YOKOHAMA Geolandar A/T-S G012

La faible densité d’incisions fines du Geolandar A/T-S G012 laisse les faces des pavés peu subdivisées. Les grandes arêtes du dessin ne remplacent toutefois pas un réseau serré de petites arêtes: sur une surface dure et très lisse, notamment verglacée, les pavés disposent de moins de points capables d’amorcer une accroche locale qu’un dessin fortement lamellisé. Les quelques incisions proches des épaules ne compensent pas cette différence dans la partie centrale.

Les changements de direction des sillons sinueux ont une contrepartie sur les chemins gravillonnés. Un petit caillou adapté à l’ouverture d’un sillon peut se coincer entre deux parois à un coude, plutôt que traverser un passage rectiligne. En roulant, un gravillon ainsi retenu peut provoquer un cliquetis et frotter localement contre la gomme. Les rainures qui débouchent entre les blocs d’épaule offrent néanmoins des sorties latérales aux particules suffisamment petites pour les emprunter. Cette possibilité de dégagement dépend de leur taille et de leur forme: elle ne garantit pas l’expulsion d’un caillou déjà coincé.

Les angles saillants des pavés constituent également des points d’exposition particuliers. Lorsqu’une pointe rencontre une pierre coupante, l’effort se concentre sur une petite portion de gomme avant de se répartir vers le corps du pavé. Sur un terrain abrasif parcouru avec du patinage, ces extrémités peuvent donc s’arrondir ou subir de petits arrachements avant les faces plus larges. Cette altération change progressivement la netteté des contours, même lorsque le pavé conserve encore une hauteur importante.

Enfin, les séparations transversales et obliques des épaules interrompent leur ligne d’appui. En virage sur un revêtement dur, la charge passe successivement d’un bloc d’épaule au suivant, au lieu de suivre une bande périphérique continue. Lorsque l’effort latéral devient élevé, cette succession peut rendre la réaction de l’épaule moins uniforme. Il s’agit d’une conséquence du découpage des appuis, distincte du travail des incisions à l’intérieur des pavés.