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ALLIANCE

ALLIANCE Flotation Radial 882

Todo tiempoRemolqueMaquinaria agrícolaAgrícola
profil directionnel à grands blocs en chevrons non lamellisés, épaules ouvertes

Clavos

profil directionnel à grands blocs en chevrons non lamellisés, épaules ouvertes

ADN del neumático

flottaisonradialpolyvalenceportageautonettoyage
Devoluciones en 14 días
ALLIANCE Flotation Radial 882

Presentación del modelo

Por qué ALLIANCE fabricó el Flotation Radial 882

Un pneu agricole pour la route et les champs

Le ALLIANCE Flotation 882, parfois écrit 882, est destiné aux matériels agricoles qui alternent déplacements routiers et travaux dans les parcelles. Sa conception associe les qualités attendues d'un pneu de flottaison à celles d'une construction radiale afin de prendre en charge des charges importantes sans cantonner la machine à un seul type de terrain.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el ALLIANCE Flotation Radial 882?

Valoración

510Asfalto seco6,5Asfalto mojado5,0Aquaplaning6,5Nieve3,0Hielo1,5Autopista5,5Conducción deportiva2,5Comodidad6,5Ruido5,5Longevidad7,0Traction /…7,0Tassement du sol…8,5Auto-nettoyage8,0Aptitude route vs…7,0Capacité de…6,5Longévité des…7,5

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Flotation Radial 882:

  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Fenaison et prairies
  • Maraîchage et cultures
  • Transport interne léger

Qué conductor no debe elegir el Flotation Radial 882:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Gros rouleur autoroute

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,07,05,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Blocs massifs peu sensibles à la déformation et à l’arrachement.
  • Engagement progressif des rangées décalées, limitant les chocs simultanés.
  • Canaux diagonaux de forte section favorables au déplacement de l’eau.
  • Transitions d’appui adoucies par les contours arrondis des pavés.

Puntos débiles

  • Peu d’arêtes fines pour traiter le film d’eau résiduel sur revêtement lisse.
  • Contact longitudinal moins continu en raison de l’absence de nervure centrale.
  • Mobilité possible des blocs d’épaule sous forte sollicitation latérale.
  • Niveau de pulsations et de bruit potentiellement supérieur à celui d’un profil à nervures continues.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-5,8 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-2,9 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el ALLIANCE Flotation Radial 882?

Architecture radiale et volume interne du Flotation 882

Le ALLIANCE Flotation 882 repose sur une construction radiale comprenant une nappe textile continue consolidée par des ceintures rigides en acier. Cette combinaison forme une carcasse capable de soutenir les efforts appliqués au pneumatique.

Comportamiento de la estructura

Grands pavés centraux non lamellisés
Schéma illustratif : Grands pavés centraux non lamellisés
  • La masse de gomme continue oppose une forte résistance à l’écrasement local sous une charge statique.
  • Les blocs conservent des arêtes épaisses, peu vulnérables aux déchirures amorcées par de fines découpes.
  • La faible souplesse superficielle épouse moins précisément les petites irrégularités d’un support dur.
  • Le nombre réduit d’arêtes limite la multiplication des microcontacts sur une surface lisse.
Zone centrale segmentée sans nervure continue
Schéma illustratif : Zone centrale segmentée sans nervure continue
  • L’appui central est partagé entre plusieurs pavés successifs plutôt que concentré sur une bande médiane unique.
  • Les interruptions créent une empreinte moins continue dans le sens longitudinal.
  • Les bords de chaque pavé disposent de moins de soutien qu’au sein d’une nervure pleine.
Épaules à gros blocs arrondis séparés par de larges encoches
Schéma illustratif : Épaules à gros blocs arrondis séparés par de larges encoches
  • La forme arrondie réduit les concentrations statiques de contraintes aux coins des pavés.
  • Les larges encoches diminuent la proportion de gomme porteuse près des bords de l’empreinte.
  • Chaque pavé d’épaule bénéficie d’un soutien latéral discontinu.

On observe une sculpture directionnelle composée de grands pavés arrondis, sans nervure centrale continue ni fines lamelles. Les éléments centraux s’imbriquent en chevrons interrompus et alternés, tandis que les rainures courbes dessinent des passages diagonaux vers des épaules largement entaillées.

À l’arrêt, la surface pleine et non découpée de chaque pavé central lui confère une forte cohésion. Sous charge, ces blocs résistent mieux à l’écrasement local que des éléments étroits ou fortement lamellisés. En contrepartie, leur faible capacité à épouser les petites aspérités limite le nombre de microcontacts sur une surface dure et lisse. L’absence de bande centrale continue répartit par ailleurs l’appui entre plusieurs éléments séparés: elle évite de concentrer toute la charge sur une ligne médiane, mais produit une empreinte moins homogène dans le sens longitudinal.

En roulage routier, le décalage des rangées évite que tous les fronts des pavés rencontrent le sol au même instant. Cette mise en contact progressive atténue les chocs périodiques qu’engendreraient des rangées parfaitement alignées. Les larges intervalles entre blocs restent néanmoins susceptibles de produire davantage de pulsations et de bourdonnement qu’une sculpture à nervures continues.

Les canaux diagonaux peuvent conduire l’eau depuis le centre vers les ouvertures latérales. Leur largeur favorise le passage d’un volume important, mais leur trajet sinueux est moins direct que celui de rainures longitudinales rectilignes. De plus, l’absence de lamelles laisse moins d’arêtes capables de rompre le film d’eau résiduel sous les grands pavés sur un revêtement lisse.

Les blocs non lamellisés se déforment peu à chaque passage dans l’empreinte. Cela limite le frottement interne, l’échauffement des éléments et l’arrachement de petites portions de gomme lors des parcours sur sol abrasif. À l’inverse, les épaules très découpées disposent d’un soutien latéral discontinu: leurs gros pavés peuvent basculer légèrement lors des changements d’appui, avec une réponse moins immédiate qu’une épaule semi-continue. Leur contour arrondi rend toutefois cette prise d’appui plus progressive et réduit les concentrations de contraintes aux angles des blocs.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos ALLIANCE hay en la misma gama que el Flotation Radial 882?

Flotation radiale route/champ 4 saisons

Flotation 885

Flotation 885

Todo tiempo

Le Flotation 882 privilégie davantage la motricité et l’auto-nettoyage au champ, tandis que le Flotation 885 adopte un positionnement plus routier pour les remorques et engins agricoles fortement chargés.

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Flotation Radial 388

Flotation Radial 388

Todo tiempo

Face au Flotation Radial 388, également destiné aux équipements agricoles lourds, le Flotation 882 affiche un compromis plus polyvalent entre stabilité directionnelle, capacité de charge et préservation des sols.

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Flotation Radial 380

Flotation Radial 380

Todo tiempo

Le Flotation 882 se place au-dessus du Flotation Radial 380 pour les applications exigeant une forte capacité de portage et des déplacements réguliers entre parcelles et route.

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Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático ALLIANCE Flotation Radial 882 barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el ALLIANCE Flotation Radial 882 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el ALLIANCE Flotation Radial 882 un neumático de todo tiempo barato?

Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el ALLIANCE Flotation Radial 882 barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.