neumaticobarato.es
KUMHO

KUMHO KLT03

VeranoRemolquesTrailerCamión
sculpture routière symétrique à côtes longitudinales continues, séparées par cinq rainures principales, avec faible densité de lamelles

Clavos

sculpture routière symétrique à côtes longitudinales continues, séparées par cinq rainures principales, avec faible densité de lamelles

ADN del neumático

remorqueautoroutierporteurlongitudinalrigide
Devoluciones en 14 días
KUMHO KLT03

Presentación del modelo

Por qué KUMHO fabricó el KLT03

Un pneu pour essieu remorque

Le KUMHO KLT03 est un pneu poids lourd destiné à l’équipement des essieux de remorque. Son positionnement répond aux contraintes du transport nécessitant une enveloppe adaptée aux charges importantes. Il bénéficie également d’une qualification pour une utilisation dans des conditions de neige sévères, sans être pour autant une sculpture hivernale fortement lamellisée.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el KUMHO KLT03?

Valoración

510Asfalto seco8,0Asfalto mojado8,5Aquaplaning8,5Nieve6,5Hielo3,5Autopista9,0Conducción deportiva3,5Comodidad6,5Ruido4,5Longevidad8,0Kilométrage total…8,0Rechapabilité…8,5Coût au kilomètre7,5Aptitude chantier…2,5Régularité…8,5Résistance aux…6,5

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el KLT03:

  • Gros rouleur autoroute
  • Transport international routier
  • Usage montagne hivernal

Qué conductor no debe elegir el KLT03:

  • Benne chantier
  • Transport approche chantier
  • Off-road léger
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,57,86,810k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Assise importante grâce au rapport plein/creux élevé
  • Faible déformation parasite des nervures continues
  • Usure peu exposée au phénomène de dents de scie entre pavés
  • Épaules résistantes aux sollicitations latérales
  • Entrée en contact moins heurtée qu’avec une sculpture à gros blocs transversaux

Puntos débiles

  • Peu d’arêtes d’accrochage sur les surfaces compactes et glissantes
  • Capacité de stockage de neige meuble et de débris limitée par les creux contenus
  • Ripage des épaules susceptible d’être marqué lors des manœuvres serrées
  • Risque de tonalité acoustique lié à la forte régularité des canaux
  • Possibilité de rétention de gravillons dans les rainures longitudinales

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-6,8 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-3,4 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el KUMHO KLT03?

Une carcasse adaptée aux fortes charges

La construction de carcasse du KUMHO KLT03 constitue une base porteuse conçue pour accepter des capacités de charge élevées tout en conservant une réserve de sécurité.

Comportamiento de la estructura

Rapport plein/creux élevé créé par cinq rainures étroites à moyennes et de larges bandes de gomme
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé créé par cinq rainures étroites à moyennes et de larges bandes de gomme
  • Surface porteuse importante dans l’empreinte
  • Rigidité élevée de la bande de roulement grâce à la faible fragmentation de la gomme
  • Volume limité entre les reliefs pour accueillir neige meuble, gravillons ou débris
Nervures centrales continues munies de courtes incisions obliques espacées
Schéma illustratif : Nervures centrales continues munies de courtes incisions obliques espacées
  • Les incisions ajoutent quelques arêtes obliques sans interrompre les principaux ligaments de gomme
  • La faible densité de découpes conserve une bonne cohésion des nervures
  • Densité et diversité des arêtes réduites par rapport à une sculpture fortement lamellisée
Épaules larges constituées de bandes presque pleines
Schéma illustratif : Épaules larges constituées de bandes presque pleines
  • Forte résistance statique à l’écrasement des bords de l’empreinte
  • Soutien homogène des zones extérieures grâce à l’absence de pavés isolés
  • Faible capacité des épaules à épouser les petites irrégularités par déformation indépendante de leurs éléments

Le KUMHO KLT03 présente un rapport plein/creux élevé: les cinq rainures restent relativement contenues tandis que les nervures et les bandes d’épaule conservent beaucoup de gomme. Cette architecture donne à la surface de contact une assise peu fragmentée et limite la souplesse propre aux sculptures composées de nombreux pavés. En contrepartie, le volume disponible entre les reliefs pour recevoir temporairement neige meuble, gravillons ou débris reste mesuré.

Les courtes incisions obliques des nervures centrales introduisent quelques arêtes orientées autrement que les rainures circonférentielles sans rompre la continuité des côtes. Leur faible densité préserve donc la rigidité de la sculpture, mais produit moins d’arêtes d’accrochage qu’un dessin hivernal fortement lamellisé, notamment sur une surface compacte et glissante.

En roulage, l’absence de pavés indépendants réduit les mouvements de bascule à l’entrée et à la sortie de l’empreinte. Cela favorise une usure régulière des nervures et limite les pertes d’énergie liées à la déformation répétée des éléments de gomme. Les épaules larges et peu découpées résistent également bien à l’écrasement latéral, mais leur continuité concentre le ripage sur les bandes extérieures lors des manœuvres serrées.

La succession presque exclusivement longitudinale évite les impacts périodiques marqués que produiraient de gros blocs transversaux. Les cinq canaux parallèles et réguliers peuvent toutefois entretenir une composante sonore tonale, les rares entailles obliques ne créant qu’une faible variation de pas. Leur largeur contenue peut aussi retenir certains gravillons allongés, avec un risque de claquement répétitif jusqu’à leur expulsion.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos KUMHO hay en la misma gama que el KLT03?

Remorque longue distance été

Lanzamiento: 2024

KLT23

KLT23

Verano

Le KLT03 et le KLT23 visent tous deux les essieux de remorque en transport longue distance. Le KLT03 privilégie particulièrement la capacité de charge, la stabilité en ligne droite et la polyvalence face aux conditions neigeuses.

Ver el modelo
KRT03

KRT03

Verano

Le KRT03 est destiné aux remorques en transport régional, avec des parcours plus variés et davantage de manœuvres. Le KLT03 est plus spécialisé dans les longues étapes routières régulières.

Ver el modelo
KRD02

KRD02

Todo tiempo

Le KRT02 couvre un usage régional polyvalent, tandis que le KLT03 adopte une définition plus routière et longitudinale pour les remorques parcourant de longues distances.

Ver el modelo
KMT01

KMT01

Verano

Le KMT01 est un pneumatique de remorque pour service mixte, adapté aux chaussées dégradées et aux environnements de chantier. Le KLT03 reste nettement plus routier et orienté transport longue distance.

Ver el modelo

Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el KUMHO KLT03?

Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

Dar mi opinión desde mis pedidos

Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.

Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático KUMHO KLT03 barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el KUMHO KLT03 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el KUMHO KLT03 un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el KUMHO KLT03 barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.