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ALLIANCE

ALLIANCE Flotation 885

Todo tiempoRemolqueMaquinaria agrícolaAgrícola
profil agricole symétrique à barrettes courbes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

Clavos

profil agricole symétrique à barrettes courbes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes

ADN del neumático

FlottaisonPolyvalencePortanceDébourrageEndurance
Devoluciones en 14 días
ALLIANCE Flotation 885

Presentación del modelo

Por qué ALLIANCE fabricó el Flotation 885

ALLIANCE Flotation 885 a été conçu pour les équipements agricoles légers tels que les presses à balles, chariots à grains, cultivateurs, wagons et remorques employés dans les champs ou les prairies. Il répond aux contraintes des exploitants qui doivent conjuguer transport de charges, vitesse de travail élevée et déplacements routiers réguliers.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el ALLIANCE Flotation 885?

Valoración

510Asfalto seco7,2Asfalto mojado6,1Aquaplaning7,4Nieve3,2Hielo1,8Autopista6,8Conducción deportiva2,4Comodidad7,1Ruido6,4Longevidad8,1Traction /…8,2Tassement du sol…8,8Auto-nettoyage8,6Aptitude route vs…7,4Capacité de…6,5Longévité des…8,3

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Flotation 885:

  • Maraîchage et cultures
  • Entrepreneurs agricoles
  • Fenaison et prairies
  • Transport interne léger
  • Remorquage léger

Qué conductor no debe elegir el Flotation 885:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Travaux forestiers
  • Gros rouleur autoroute

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,57,86,710k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Débourrage favorisé par les rainures obliques profondes et largement ouvertes.
  • Barrettes massives peu sujettes au tortillement des petits éléments de gomme.
  • Arêtes transversales conservées jusque près de l’axe pour le freinage en terrain meuble.
  • Volume de rainure important pour absorber momentanément la terre déplacée.

Puntos débiles

  • Réponse de direction moins directe en raison de l’absence de nervure centrale continue.
  • Faible densité d’arêtes fines sur les surfaces humides et lissées.
  • Battement et grondement possibles sur revêtement dur à cause de l’espacement marqué des barrettes.
  • Risque de basculement et d’usure différentielle des blocs d’épaulement lors des parcours routiers soutenus.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-12,6 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-6,3 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el ALLIANCE Flotation 885?

Une empreinte étendue par la forme de la couronne

Le ALLIANCE Flotation 885 adopte un rayon de couronne élevé, qui augmente la surface de l’empreinte au sol. La charge se répartit sur une zone plus importante, ce qui favorise la flotation et homogénéise la pression exercée par l’équipement.

Comportamiento de la estructura

Barrettes larges dépourvues de lamelles
Schéma illustratif : Barrettes larges dépourvues de lamelles
  • La section de gomme reste compacte, ce qui limite les zones de concentration de contrainte créées par de fines découpes.
  • Le nombre réduit d’arêtes internes diminue les points potentiels d’amorce d’arrachement dans la partie supérieure des barrettes.
  • L’absence d’arêtes fines réduit la capacité statique de la chape à se conformer aux micro-aspérités d’une surface dure et lisse.
Rainures transversales et obliques larges et profondes
Schéma illustratif : Rainures transversales et obliques larges et profondes
  • Le volume libre entre deux barrettes peut accueillir une quantité importante de terre meuble avant saturation de la sculpture.
  • Le faible rapport plein-creux concentre localement l’effort sur les faces portantes des barrettes lorsque le support est rigide.
  • Le fond des rainures reste davantage exposé aux chaumes rigides et aux objets saillants qu’avec une sculpture plus fermée.
Extrémités centrales rapprochées mais séparées
Schéma illustratif : Extrémités centrales rapprochées mais séparées
  • La séparation maintient des arêtes transversales jusque près de l’axe au lieu de les interrompre par une nervure lisse.
  • L’absence de liaison circonférentielle laisse les pointes centrales moins contreventées face aux efforts latéraux.
Gros blocs d’épaulement espacés
Schéma illustratif : Gros blocs d’épaulement espacés
  • Les intervalles latéraux conservent une réserve de volume jusque sur les bords de la bande de roulement.
  • Chaque bloc extérieur dispose de davantage d’espace pour basculer sous une charge latérale qu’un épaulement semi-continu.

La bande de roulement se distingue par un rapport plein-creux faible: de larges barrettes courbes alternent avec des intervalles profonds qui restent largement ouverts jusqu’aux épaules. Cette géométrie laisse un volume important pour recevoir momentanément de la terre meuble, mais elle concentre aussi les efforts sur un nombre limité d’éléments de gomme lorsque le pneu roule sur une surface dure.

Les barrettes ne comportent aucune lamelle visible. Leur section demeure donc massive, sans petites découpes susceptibles de multiplier les mouvements internes ou les amorces d’arrachement. En contrepartie, la sculpture dispose de peu d’arêtes fines pour épouser les très petites aspérités d’un sol dur, humide ou lissé.

À l’axe, les extrémités des barrettes se rapprochent sans former de bande circonférentielle continue. Cette discontinuité conserve plusieurs arêtes transversales utiles lors des phases de freinage, mais elle prive la sculpture de l’appui longitudinal constant qu’apporterait une nervure centrale. Les extrémités centrales peuvent ainsi se déplacer légèrement sous un effort de direction avant de transmettre pleinement la force latérale.

Les canaux obliques et courbés proposent des sorties vers les côtés. En terrain meuble, la rotation du pneu peut donc déplacer puis expulser la matière prise entre deux barrettes, ce qui limite le comblement durable des cavités. Sur chaussée, ces mêmes vides interrompent régulièrement le contact: malgré l’entrée progressive permise par la courbure des barrettes, un battement périodique reste possible à mesure que chaque rangée prend puis quitte l’appui.

Les gros éléments d’épaulement sont nettement séparés. Ils peuvent mobiliser leurs arêtes extérieures lorsque le pneu s’enfonce dans une surface meuble ou travaille avec un léger angle de dérive. Leur isolement les rend toutefois plus sensibles au basculement sous les efforts latéraux répétés; sur un usage routier soutenu, ce mouvement peut accentuer une usure en talon-pointe entre le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque bloc.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos ALLIANCE hay en la misma gama que el Flotation 885?

Flottaison agricole 4 saisons pour remorques et matériels légers

Flotation 882

Flotation 882

Todo tiempo

Le Flotation 885 adopte un positionnement plus récent et davantage orienté vers la polyvalence route-champ que le Flotation 882, plus traditionnel et centré sur le travail agricole.

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Flotation Radial 388

Flotation Radial 388

Todo tiempo

Le Flotation 885 vise des équipements légers et rapides, tandis que le Flotation Radial 388 répond davantage aux remorques agricoles intensives et aux applications de transport plus exigeantes.

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Flotation Radial 380

Flotation Radial 380

Todo tiempo

Face au Flotation Radial 380, polyvalent pour remorques sur route et au champ, le Flotation 885 se spécialise davantage dans les matériels légers avec une sculpture ouverte favorisant la flottaison.

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Opiniones sobre este modelo

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático ALLIANCE Flotation 885 barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el ALLIANCE Flotation 885 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el ALLIANCE Flotation 885 un neumático de todo tiempo barato?

Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el ALLIANCE Flotation 885 barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.