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FIRESTONE

FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)

VeranoTurismoTurismo
profil routier à bandes entaillées obliquement et épaules à découpes courbes

Clavos

profil routier à bandes entaillées obliquement et épaules à découpes courbes

ADN del neumático

TourismeÉtéPolyvalenceConfortSouplesse
Devoluciones en 14 días
FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)

Presentación del modelo

Por qué FIRESTONE fabricó el Firehawk TZ300α (TZ300a)

Le FIRESTONE Firehawk TZ 300 A, parfois écrit TZ300a, TZ 300 a, TZ300α ou TZ 300 α, est destiné à l’équipement des automobiles.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Valoración

510Asfalto seco7,5Asfalto mojado8,5Aquaplaning7,5Nieve1,5Hielo1,0Autopista7,3Conducción deportiva6,4Comodidad7,0Ruido6,6Longevidad6,5Rodadura4,0Frenada en frío4,5Aguante con carga4,5Bordillos5,0Carcasa5,0

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Firehawk TZ300α (TZ300a):

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage estival intensif

Qué conductor no debe elegir el Firehawk TZ300α (TZ300a):

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur véhicule électrique

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,26,34,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Assise de gomme importante au cœur des éléments larges de l’épaule droite visible.
  • Souplesse localisée autour des entailles obliques pour épouser les petites irrégularités.
  • Entrée progressive des arêtes courbes d’épaule dans le contact.

Puntos débiles

  • Rigidité localement variable autour des entailles intermédiaires, avec un risque de sollicitation accrue de leurs bords.
  • Potentiel d’excitation sonore périodique lié à la répétition des découpes d’épaule.
  • Résistances locales à l’écoulement dans les raccordements courbes ou obliques.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

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Análisis técnico

¿Cómo funciona el FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Le FIRESTONE Firehawk TZ 300 A présente une sculpture à bandes longitudinales qui associe des rainures principales continues à des découpes obliques ou transversales. L’organisation du dessin distingue une partie médiane aux contours sinueux et des épaules divisées en blocs par des rainures courbes répétées.

Comportamiento de la estructura

Éléments larges entre les découpes de l’épaule visible à droite
Schéma illustratif : Éléments larges entre les découpes de l’épaule visible à droite
  • La largeur des parties pleines conserve une assise de gomme importante entre deux interruptions, favorable au soutien local de l’épaule.
  • Les découpes répétées interrompent cette assise: le soutien est moins homogène près de leurs bords qu’au cœur des éléments larges.
Entailles obliques dans les bandes intermédiaires
Schéma illustratif : Entailles obliques dans les bandes intermédiaires
  • Les variations locales de section créent des portions plus souples, capables de mieux épouser de petites irrégularités du sol.
  • La réserve de gomme porteuse est localement réduite au voisinage des entailles, ce qui rend la rigidité moins uniforme au sein d’une même bande.
Passages principaux continus séparant les bandes de gomme
Schéma illustratif : Passages principaux continus séparant les bandes de gomme
  • Ces vides constituent des volumes de réception reliés dans le sens longitudinal, plutôt qu’une succession de poches isolées.
  • Leur emprise retire une fraction continue de surface de gomme au contact potentiel avec le sol.

Sur le Firehawk TZ 300 A, les entailles obliques des bandes intermédiaires introduisent des variations locales de section de gomme. Les portions voisines d’une découpe disposent de moins de soutien que les parties pleines: sous un effort de freinage, elles peuvent donc se déformer davantage. Cette souplesse locale favorise l’adaptation aux petites irrégularités du revêtement, mais peut aussi concentrer le glissement sur certains bords plutôt que répartir uniformément l’effort entre les éléments.

Les éléments larges de l’épaule visible à droite conservent une surface d’appui importante entre deux découpes. Cette géométrie offre une assise favorable aux efforts latéraux, sans constituer pour autant un appui monolithique: chaque rainure transversale crée une interruption susceptible de laisser les éléments voisins travailler légèrement différemment. Lors d’un appui soutenu, les déformations devraient ainsi se concentrer davantage près des découpes que dans le cœur des éléments larges.

La courbure des découpes d’épaule a également une incidence sur leur entrée dans le contact. Une arête courbe ne rencontre pas le sol simultanément sur toute sa longueur, ce qui peut étaler l’impulsion produite par chaque élément. En contrepartie, la répétition assez régulière de ces découpes peut entretenir une composante sonore périodique: la courbure des arêtes ne suffit pas, à elle seule, à supprimer cette excitation.

Pour l’eau, les raccordements obliques et courbes constituent des changements de direction entre les passages principaux et les découpes latérales. Ils permettent des échanges entre ces passages, mais imposent aussi un trajet moins direct qu’une ouverture rectiligne. Lorsque le débit devient important, ces raccordements peuvent représenter des résistances locales à l’écoulement. Le compromis propre à ce dessin se situe donc entre des éléments de gomme relativement consistants, particulièrement sur l’épaule droite visible, et une succession d’interruptions qui apportent de la souplesse tout en créant des zones de sollicitation préférentielle.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos FIRESTONE hay en la misma gama que el Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Touring été

Lanzamiento: Mars–avril 2017

Roadhawk

Roadhawk

Verano

Le Firehawk TZ 300 A occupe le créneau routier polyvalent, comme le Roadhawk, mais avec un positionnement moins axé sur le freinage et le maintien des performances au fil des kilomètres.

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Firehawk SZ 90

Firehawk SZ 90

Verano

Le Firehawk TZ 300 A privilégie la polyvalence routière et le confort, tandis que le Firehawk SZ 90 vise une conduite plus sportive.

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Multihawk 2

Multihawk 2

Verano

Le Firehawk TZ 300 A se situe au-dessus du Multihawk 2 dans le registre de la conduite dynamique. Le Multihawk 2 privilégie les besoins courants des petites voitures.

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Firehawk Sport

Firehawk Sport

Verano

Le Firehawk TZ 300 A reste un pneu de tourisme polyvalent, nettement moins spécialisé dans la performance que le Firehawk Sport.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Medallion MD-A1

CST

Medallion MD-A1

Verano
97%
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BH15

BLACKLION

BH15

Verano
96%
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PrecisionAce2 AH03

AEOLUS

PrecisionAce2 AH03

Verano
96%
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P307

AOTELI

P307

Verano
96%
Ver el modelo
122

ACHILLES

122

Verano
95%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.