Clavos
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
ADN del neumático
Presentación del modelo
AUSTONE SP-7, parfois écrit SP7, est un pneumatique de catégorie automobile destiné à l’équipement routier des voitures. Il constitue une option pour remplacer ou renouveler les pneus d’un véhicule, notamment dans le cadre d’un achat à prix réduit.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
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A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Disponibilidad
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Análisis técnico
Le AUSTONE SP-7 adopte une sculpture symétrique structurée par quatre rainures longitudinales continues. Ces canaux principaux créent des passages rectilignes dans l’empreinte, tandis que les rainures secondaires obliques et transversales relient les différentes rangées de blocs et offrent des voies latérales à l’eau.
Le SP-7 privilégie un compromis entre guidage et souplesse locale. La bande centrale conserve une rigidité longitudinale supérieure à celle des rangées intermédiaires, composées d’éléments plus courts et donc plus mobiles. Cette hiérarchie devrait donner un point milieu assez lisible, sans rendre toute l’empreinte excessivement rigide.
Les larges pavés latéraux offrent une réserve de gomme appréciable dans les zones sollicitées en virage. Leur segmentation régulière constitue toutefois une succession de lignes de flexion: sous forte charge latérale, le soutien sera moins franc que celui d’une épaule totalement fermée. Les rangées intermédiaires, plus découpées, peuvent mieux épouser les petites irrégularités de chaussée, au prix d’une microdéformation plus importante lors des accélérations, freinages et changements d’appui.
La répétition assez régulière des blocs et des entailles peut produire une excitation sonore périodique lorsque leur passage dans l’empreinte coïncide avec certaines vitesses. Le dessin ne montre pas de larges blocs en chevrons ni de réseau très dense de lamelles multidirectionnelles: son comportement paraît ainsi davantage orienté vers la route par températures clémentes que vers la motricité sur neige.
Tecnologías del modelo
Un bourrelet de caoutchouc forme une saillie près du bord de la jante. Cette épaisseur dépasse localement du flanc afin de recevoir en premier les contacts légers avec une bordure et de réduire l’exposition directe du rebord de jante.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Sport routier été
Lanzamiento: 01/10/2016
Le SP-7 adopte un positionnement routier plus équilibré que le SP-6, avec une priorité accrue à la polyvalence quotidienne plutôt qu’au seul caractère sportif.
Ver el modeloSP-7 (SP7) VS SP-6
Frente al SP-6, el SP-7 (SP7) destaca por:
Face à l’Athena SP701, plus récent et plus ambitieux en conduite haute performance, le SP-7 constitue une proposition sportive plus accessible et moins spécialisée.
Ver el modeloSP-7 (SP7) VS Athena SP701
Frente al Athena SP701, el SP-7 (SP7) destaca por:
Le SP-7 se place au-dessus du SP-801 par son orientation plus dynamique, tandis que le SP-801 privilégie davantage une conduite quotidienne calme et économique.
Ver el modeloSP-7 (SP7) VS SP-801
Frente al SP-801, el SP-7 (SP7) destaca por:
Le SP-7 est plus sportif que le SP-01, profil estival généraliste destiné avant tout aux déplacements quotidiens.
Ver el modeloSP-7 (SP7) VS SP-01
Frente al SP-01, el SP-7 (SP7) destaca por:
Posicionamiento competitivo
ANTARES
SP-7 (SP7) VS Ingens A1
Frente al Ingens A1, el SP-7 (SP7) destaca por:
BARKLEY
SP-7 (SP7) VS Vigoride SUV
Frente al Vigoride SUV, el SP-7 (SP7) destaca por:
EVENT
SP-7 (SP7) VS Semita SUV
Frente al Semita SUV, el SP-7 (SP7) destaca por:
GRENLANDER
SP-7 (SP7) VS Dias Zero
Frente al Dias Zero, el SP-7 (SP7) destaca por:
AUTOGREEN
SP-7 (SP7) VS Sport Cruiser SC6
Frente al Sport Cruiser SC6, el SP-7 (SP7) destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
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