neumaticobarato.es
SUNFULL

SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T)

Todo tiempoSUV4x4 todoterrenoHighway Terrain (H/T)Turismo13 medidas · de 16" a 17"
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

Clavos

sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

ADN del neumático

RoutierSymétriqueLamelliséConfortableProgressif
Desde
104,25 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T)

Presentación del modelo

Por qué SUNFULL fabricó el Mont-PRO HT-782 (H/T)

SUNFULL Mont-PRO HT-782 est un pneu quatre saisons routier destiné aux SUV et aux véhicules utilitaires légers. Également référencé HT-782, HT 782 ou HT782, ce profil vise les conducteurs qui privilégient les déplacements sur route et recherchent un comportement équilibré par temps sec comme sous la pluie.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T)?

Valoración

510Asfalto seco6,5Asfalto mojado5,5Aquaplaning5,5Nieve3,5Hielo2,5Autopista6,5Conducción deportiva4,5Comodidad6,5Ruido5,9Longevidad6,0Rodadura3,5Frenada en frío5,0Aguante con carga7,0Bordillos5,0Carcasa5,5

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Mont-PRO HT-782 (H/T):

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Remorquage léger

Qué conductor no debe elegir el Mont-PRO HT-782 (H/T):

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,06,04,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Empreinte relativement pleine offrant une surface porteuse importante.
  • Charge répartie entre plusieurs bandes longitudinales rapprochées.
  • Découpage fin permettant une conformité locale aux petites aspérités.
  • Possibilité de permutation favorable à la gestion d’une usure orientée.

Puntos débiles

  • Rigidité transversale diminuée par la forte densité de découpes.
  • Échauffement local possible par mouvement répété des petits segments de gomme.
  • Rétention possible de graviers dans les passages étroits.
  • Épaules exposées à l’arrondissement des arêtes et à l’usure talon-pointe.
  • Régularité du motif susceptible de concentrer certaines vibrations.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↗+6,6 %

Al alza

Proyección de octubre de 2026

↗+3,3 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

Elija su medida

Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 13
SUNFULL
SUNFULL MONT-PRO HT782 M+S

SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) 215/60 R17 96H

96HDD71 dB
SUNFULL 215/60 R17 TL 96H MONT-PRO HT782 M+S
104,25 € IVA incluido
Ver la oferta
SUNFULL
SUNFULL Mont-PRO HT-782

SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) 215/65 R16 98H

98HDD71 dB
SUNFULL 215/65 R16 TL 98H MONT-PRO HT782 BSW M+S
116,60 € IVA incluido
Ver la oferta
SUNFULL
SUNFULL Mont-PRO HT-782

SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) 215/70 R16 100H

100HDD71 dB
Sunfull 215/70 R16 100H Mont-Pro HT782
124,79 € IVA incluido
Ver la oferta
SUNFULL
SUNFULL Mont-PRO HT-782

SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) 235/70 R16 106H

106HDD71 dB
SUNFULL 235/70 R16 TL 106H MONT-PRO HT782 BSW M+S
138,15 € IVA incluido
Ver la oferta

Análisis técnico

¿Cómo funciona el SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T)?

Architecture de la bande de roulement Le dessin symétrique du SUNFULL Mont-PRO HT-782 repose sur quatre rainures circonférentielles principales. Ces canaux parallèles divisent la bande de roulement en plusieurs nervures et rangées de pavés, tout en ménageant des passages longitudinaux pour recueillir l’eau présente dans l’empreinte puis l’évacuer pendant le roulage.

Nervures centrales et stabilité La partie médiane comporte plusieurs nervures étroites, continues ou presque continues. Leur orientation longitudinale maintient une succession régulière d’éléments de gomme dans l’axe du pneu. Les fines découpes transversales et obliques segmentent localement ces nervures et créent davantage d’arêtes de contact sans rompre leur organisation générale.

Lamelles et épaules découpées Les pavés rectangulaires allongés du Mont-PRO HT-782 reçoivent une forte densité de lamelles fines. Celles-ci ouvrent de multiples arêtes au niveau de la surface de contact, tandis que les entailles qui séparent les blocs d’épaule autorisent leur articulation locale. Les rainures transversales des épaules complètent les passages longitudinaux en offrant des chemins supplémentaires à l’eau et en multipliant les zones d’accroche lors des efforts de traction.

Comportamiento de la estructura

Couloirs circonférentiels étroits séparant plusieurs bandes porteuses
Schéma illustratif : Couloirs circonférentiels étroits séparant plusieurs bandes porteuses
  • Rapport gomme/vides relativement élevé, donnant une surface porteuse importante dans l’empreinte.
  • Charge statique répartie entre plusieurs bandes parallèles plutôt que concentrée sur quelques gros blocs.
  • Faible volume libre dans les passages les plus resserrés.
  • Possibilité de rétention de petits graviers entre les parois parallèles.
Nervures médianes étroites traversées par des lamelles rapprochées
Schéma illustratif : Nervures médianes étroites traversées par des lamelles rapprochées
  • Petits segments de gomme capables de se conformer aux aspérités courtes du revêtement.
  • Répartition fine des points de pression à l’intérieur de chaque bande médiane.
  • Rigidité transversale réduite par le faible nombre de ponts de gomme continus entre les découpes.
  • Concentrations de contraintes possibles aux extrémités des lamelles.
Pavés d’épaule allongés longitudinalement et interrompus transversalement
Schéma illustratif : Pavés d’épaule allongés longitudinalement et interrompus transversalement
  • Base de gomme relativement longue dans l’axe circonférentiel.
  • Découpage des épaules en unités de taille modérée plutôt qu’en une masse périphérique unique.
  • Rigidité anisotrope, plus faible au droit des coupures transversales.
  • Coins de pavés plus exposés aux contraintes locales qu’une épaule continue.
Disposition symétrique des deux moitiés de l’empreinte
Schéma illustratif : Disposition symétrique des deux moitiés de l’empreinte
  • Possibilités de permutation élargies pour répartir l’abrasion entre les deux côtés du véhicule.
  • Même compromis de rigidité sur les deux épaules, sans zone extérieure spécifiquement renforcée pour les forts efforts latéraux.

Le Mont-PRO HT-782 présente une empreinte relativement pleine: l’étroitesse des couloirs circonférentiels laisse une proportion importante de gomme porteuse entre les vides. Cette géométrie répartit la charge sur plusieurs bandes parallèles, mais offre peu de volume libre pour absorber les petits graviers, qui peuvent rester coincés dans les passages les plus resserrés.

La finesse des nervures médianes rend leur forte découpe mécaniquement déterminante. Les lamelles rapprochées laissent de petits ponts de gomme entre deux incisions successives: ces ponts peuvent mieux épouser les irrégularités très courtes du revêtement, mais ils résistent moins à un effort transversal qu’une bande de gomme non découpée. Les extrémités des lamelles constituent également des zones de concentration des contraintes, particulièrement lorsque la gomme est sollicitée à chaud ou à forte charge.

Les pavés d’épaule sont plus longs dans le sens de roulement que dans le sens transversal. Cette géométrie anisotrope conserve une base de gomme importante dans l’axe longitudinal, tandis que les coupures transversales créent des lignes de flexion privilégiées. En virage, le mouvement ne se répartit donc pas comme dans une épaule monobloc: il se concentre davantage autour des entailles et aux coins des pavés. La prise d’appui peut ainsi devenir progressive, avec pour contrepartie un arrondissement possible des arêtes après des sollicitations répétées.

La répétition de rangées parallèles et d’éléments rectangulaires assez réguliers produit une cadence de contact plus ordonnée qu’un dessin à blocs irréguliers. Cette régularité limite les variations brutales entre de grands et de petits pavés, mais elle peut concentrer une partie de la signature vibratoire autour de fréquences étroites si les pas circonférentiels sont peu différenciés.

Enfin, l’organisation identique des deux moitiés de l’empreinte facilite l’alternance des positions de montage. Cette possibilité est utile pour inverser le sens de sollicitation des pavés et atténuer l’installation d’une usure orientée, notamment sur les épaules découpées. Elle ne supprime toutefois pas la sensibilité des nervures étroites à une abrasion localisée sur leurs bords lorsqu’elles travaillent durablement avec un effort de dérive.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos SUNFULL hay en la misma gama que el Mont-PRO HT-782 (H/T)?

SUV / 4x4 routier 4 saisons

Mont-PRO AT782

Mont-PRO AT782

Todo tiempo

Le Mont-PRO HT-782 privilégie nettement la route, tandis que le Mont-PRO AT782 vise un usage mixte route et chemins.

Ver el modelo
MONT-PRO AT786

MONT-PRO AT786

Todo tiempo

Le Mont-PRO HT-782 est l'option routière face au MONT-PRO AT786, plus orienté tout-terrain polyvalent.

Ver el modelo
SF-983AS

SF-983AS

Todo tiempo

Le Mont-PRO HT-782 cible prioritairement les SUV et véhicules utilitaires légers, alors que le SF-983AS relève davantage du tourisme polyvalent.

Ver el modelo
SF-08 AS

SF-08 AS

Todo tiempo

Le Mont-PRO HT-782 adopte un positionnement routier pour SUV, tandis que le SF-08 AS est davantage tourné vers les usages utilitaires polyvalents.

Ver el modelo
SF-08

SF-08

Todo tiempo

Le Mont-PRO HT-782 se place comme une solution routière pour SUV et 4x4, face au SF-08 plus centré sur les véhicules utilitaires.

Ver el modelo

Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T)?

Dueler H/T 840

BRIDGESTONE

Dueler H/T 840

Verano
97%
Ver el modelo
Couragia FX

FEDERAL

Couragia FX

Todo tiempo
96%
Ver el modelo
HP70

CAMAC

HP70

Verano
95%
Ver el modelo
Sherpa

BLACKSTAR

Sherpa

Invierno
95%
Ver el modelo
Presto SUV

DEBICA

Presto SUV

Verano
94%
Ver el modelo

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

Dar mi opinión desde mis pedidos

Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.

Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) barato?

Actualmente se muestran 13 medidas distintas en esta página (llantas de 16" a 17"). Entre las medidas más visibles: 215/60 R17, 215/65 R16, 215/70 R16, 235/70 R16, 235/60 R16.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) un neumático de todo tiempo barato?

Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el SUNFULL Mont-PRO HT-782 (H/T) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.