POWERGY) destaca por:

AVON
Powergy (POWERGY) VS ZV7
Frente al ZV7, el Powergy (POWERGY) destaca por:

DUNLOP
Powergy (POWERGY) VS SP Street Response 2
Frente al SP Street Response 2, el Powergy (POWERGY) destaca por:

CONTINENTAL
Powergy (POWERGY) VS ContiPremiumContact 5 SUV
Frente al ContiPremiumContact 5 SUV, el Powergy (POWERGY) destaca por:
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FAQ
Actualmente se muestran 22 medidas distintas en esta página (llantas de 17" a 20"). Entre las medidas más visibles: 205/55 R19, 215/45 R17, 195/55 R20, 215/50 R17, 215/55 R18.
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