



Clavos
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le WESTLAKE SW608 Snowmaster est destiné aux voitures particulières confrontées aux conditions hivernales, notamment aux chaussées enneigées ou verglacées. Ce pneu, parfois référencé sous les graphies SW608 ou SW-608, vise une conduite sûre et stable pendant la saison froide, tout en conservant du confort sur route.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Al alza
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
La disposition dense des lamelles augmente le nombre de bords de contact présents dans l’empreinte. Lorsque les blocs rencontrent une surface enneigée ou glissante, ces fines découpes créent de multiples arêtes qui participent à la traction et au maintien de l’adhérence.




Le centre ne comporte pas de nervure monolithique: les rangées de pavés rapprochés restent mécaniquement indépendantes les unes des autres. Cette organisation réduit le contreventement transversal de la partie médiane. Sous un effort de braquage, les pavés peuvent donc prendre un léger angle avant de transmettre pleinement la sollicitation, avec une réponse moins immédiate qu’un centre continu.
Les quatre rainures longitudinales constituent des chemins permanents pour l’écoulement de l’eau dans le sens de rotation. Leur continuité est favorable lorsque l’empreinte traverse un film d’eau, mais leur tracé légèrement sinueux impose davantage de changements de direction qu’un canal rectiligne. À débit élevé, ces inflexions peuvent produire des pertes de charge locales et limiter la vitesse d’écoulement.
Le décalage des pavés centraux et l’obliquité de leurs bords évitent que plusieurs rangées n’abordent le sol exactement au même instant. L’impact de la sculpture se répartit ainsi dans le temps, ce qui tend à atténuer les tonalités répétitives. La forte segmentation conserve néanmoins de nombreux cycles d’entrée et de sortie de contact, susceptibles de maintenir un bruit de roulement à spectre large sur un revêtement granuleux.
La densité élevée de lamelles diminue la section rigide de chaque pavé. Sur route sèche et sous forte sollicitation, les petites portions de gomme peuvent se déformer, se refermer puis se redresser à chaque passage dans l’empreinte. Ce travail cyclique accroît la génération de chaleur et peut accélérer l’abrasion des arêtes si le pneu est utilisé longtemps par température douce.
Aux épaules, la surface relativement importante des pavés procure une base porteuse utile lors des transferts de charge latéraux. Les entailles transversales interrompent toutefois cette rigidité: en virage appuyé, elles deviennent des zones de flexion et concentrent les contraintes près de leurs extrémités. Cette opposition entre pavés larges et découpes profondes privilégie un appui progressif plutôt qu’une réponse très incisive.
Tecnologías del modelo

Le symbole 3PMSF correspond à une validation obtenue au moyen d’un essai normalisé de motricité sur neige. Il ne produit pas lui-même l’adhérence: il certifie que le pneumatique atteint le niveau de performance requis dans les conditions d’essai prévues pour ce marquage hivernal.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Hiver tourisme polyvalent

Le SW608 Snowmaster privilégie davantage la conduite hivernale courante et le confort, tandis que le Z-507 adopte un positionnement plus dynamique pour les voitures performantes.
Ver el modeloSnowMaster SW608 VS Z-507
Frente al Z-507, el SnowMaster SW608 destaca por:

Le SW608 Snowmaster est plus orienté vers les hivers européens et les routes alternativement sèches, mouillées ou enneigées que le SW601 Snowmaster, davantage spécialisé dans les conditions hivernales rigoureuses.
Ver el modeloSnowMaster SW608 VS SW601 SNOWMASTER
Frente al SW601 SNOWMASTER, el SnowMaster SW608 destaca por:

Face à l’IceMaster Z 506, conçu autour d’un usage hivernal plus sévère, le SW608 Snowmaster offre un compromis plus routier pour les déplacements quotidiens.
Ver el modeloSnowMaster SW608 VS IceMaster Z 506
Frente al IceMaster Z 506, el SnowMaster SW608 destaca por:

Le SW608 Snowmaster se place comme une solution tourisme plus polyvalente, alors que le SW602 Snowmaster vise une conduite hivernale plus traditionnelle et davantage centrée sur la motricité.
Ver el modeloSnowMaster SW608 VS SW602 Snowmaster
Frente al SW602 Snowmaster, el SnowMaster SW608 destaca por:
Posicionamiento competitivo

NANKANG
SnowMaster SW608 VS Snow Viva SV-55
Frente al Snow Viva SV-55, el SnowMaster SW608 destaca por:

LEAO
SnowMaster SW608 VS Winter Defender UHP
Frente al Winter Defender UHP, el SnowMaster SW608 destaca por:

GRIPMAX
SnowMaster SW608 VS Stature M/S
Frente al Stature M/S, el SnowMaster SW608 destaca por:

LASSA
SnowMaster SW608 VS Competus Winter 2
Frente al Competus Winter 2, el SnowMaster SW608 destaca por:

DOUBLESTAR
SnowMaster SW608 VS DW09
Frente al DW09, el SnowMaster SW608 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
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FAQ
Actualmente se muestran 36 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 19"). Entre las medidas más visibles: 175/65 R14, 165/70 R13, 185/55 R15, 165/70 R14, 205/55 R16.
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Sí, este modelo figura como neumático de invierno. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
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