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KLEBER

KLEBER Quadraxer 2

Todo tiempoTurismoTurismo
profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

Clavos

profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées

ADN del neumático

polyvalencedrainageprogressivitéconfortmotricité
Devoluciones en 14 días
KLEBER Quadraxer 2

Presentación del modelo

Por qué KLEBER fabricó el Quadraxer 2

Un profil pensé pour la conduite toute l’année

Le KLEBER Quadraxer 2 est un pneu toutes saisons pour automobile, destiné aux conducteurs qui souhaitent conserver un même profil malgré les variations météorologiques rencontrées au fil de l’année. Sa vocation est d’offrir une solution polyvalente, adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux changements saisonniers.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el KLEBER Quadraxer 2?

Valoración

510Asfalto seco7,8Asfalto mojado8,5Aquaplaning8,6Nieve8,7Hielo6,8Autopista7,6Conducción deportiva6,7Comodidad7,8Ruido8,1Longevidad7,1Rodadura6,6Frenada en frío8,5Aguante con carga7,3Bordillos7,0Carcasa6,8

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Quadraxer 2:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage montagne hivernal
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Quadraxer 2:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Routes verglacées fréquentes
  • Off-road extrême

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,07,25,810k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Bonne capacité de filtrage des petites irrégularités grâce aux pavés courts et fortement découpés.
  • Réponse progressive liée à la mise en charge successive des blocs centraux et des épaules.
  • Dispersion des fréquences tonales favorisée par le décalage des rangées et la variété des formes de pavés.
  • Absence de grandes plages de gomme rigides susceptibles de transmettre directement les chocs courts.

Puntos débiles

  • Guidage au point milieu potentiellement moins incisif en raison de l’absence de nervure centrale continue.
  • Mobilité élevée des blocs, susceptible d’accroître l’échauffement et les pertes hystérétiques.
  • Pointes polygonales exposées au polissage et aux petits arrachements sous sollicitations répétées.
  • Épaules segmentées moins verrouillées lors d’un appui latéral soutenu.
  • Possibilité de rétention de petits graviers dans les étranglements des rainures sinueuses.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-2,1 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-1 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el KLEBER Quadraxer 2?

Une sculpture directionnelle en V pour gérer l’eau

Le KLEBER Quadraxer 2 associe une sculpture directionnelle en V à la Technologie Toboggans. Les rainures obliques organisées en chevrons orientent l’eau vers les ouvertures latérales du profil. Cette circulation accélérée réduit la quantité de liquide interposée entre la gomme et la chaussée, ce qui limite le risque d’aquaplanage.

Comportamiento de la estructura

Centre constitué de petits pavés imbriqués, sans nervure continue
Schéma illustratif : Centre constitué de petits pavés imbriqués, sans nervure continue
  • Les nombreuses articulations entre pavés donnent au centre une forte capacité de conformité au microrelief de la chaussée.
  • L’imbrication serrée limite les grandes plages de gomme isolées et répartit les déformations entre plusieurs éléments voisins.
  • L’absence de bande porteuse continue réduit la rigidité torsionnelle du centre.
  • Les pavés étroits disposent de moins de volume de gomme pour résister individuellement aux efforts tangentiels.
Forte densité de lamelles transversales et obliques dans chaque pavé
Schéma illustratif : Forte densité de lamelles transversales et obliques dans chaque pavé
  • Les petites portions de gomme délimitées par les lamelles peuvent s’adapter séparément aux aspérités fines.
  • La combinaison de plusieurs orientations évite de créer une unique ligne de flexion commune à tous les pavés.
  • Chaque incision diminue la section résistante du pavé et accroît sa souplesse statique.
  • Les pavés les plus étroits, déjà divisés par plusieurs lamelles, offrent un soutien moins ferme que des éléments pleins de même largeur.
Quatre à cinq couloirs longitudinaux sinueux reliés à de nombreuses découpes diagonales
Schéma illustratif : Quatre à cinq couloirs longitudinaux sinueux reliés à de nombreuses découpes diagonales
  • Le tracé ondulé évite de séparer la bande en rangées totalement indépendantes et conserve ponctuellement des liaisons obliques entre les pavés.
  • La variation des intervalles entre blocs rompt la répétition géométrique stricte du profil.
  • Les intersections diagonales créent des pointes de gomme à faible section, où les contraintes peuvent se concentrer.
  • Les étranglements successifs des rainures peuvent retenir des graviers de plusieurs formes.
Épaules composées de petits blocs rapprochés, ouverts latéralement et fortement découpés
Schéma illustratif : Épaules composées de petits blocs rapprochés, ouverts latéralement et fortement découpés
  • La périphérie conserve une compliance locale élevée au lieu de former un bourrelet rigide unique.
  • Les blocs rapprochés se soutiennent partiellement entre eux lorsque l’empreinte les met simultanément sous charge.
  • Les coupures latérales interrompent la continuité de soutien entre blocs voisins.
  • La multiplication des lamelles et des séparations réduit la rigidité latérale disponible à la périphérie.
Alternance de pavés rectangulaires et polygonaux de surfaces différentes
  • Les dimensions variables empêchent la formation d’une charnière transversale unique traversant plusieurs rangées.
  • Les grands pavés locaux apportent du soutien là où les éléments voisins, plus étroits, restent très flexibles.
  • La rigidité n’est pas homogène d’un pavé à l’autre, ce qui produit des concentrations de pression autour des éléments les plus massifs.
  • Les sommets aigus des blocs polygonaux sont moins soutenus que leurs parties centrales.

Le trait mécanique dominant du Quadraxer 2 est l’absence de toute bande centrale porteuse continue. La charge repose au centre sur une succession très serrée de pavés imbriqués, puis sur des rangées intermédiaires décalées. Cette fragmentation multiplie les articulations locales: le profil peut mieux se conformer aux petites irrégularités de chaussée, mais il offre moins de résistance torsionnelle qu’un centre formé d’une nervure pleine. Le conducteur peut donc percevoir un toucher plus filtré sur les revêtements granuleux, au prix d’un point milieu moins tranchant lors des corrections rapides de trajectoire.

Les pavés rectangulaires et polygonaux n’ont pas tous la même surface ni le même angle d’attaque. Leur décalage empêche qu’une ligne transversale unique de blocs frappe simultanément la chaussée. Les impacts se trouvent répartis dans le temps, ce qui tend à diluer les fréquences tonales. En contrepartie, le nombre élevé d’arêtes et de petites cavités entretient une excitation mécanique large bande sur les revêtements grossiers.

La forte densité de lamelles réduit la section résistante de chaque pavé. Sous charge, les parties de gomme comprises entre deux incisions peuvent fléchir indépendamment et filtrer une part des vibrations courtes. Cette mobilité interne augmente toutefois le travail hystérétique de la gomme: lors d’un roulage soutenu, les blocs centraux et intermédiaires sont davantage sollicités en flexion qu’une sculpture à bandes continues. Il peut en résulter une montée en température plus marquée et un arrondi progressif des arêtes.

Les rainures longitudinales sinueuses sont fréquemment recoupées par des découpes diagonales. Cette géométrie laisse apparaître de nombreuses pointes et jonctions à angle aigu. Ces extrémités concentrent localement les contraintes lorsque le couple transmis change de sens; elles sont donc plus exposées à un polissage précoce que les portions rectilignes des pavés. Les changements de largeur des rainures rendent également possible le coincement de petits graviers anguleux dans leurs étranglements.

Aux épaules, les petits blocs rapprochés restent séparés par des ouvertures latérales et par plusieurs lamelles. Cette périphérie morcelée répartit progressivement la prise d’appui lorsqu’un effort latéral apparaît, sans transition brutale entre une nervure centrale rigide et un épaulement massif. Elle ne procure cependant pas le verrouillage d’une épaule semi-continue: sous une sollicitation latérale soutenue, les blocs périphériques peuvent s’incliner, échauffer leurs bases et rendre la réponse initiale moins immédiate.

L’ensemble dessine ainsi un profil privilégiant la conformité locale, la progressivité et la dispersion des excitations acoustiques. Ses contreparties structurelles sont une rigidité centrale limitée, une mobilité élevée des blocs et une sensibilité particulière des pointes polygonales et des épaules segmentées aux sollicitations répétées.

Tecnologías del modelo

¿Qué tecnologías exclusivas de KLEBER se aplican al Quadraxer 2?

Technologie Toboggans

Seguridad

La Technologie Toboggans fonctionne avec les rainures en V de la sculpture directionnelle. Les canaux obliques recueillent l’eau présente sous les pavés et la guident vers les dégagements latéraux. Cette évacuation réduit l’épaisseur du film liquide susceptible de séparer la bande de roulement de la chaussée et diminue ainsi le risque d’aquaplanage.

Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos KLEBER hay en la misma gama que el Quadraxer 2?

Touring 4 saisons

Lanzamiento: 2020

Filiación del modelo

Quadraxer

Todo tiempo

Le Quadraxer 2 modernise le Quadraxer d’origine tout en conservant une orientation polyvalente pour les voitures particulières.

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Modelo actualQuadraxer 2

Quadraxer 3

Todo tiempo

Le Quadraxer 2 précède le Quadraxer 3, plus récent et plus abouti pour un usage routier 4 saisons.

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Otros modelos de la gama

Quadraxer 2 SUV

Quadraxer 2 SUV

Todo tiempo

Le Quadraxer 2 vise les voitures particulières, tandis que le Quadraxer 2 SUV adapte la même philosophie 4 saisons aux SUV et crossovers.

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Citilander

Citilander

Todo tiempo

Le Quadraxer 2 est un pneu routier polyvalent pour voitures particulières, alors que le Citilander cible surtout les SUV et crossovers avec un usage plus diversifié.

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Transpro 4S

Transpro 4S

Todo tiempo

Le Quadraxer 2 privilégie l’agrément des voitures particulières, tandis que le Transpro 4S répond aux contraintes des utilitaires légers.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el KLEBER Quadraxer 2?

G-Grip ALL Season 2

BF GOODRICH

G-Grip ALL Season 2

Todo tiempo
98%
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Weatherproof

NOKIAN

Weatherproof

Todo tiempo
98%
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Vector 4Season G2

GOODYEAR

Vector 4Season G2

Todo tiempo
97%
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AS210 SUV

FALKEN

AS210 SUV

Todo tiempo
95%
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QUATRAC

VREDESTEIN

QUATRAC

Todo tiempo
94%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático KLEBER Quadraxer 2 barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el KLEBER Quadraxer 2 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el KLEBER Quadraxer 2 un neumático de todo tiempo barato?

Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el KLEBER Quadraxer 2 barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.