Invierno
TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) 215/70 R16 100H
100HCC72 dB
TRACMAX ICE-PLUS S220 215/70 R16 100H
81,58 € IVA incluido
TRACMAX Ice-Plus S220 (S220)
InviernoTurismoTurismo3 medidas · de 16" a 20"
Clavos
profil hiver asymétrique à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés
ADN del neumático
hivernaltouringlamelliséprogressifaccessible
Desde
81,58 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
Presentación del modelo
Por qué TRACMAX fabricó el Ice-Plus S220 (S220)
TRACMAX Ice-Plus S220, parfois écrit S220, est un pneumatique destiné aux automobiles. Ce profil s’inscrit dans l’offre TRACMAX accessible aux conducteurs recherchant un pneumatique auto pas cher.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
¿Por qué elegir el TRACMAX Ice-Plus S220 (S220)?
Valoración
¿Para qué conductor?
Qué conductor debe elegir el Ice-Plus S220 (S220):
- Usage montagne hivernal
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
Qué conductor no debe elegir el Ice-Plus S220 (S220):
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Conducteur véhicule électrique
Comportamiento según la temperatura
En seco y bajo la lluvia
nota de 0 a 10En secoBajo la lluvia
Envejecimiento
Rendimiento residual
nota de 0 a 10Puntos fuertes
- Nombreuses arêtes mobilisables en traction et au freinage sur neige tassée.
- Drainage longitudinal réparti entre quatre canaux continus.
- Appui latéral mieux contenu par la proportion de gomme élevée des blocs périphériques.
- Transition progressive à la limite d’adhérence grâce à la souplesse du centre.
Puntos débiles
- Réponse de direction potentiellement moins franche sur bitume sec.
- Échauffement et résistance au roulement susceptibles d’augmenter sous roulage soutenu en raison des nombreuses flexions locales.
- Capacité de transfert transversal plus limitée que la collecte longitudinale dans une forte lame d’eau.
- Risque de bruit d’impact lié aux arêtes transversales des blocs d’épaule.
Tendencia de precios
En los últimos meses
→Estable
Proyección de octubre de 2026
↘-0,8 %
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles
Elija su medida
Medidas más solicitadas
3 variantes mostradas
Ver la oferta
TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) 275/40 R20 106V
XL106VCC72 dB
TRACMAX 275/40 R20 TL 106V ICE-PLUS S220 XL M+S 3PMSF
121,12 € IVA incluido
123,36 € IVA incluido
TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) 315/35 R20 110V
XL110VCC72 dB
TRACMAX Z315/35 R20 ICE-PLUS S220 110V XL RG
128,72 € IVA incluido
159,68 € IVA incluido
Análisis técnico
¿Cómo funciona el TRACMAX Ice-Plus S220 (S220)?
Architecture de la sculpture du TRACMAX Ice-Plus S220
On observe une sculpture asymétrique divisée par quatre rainures longitudinales principales. Cinq bandes de contact alternent des nervures centrales étroites et segmentées avec des rangées de blocs rectangulaires ou trapézoïdaux. Des sillons secondaires transversaux et obliques relient localement les rainures circonférentielles.
Comportamiento de la estructura
Taux de creux créé par les quatre canaux circonférentiels
- Le volume libre important entre les bandes offre une réserve pour recevoir l’eau et la neige fondante avant leur expulsion.
- La réduction de la quantité de gomme porteuse entre les canaux concentre davantage les efforts sur des bandes relativement étroites.
Forte densité de lamelles dans les éléments centraux
- La multiplication des découpes crée de nombreuses arêtes potentielles sans ouvrir de larges vides dans chaque élément.
- Les petits segments de gomme peuvent plus facilement épouser les micro-irrégularités d’une chaussée froide.
- Chaque découpe diminue la rigidité locale et augmente la mobilité possible des sommets de gomme.
- Le faible volume de gomme entre deux lamelles laisse moins de matière stable pour résister aux efforts tangentiels élevés.
Blocs périphériques larges et rapprochés
- Leur proportion de gomme plus élevée constitue une base latérale plus résistante à l’écrasement que celle des bandes centrales.
- Les ponts de gomme entre les entailles limitent la liberté de mouvement de chaque portion d’épaule.
- La zone périphérique offre moins de volume vide pour absorber momentanément l’eau ou la neige meuble.
- Les entailles divisent malgré tout les blocs en sous-sections susceptibles de fléchir séparément.
Sillons secondaires inclinés reliant localement les canaux
- Ces liaisons créent plusieurs chemins de transfert entre les volumes creux voisins.
- Leur intersection avec les bandes porteuses introduit des variations locales de rigidité et de pression de contact.
Le compromis de cette sculpture privilégie la création d’arêtes actives et la capacité de déformation à basse adhérence plutôt qu’une empreinte très rigide. Cela laisse attendre une motricité progressive sur neige tassée et chaussée froide, avec, en contrepartie, une direction moins immédiate et davantage de mouvements de gomme sur bitume sec.
La partie périphérique conserve une assise plus ferme que le centre. En virage, cette différence devrait limiter l’affaissement du bord chargé et rendre la transition vers l’appui plus régulière. Les nombreuses interruptions de rigidité restent toutefois susceptibles de produire un léger flottement lors des changements de cap rapides.
La circulation de l’eau s’effectue principalement dans le sens de roulement, avec des transferts latéraux entre les canaux. Cette organisation favorise une évacuation stable en ligne droite, mais les passages secondaires étroits peuvent saturer plus rapidement dans une forte hauteur d’eau ou sous une charge latérale marquée.
Posicionamiento de gama
¿Qué neumáticos TRACMAX hay en la misma gama que el Ice-Plus S220 (S220)?
Touring hiver
Ice-Plus S210
InviernoL’Ice-Plus S220 occupe un positionnement routier hivernal proche de l’Ice-Plus S210, avec une orientation plus polyvalente et plus stable pour les trajets quotidiens.
Ver el modeloIce-Plus S220 (S220) VS Ice-Plus S210
Frente al Ice-Plus S210, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MásPositionnement davantage axé sur la stabilité routière et la polyvalence hivernale
- MásSculpture présentant une forte densité de lamelles pour favoriser la motricité hivernale
- MenosMoins spécialisé dans la recherche de motricité sur neige que le dessin plus directionnel du S210
Ice-Plus S110
InviernoFace à l’Ice-Plus S110, davantage destiné aux usages hivernaux classiques et aux véhicules compacts, le S220 se place comme une solution routière plus polyvalente.
Ver el modeloIce-Plus S220 (S220) VS Ice-Plus S110
Frente al Ice-Plus S110, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MásUsage routier plus polyvalent
- MásOrientation plus marquée vers la stabilité sur routes froides dégagées
- MenosPositionnement moins centré sur les besoins simples des petites voitures
X-PRIVILO S330
InviernoLe X-PRIVILO S330 se situe plus haut dans l’offre hivernale routière, avec une orientation plus dynamique, tandis que le S220 privilégie l’équilibre et l’accessibilité.
Ver el modeloIce-Plus S220 (S220) VS X-PRIVILO S330
Frente al X-PRIVILO S330, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MásPositionnement plus orienté confort et usage quotidien
- MásChoix plus accessible pour une conduite hivernale conventionnelle
- MenosMoins orienté vers la conduite dynamique
- MenosNiveau de performance routière moins ambitieux
X-Privilo VS-450
InviernoLe X-Privilo VS-450 est un pneu hiver destiné aux véhicules utilitaires, alors que l’Ice-Plus S220 vise les voitures particulières et leur agrément routier.
Ver el modeloIce-Plus S220 (S220) VS X-Privilo VS-450
Frente al X-Privilo VS-450, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MásConfort et comportement mieux adaptés aux voitures particulières
- MásOrientation plus favorable à l’agrément de conduite quotidien
- MenosMoins adapté aux contraintes de charge et d’endurance des utilitaires
- MenosUsage professionnel intensif moins ciblé
Posicionamiento competitivo
¿Qué modelos compiten con el TRACMAX Ice-Plus S220 (S220)?
LINGLONG
Winter UHP
InviernoIce-Plus S220 (S220) VS Winter UHP
Frente al Winter UHP, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MásConfort: +0,4 punto sobre 10
- MenosAsfalto seco: -0,3 punto sobre 10
- MenosConducción deportiva: -0,7 punto sobre 10
AUTOGREEN
Winter-MAX A1-WL5
InviernoIce-Plus S220 (S220) VS Winter-MAX A1-WL5
Frente al Winter-MAX A1-WL5, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MenosNieve: -0,4 punto sobre 10
- MásConfort: +0,4 punto sobre 10
- MenosLongevidad: -0,3 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,3 punto sobre 10
HAIDA
HD617
InviernoIce-Plus S220 (S220) VS HD617
Frente al HD617, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MásAsfalto mojado: +0,5 punto sobre 10
- MenosLongevidad: -0,5 punto sobre 10
- MásAquaplaning: +0,3 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,3 punto sobre 10
MASTERSTEEL
Winterplus 1 IS-W
InviernoIce-Plus S220 (S220) VS Winterplus 1 IS-W
Frente al Winterplus 1 IS-W, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MenosHielo: -0,5 punto sobre 10
- MenosNieve: -0,4 punto sobre 10
- MenosConfort: -0,3 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,3 punto sobre 10
COMFORSER
CF930 Winter HP
InviernoIce-Plus S220 (S220) VS CF930 Winter HP
Frente al CF930 Winter HP, el Ice-Plus S220 (S220) destaca por:
- MenosLongevidad: -1,0 punto sobre 10
- MenosConfort: -0,3 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,3 punto sobre 10
- MásConducción deportiva: +0,4 punto sobre 10
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Opiniones sobre este modelo
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas existen para el neumático TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) barato?
Actualmente se muestran 3 medidas distintas en esta página (llantas de 16" a 20"). Entre las medidas más visibles: 215/70 R16, 275/40 R20, 315/35 R20.
¿Cómo elegir la medida adecuada para el TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) barato?
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
¿Es el TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) un neumático de invierno barato?
Sí, este modelo figura como neumático de invierno. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
¿Por qué elegir el TRACMAX Ice-Plus S220 (S220) barato en esta página?
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.