LEAO NOVA-FORCE HP100

Le dessin du NOVA-FORCE HP100 crée cinq bandes porteuses distinctes entre les bords de la bande de roulement. Cette segmentation multiplie les lèvres longitudinales dans l’empreinte, mais elle réduit simultanément la surface pleine disponible au centre et concentre une partie de la pression au voisinage des sillons. Les nervures étroites peuvent ainsi travailler plus indépendamment les unes des autres lorsqu’un effort transversal apparaît.

Cette indépendance donne une montée progressive de l’effort en courbe, sans réaction monolithique de toute la couronne. En contrepartie, elle peut introduire un léger temps de mise en appui par rapport à un dessin comportant moins de séparations longitudinales. Les longues arêtes parallèles à la trajectoire sont également susceptibles de suivre les raccords, rainures ou ornières de la chaussée, avec de petites corrections perceptibles au volant sur les revêtements fortement marqués.

Les découpes courtes qui se terminent à l’intérieur des blocs constituent des points de concentration mécanique. Lors du passage dans l’empreinte, leurs extrémités subissent une alternance d’ouverture et de fermeture. En usage répété sur route sinueuse, ce fonctionnement peut arrondir plus rapidement les lèvres des encoches ou créer un échauffement très localisé à leur fond, sans nécessairement affecter le reste du pavé.

La faible quantité de fines arêtes laisse par ailleurs peu de prises mécaniques sur une couche meuble ou compacte. Le profil est donc peu adapté à la neige tassée, à la boue fine et aux surfaces couvertes de débris, où l’adhérence dépend davantage de la multiplication des arêtes et de leur capacité à pénétrer le support.

Enfin, les épaules ne disposent que de sorties transversales courtes. Lorsque le pneu roule avec un angle de dérive, la migration latérale d’un film d’eau depuis la zone externe de l’empreinte est moins directe qu’avec une épaule largement ouverte. Cette limite devient surtout sensible dans une flaque profonde abordée en courbe, situation où l’épaule chargée doit simultanément transmettre l’effort latéral et rompre le film liquide.