Clavos
profil routier directionnel semi-slick à bandes courbes non lamellisées
ADN del neumático
Presentación del modelo
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Disponibilidad
Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.
Análisis técnico
La sculpture directionnelle associe de grandes plages de gomme à des rainures incurvées et obliques. Les entailles dessinent des V ouverts qui se prolongent jusque dans les épaules, sans découpage fin par des lamelles.
L'absence de grande rainure longitudinale continue distingue le fonctionnement hydraulique de l'Advan A048 de celui d'un dessin à canaux circonférentiels. L'eau rencontrée par la partie centrale doit rejoindre les sorties latérales par les entailles inclinées, plutôt que circuler dans un collecteur longitudinal. Ces sorties offrent une voie d'évacuation vers les côtés de l'empreinte, mais les grandes plages lisses imposent à l'eau présente sous leur partie intérieure un trajet préalable jusqu'à une rainure. Lorsque l'épaisseur d'eau augmente, cette géométrie peut donc devenir limitante: la présence de sorties aux épaules ne suffit pas à garantir le drainage des surfaces de gomme les plus éloignées des entailles.
La longueur et la courbure variables des rainures rendent ce trajet inégal selon l'endroit considéré. Les branches les plus courtes proposent un chemin relativement direct vers le bord; les branches plus incurvées imposent davantage de changements de direction à l'écoulement. Cette différence invite à distinguer la capacité à rejeter une petite quantité d'eau de la résistance à l'aquaplanage dans une flaque profonde: le dessin permet la première, sans que sa seule géométrie permette de présumer la seconde.
Les bords inclinés des entailles entrent progressivement dans l'empreinte, contrairement à une découpe transversale qui engagerait simultanément une longue arête. Cette mise en contact échelonnée peut atténuer le caractère brutal des excitations liées au passage des rainures. En revanche, la succession des ouvertures aux épaules conserve un mécanisme de compression puis de détente de l'air susceptible de produire une composante sonore périodique. L'inclinaison des entailles ne signifie donc pas que le roulement soit silencieux.
Enfin, les surfaces lisses ne disposent pas d'un réseau de petites arêtes intermédiaires entre les rainures principales. Sur neige tassée, l'action de la sculpture repose ainsi sur les seuls contours des grandes entailles: elle offre peu de possibilités supplémentaires d'accrochage dans les plages de gomme. Le dessin impose également une contrainte d'entretien: pour conserver son orientation lors d'une permutation gauche-droite, il faut démonter puis remonter les pneus sur les roues.
Tecnologías del modelo
La bande de roulement forme un ensemble continu de gomme, même si sa surface est entaillée par des rainures. Cette organisation limite le fractionnement en éléments indépendants et augmente la rigidité de la bande. Le contact avec le sol reste ainsi plus constant, tandis que les efforts d'accélération, de freinage et de virage sont transmis par cet ensemble solidaire.
La carcasse présente un contour arrondi sur lequel repose l'ensemble constitué de deux ceintures d'acier renforcées par du nylon. Cette géométrie accompagne l'évolution de la zone de contact lorsque le pneu passe du roulage en ligne droite à une situation de virage. Elle contribue à rendre les changements d'appui progressifs et le comportement prévisible.
La formulation de la gomme du YOKOHAMA Advan A048 est adaptée à l'utilisation en compétition et permet au matériau de conserver son adhérence dans une plage étendue de températures. L'action se situe dans le mélange lui-même, qui assure le contact adhérent entre la bande de roulement et la chaussée malgré les variations de température pendant le roulage.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Circuit / semi-slick été
Lanzamiento: 31 May 2017
L’ADVAN A048 est davantage spécialisé dans la performance sur circuit que l’ADVAN Neova AD08R, qui conserve un compromis plus polyvalent entre conduite sportive sur route et journées piste.
Ver el modeloADVAN A048 VS Advan Neova AD08R
Frente al Advan Neova AD08R, el ADVAN A048 destaca por:
L’ADVAN A048 privilégie une approche semi-slick de compétition, tandis que l’ADVAN Neova AD08RS vise les conducteurs recherchant un pneu sportif utilisable sur route comme sur circuit.
Ver el modeloADVAN A048 VS Advan Neova AD08RS
Frente al Advan Neova AD08RS, el ADVAN A048 destaca por:
L’ADVAN A048 répond à un usage circuit prioritaire, alors que l’ADVAN Sport V107 est un pneu haute performance routier destiné aux voitures puissantes et à une utilisation quotidienne plus large.
Ver el modeloADVAN A048 VS Advan Sport V107
Frente al Advan Sport V107, el ADVAN A048 destaca por:
L’ADVAN A048 se situe du côté des semi-slicks homologués route, au-delà du positionnement sportif routier de l’ADVAN Sport V105. Il privilégie le pilotage sur piste plutôt que l’équilibre d’usage sur route.
Ver el modeloADVAN A048 VS Advan Sport V105
Frente al Advan Sport V105, el ADVAN A048 destaca por:
L’ADVAN A048 est nettement plus radical que l’ADVAN Fleva V701, qui privilégie une conduite sportive accessible sur route avec un usage quotidien. L’A048 s’adresse avant tout aux conducteurs fréquentant les circuits.
Ver el modeloADVAN A048 VS Advan Fleva V701
Frente al Advan Fleva V701, el ADVAN A048 destaca por:
Posicionamiento competitivo
AVON
ADVAN A048 VS ZZR
Frente al ZZR, el ADVAN A048 destaca por:
BRIDGESTONE
ADVAN A048 VS Potenza Adrenalin RE002
Frente al Potenza Adrenalin RE002, el ADVAN A048 destaca por:
BLACKLION
ADVAN A048 VS BU66
Frente al BU66, el ADVAN A048 destaca por:
COOPER
ADVAN A048 VS Zeon CS-Sport
Frente al Zeon CS-Sport, el ADVAN A048 destaca por:
ACHILLES
ADVAN A048 VS ATR Sport 2
Frente al ATR Sport 2, el ADVAN A048 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.
Verano