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BRIDGESTONE

BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)

VeranoTurismoTurismo
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Clavos

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

ADN del neumático

estivalautoroutierrenforcéprécisraffiné
Devoluciones en 14 días
BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)

Presentación del modelo

Por qué BRIDGESTONE fabricó el Turanza T005 RFT (T005 RFT)

Une monte dédiée au caractère des Lexus de prestige

Le Bridgestone Turanza T005 RFT, parfois écrit T005 RFT ou simplement RFT, a été développé pour accompagner le niveau de raffinement et le comportement dynamique recherchés sur les Lexus LC500 et LC500h. Il équipe également la Lexus LS, dont il doit préserver l'association entre agrément de conduite, maîtrise et confort haut de gamme.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Valoración

510Asfalto seco9,0Asfalto mojado9,5Aquaplaning9,3Nieve2,0Hielo1,5Autopista9,0Conducción deportiva7,6Comodidad7,4Ruido7,3Longevidad7,2Rodadura6,3Frenada en frío6,5Aguante con carga8,2Bordillos6,8Carcasa8,7

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Turanza T005 RFT (T005 RFT):

  • Gros rouleur autoroute
  • SUV routier dynamique
  • Usage urbain et périurbain

Qué conductor no debe elegir el Turanza T005 RFT (T005 RFT):

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Conduite très sportive

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5109,08,16,610k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Réactions gauche-droite cohérentes grâce à la symétrie du motif.
  • Guidage précis autour du point milieu par la bande médiane continue.
  • Bon soutien mécanique des épaules grâce au faible espacement des pavés.
  • Chemins longitudinaux peu tortueux pour l’écoulement de l’eau.

Puntos débiles

  • Faible aptitude aux sols meubles en raison du manque de grands vides transversaux.
  • Évacuation latérale moins directe que sur une sculpture dotée de larges canaux traversants.
  • Risque de concentration d’usure sur les lèvres des encoches d’épaulement.
  • Densité d’arêtes insuffisante pour rivaliser avec une sculpture fortement lamellisée sur neige tassée.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↗+6,4 %

Al alza

Proyección de octubre de 2026

↗+3,2 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Des flancs capables de porter le véhicule

Le Bridgestone Turanza T005 RFT s'appuie sur une technologie de roulage à plat associée à des flancs renforcés. Quand la pression ne soutient plus correctement la carcasse, ces flancs reprennent une partie de la charge et limitent l'affaissement du pneumatique. Le véhicule peut alors parcourir jusqu'à 80 km, à une vitesse ne dépassant pas 80 km/h.

Comportamiento de la estructura

Rapport plein/creux élevé entre les pavés rapprochés des épaules
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé entre les pavés rapprochés des épaules
  • La faible distance entre deux pavés successifs laisse une proportion importante de gomme porteuse près des bords de l’empreinte.
  • Les pavés disposent d’un appui mutuel important face aux efforts tangentiels, avec moins de liberté de basculement qu’une épaule largement ouverte.
  • Le volume disponible dans les encoches périphériques reste limité pour accueillir des graviers ou des matériaux meubles.
  • La quantité de gomme concentrée près des épaules augmente la rigidité locale par rapport aux rangées intermédiaires plus découpées.
Entailles obliques fines et de densité moyenne dans les rangées intermédiaires
Schéma illustratif : Entailles obliques fines et de densité moyenne dans les rangées intermédiaires
  • Leur faible largeur conserve une section de gomme substantielle dans chaque pavé allongé.
  • Leur orientation oblique ajoute des arêtes selon une direction différente de celle des canaux circonférentiels, sans morceler les rangées en petits blocs très mobiles.
  • La densité modérée offre moins d’arêtes élémentaires qu’un dessin fortement lamellisé.
  • Les extrémités des entailles constituent des concentrations locales de contrainte dans les pavés lorsque ceux-ci sont comprimés.
Bords de rainure légèrement ondulés autour de certaines rangées longitudinales
Schéma illustratif : Bords de rainure légèrement ondulés autour de certaines rangées longitudinales
  • La largeur locale des rangées varie progressivement, ce qui évite une ligne de flexion parfaitement uniforme entre deux bandes de gomme.
  • Les faibles ondulations créent davantage de longueur d’arête qu’un bord strictement rectiligne de même portée.
  • Les portions localement rétrécies des rangées présentent une rigidité inférieure à celle des renflements voisins.
  • Cette alternance géométrique peut rendre la pression de contact moins uniforme à l’échelle d’un même motif.

Le dessin se distingue par une succession très ordonnée de modules presque identiques d’un côté à l’autre de l’axe médian. Cette symétrie géométrique expose des arêtes comparables lors des changements d’appui vers la gauche ou vers la droite; elle tend donc à rendre les réactions de la bande de roulement homogènes dans les deux sens de virage.

On observe aussi très peu de grands vides transversaux traversant plusieurs rangées. La sculpture privilégie ainsi un contact routier dense plutôt qu’une forte capacité de pénétration dans un sol meuble. Sur gravier épais, boue ou neige profonde, ses compartiments étroits se satureront plus facilement qu’une sculpture à blocs largement séparés.

La répétition régulière des pavés d’épaulement peut engendrer une fréquence de passage assez marquée sur un revêtement à texture uniforme. L’inclinaison des petites découpes décale toutefois l’entrée en contact de leurs extrémités: le choc ne se produit pas simultanément sur toute la largeur de chaque motif, ce qui limite la brutalité de cette excitation sans supprimer totalement une éventuelle tonalité de roulement.

Tecnologías del modelo

¿Qué tecnologías exclusivas de BRIDGESTONE se aplican al Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Technologie de roulage à plat

Seguridad

Après une crevaison ou une perte complète de pression, les flancs renforcés soutiennent la charge qui n'est plus portée par l'air comprimé. Ils limitent l'écrasement de la carcasse et préservent suffisamment la forme du pneumatique pour conserver le pouvoir directionnel et la stabilité du véhicule. Cette structure permet de poursuivre le trajet sur une distance maximale de 80 km, sans dépasser 80 km/h.

Nouveau caoutchouc de renfort des flancs

Comodidad

Le mélange employé dans les flancs repose sur une structure moléculaire qui rend la réticulation des chaînes de polymères plus résistante aux températures élevées. Le renfort conserve ainsi ses propriétés malgré l'échauffement subi lorsque le pneumatique roule sans pression. Cette tenue thermique permet d'amincir les flancs tout en maintenant leur capacité porteuse, afin de réduire la rigidité et les nuisances sonores habituellement associées à une construction de roulage à plat.

Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos BRIDGESTONE hay en la misma gama que el Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Touring été premium / run-flat

Lanzamiento: 2017/01/12

Turanza T005

Turanza T005

Verano

Le Turanza T005 RFT reprend le positionnement routier premium du Turanza T005, avec une construction permettant de poursuivre temporairement le trajet après une perte de pression.

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Driveguard

Driveguard

Verano

Face au DriveGuard, également orienté vers la mobilité après crevaison, le Turanza T005 RFT privilégie davantage le raffinement, la tenue de route et l'intégration aux berlines de prestige.

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Turanza T001 EVO

Turanza T001 EVO

Verano

Le Turanza T005 RFT se place au-dessus du Turanza T001 EVO par sa conception plus récente, son orientation premium et sa capacité de roulage à pression nulle.

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Potenza S001

Potenza S001

Verano

Le Turanza T005 RFT est plus orienté confort et longue distance que le Potenza S001, lequel privilégie la conduite sportive et l'adhérence sur route sèche.

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Turanza ER300

Turanza ER300

Verano

Par rapport au Turanza ER300, le Turanza T005 RFT représente une proposition de grand tourisme plus récente, plus premium et davantage centrée sur la sécurité après crevaison.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT)?

Roadhawk

FIRESTONE

Roadhawk

Verano
97%
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ContiPremiumContact 5 SUV

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 5 SUV

Verano
97%
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ZZ5

AVON

ZZ5

Verano
96%
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Sport S1 SUV

GITI

Sport S1 SUV

Verano
96%
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Ventus S1 EVO2 K117

HANKOOK

Ventus S1 EVO2 K117

Verano
95%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el BRIDGESTONE Turanza T005 RFT (T005 RFT) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.