Invierno
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 155/80 R13 79T
79TEE71 dB
Nankang Winter Activa SV-3 155-80-13
44,03 € IVA incluido
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)
InviernoTurismoTurismo26 medidas · de 13" a 21"
Clavos
profil hiver directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés
ADN del neumático
hivernaldirectionnellamelliséprogressifpolyvalent
Desde
44,03 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
Presentación del modelo
Por qué NANKANG fabricó el Winter Activa SV-3 (SV-3)
Un profil automobile à vocation hivernale
Le NANKANG SV-3 Winter, parfois écrit SV-3, est destiné aux voitures utilisées pendant la saison hivernale. Sa raison d’être est de proposer un pneumatique saisonnier identifiable, pour les automobilistes qui souhaitent adapter leur équipement aux conditions rencontrées en hiver. Cette vocation reste la même lorsque le NANKANG SV-3 Winter est proposé à prix réduit.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
¿Por qué elegir el NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)?
Valoración
¿Para qué conductor?
Qué conductor debe elegir el Winter Activa SV-3 (SV-3):
- Usage montagne hivernal
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
Qué conductor no debe elegir el Winter Activa SV-3 (SV-3):
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Gros rouleur autoroute
Comportamiento según la temperatura
En seco y bajo la lluvia
nota de 0 a 10En secoBajo la lluvia
Envejecimiento
Rendimiento residual
nota de 0 a 10Puntos fuertes
- Nombreuses arêtes mobilisables sur neige tassée et chaussée froide humide.
- Chemins d’évacuation orientés vers les côtés pour l’eau et la neige fondante.
- Prises latérales multiples fournies par les blocs d’épaulement.
- Soutien partiel des pavés médians grâce à leur imbrication.
Puntos débiles
- Rigidité centrale inférieure à celle d’une bande longitudinale pleine.
- Mobilité des pavés perceptible lors des appuis soutenus sur route sèche.
- Échauffement et usure des arêtes favorisés par la forte densité de découpes en conditions douces.
- Continuité latérale limitée par le fractionnement des épaulements.
- Possibilité d’une signature sonore périodique liée au passage régulier des blocs.
Tendencia de precios
En los últimos meses
→Estable
Proyección de octubre de 2026
↗+1 %
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
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4 variantes mostradas de 26
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NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 165/65 R14 79T
79TDD71 dB
165/65R14 79 T NAN KANG - SV 3 3PMSF (TL)
44,43 € IVA incluido
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 185/60 R14 82H
82HDC71 dB
185/60R14 82 H NAN KANG - SV 3 3PMSF (TL)
47,58 € IVA incluido
NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) 185/55 R15 86H
86HDC71 dB
185/55R15 86 H NAN KANG - SV 3 3PMSF (TL)
49,38 € IVA incluido
Análisis técnico
¿Cómo funciona el NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)?
Une sculpture directionnelle en chevrons
Le NANKANG SV-3 Winter adopte une sculpture directionnelle en V, organisée symétriquement autour de son axe médian. Des pavés allongés, segmentés et imbriqués composent des chevrons successifs. Au centre, la continuité du dessin est assurée par la jonction de ces blocs et par des sillons étroits, plutôt que par une bande longitudinale pleine.
Comportamiento de la estructura
Réseau combiné de vides obliques et transversaux
- Le volume libre entre les éléments de gomme constitue une réserve pour recevoir momentanément l’eau, la neige fondante ou la neige comprimée dans l’empreinte.
- Le rapport de gomme pleine au sol est inférieur à celui d’une architecture plus fermée, ce qui réduit l’assise structurelle sur chaussée sèche.
Lamellisation des pavés
- La longueur cumulée des arêtes potentielles de contact est fortement augmentée sans ouvrir de larges vides supplémentaires.
- Chaque découpe diminue la rigidité en flexion de la portion de gomme concernée et multiplie les amorces locales de contrainte.
Imbrication des éléments médians
- Les pavés voisins peuvent se soutenir mécaniquement lorsqu’une force longitudinale comprime leurs bords, ce qui limite leur indépendance par rapport à des blocs totalement isolés.
- Les angles et les ponts de gomme étroits concentrent davantage les contraintes que des nervures larges et homogènes.
Épaulements fractionnés
- La succession de blocs crée plusieurs arêtes latérales capables de rencontrer le relief d’une surface meuble.
- L’absence de liaison continue entre les blocs réduit la rigidité latérale disponible pour soutenir un fort appui sur asphalte.
L’empreinte privilégie une grande longueur cumulée d’arêtes et un volume de vides notable. Cette combinaison donne aux éléments de gomme de nombreux points d’accrochage sur une chaussée froide, humide ou enneigée, tout en ménageant des capacités de circulation pour l’eau et la neige fondante. Le soutien mutuel des éléments de la partie médiane tempère leur mobilité, mais ne leur confère pas la rigidité directionnelle d’une bande centrale pleine.
Sous charge, les multiples découpes autorisent de faibles mouvements relatifs à l’intérieur des pavés. Ceux-ci peuvent ainsi mieux épouser les irrégularités d’une surface hivernale et multiplier les arêtes actives. En contrepartie, ces mouvements rendent la réponse moins immédiate sur route sèche et augmentent la dissipation d’énergie lorsque la chaussée se réchauffe.
Les épaulements fractionnés apportent des prises latérales successives dans la neige travaillée ou les ornières. Leur discontinuité réduit toutefois l’assise latérale par rapport à un épaulement plus fermé: en virage sur asphalte sec, la montée en appui peut être plus progressive et les blocs davantage sollicités en cisaillement.
Le comportement attendu est donc orienté vers la motricité et le contrôle sur revêtements hivernaux changeants, avec comme compromis une précision moindre sur sol sec, une mobilité accrue des pavés et une sensibilité plus élevée à l’échauffement lors d’un usage soutenu par température douce.
Posicionamiento de gama
¿Qué neumáticos NANKANG hay en la misma gama que el Winter Activa SV-3 (SV-3)?
Hiver haute performance
Snow Viva SV-2
InviernoLe SV-3 adopte un positionnement plus sportif et plus polyvalent en conduite rapide que le Snow Viva SV-2, davantage orienté vers un usage hivernal routier classique.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Snow Viva SV-2
Frente al Snow Viva SV-2, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MásComportement plus adapté aux berlines puissantes et aux conduites soutenues
- MásMeilleure orientation vers la stabilité sur route sèche ou simplement froide
- MenosPositionnement moins centré sur la simplicité et le confort d’un pneu hiver touring
WINTERSAF WS-1
InviernoLe WINTERSAF WS-1 représente une offre hiver routière plus moderne et équilibrée, tandis que le SV-3 conserve une orientation plus directement sportive.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 (SV-3) VS WINTERSAF WS-1
Frente al WINTERSAF WS-1, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MásCaractère plus sportif et large couverture des véhicules performants
- MásOrientation plus marquée vers la tenue de cap à vitesse soutenue
- MenosÉquilibre moins moderne entre adhérence hivernale, pluie et confort
- MenosRaffinement routier inférieur
WINTER ACTIVA SV-4
InviernoLe WINTER ACTIVA SV-4 se place comme une génération plus récente de pneu hiver haute performance, avec un compromis routier plus abouti que le SV-3.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 (SV-3) VS WINTER ACTIVA SV-4
Frente al WINTER ACTIVA SV-4, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MenosTechnicité plus ancienne pour la maîtrise du mouillé et des conditions hivernales variées
- MenosPrécision et homogénéité de comportement moins abouties
- MenosConfort acoustique moins raffiné
Snow Viva SV-55
InviernoLe Snow Viva SV-55 vise davantage les SUV et véhicules plus lourds, alors que le SV-3 privilégie les voitures particulières et une conduite hivernale plus dynamique.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Snow Viva SV-55
Frente al Snow Viva SV-55, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MásAgilité mieux adaptée aux berlines, coupés et compactes
- MásPositionnement plus sportif sur route froide et sèche
- MenosMoins spécialisé pour les SUV lourds et hauts
- MenosMoins orienté vers la robustesse sous forte charge
ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
InviernoL’ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9) privilégie les conditions de glace et de neige sévères, tandis que le SV-3 est plus à l’aise dans les hivers européens alternant froid, pluie et chaussées dégagées.
Ver el modeloWinter Activa SV-3 (SV-3) VS ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
Frente al ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9), el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MásMeilleure orientation vers la conduite rapide sur chaussée froide ou sèche
- MásComportement routier plus adapté aux hivers tempérés et aux longs trajets
- MenosMotricité moins spécialisée sur glace et neige très compacte
- MenosMoins adapté aux conditions hivernales nordiques extrêmes
Posicionamiento competitivo
¿Qué modelos compiten con el NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3)?
LAUFENN
I Fit LW31
InviernoWinter Activa SV-3 (SV-3) VS I Fit LW31
Frente al I Fit LW31, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MenosConfort: -0,4 punto sobre 10
- MásConducción deportiva: +0,4 punto sobre 10
KORMORAN
Snow
InviernoWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Snow
Frente al Snow, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MenosHielo: -0,3 punto sobre 10
- MásConfort: +0,4 punto sobre 10
APLUS
A501
InviernoWinter Activa SV-3 (SV-3) VS A501
Frente al A501, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MenosRuido: -0,7 punto sobre 10
MATADOR
MP 54 Sibir Snow
InviernoWinter Activa SV-3 (SV-3) VS MP 54 Sibir Snow
Frente al MP 54 Sibir Snow, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MenosRuido: -0,7 punto sobre 10
- MásAutopista: +0,3 punto sobre 10
FALKEN
Eurowinter HS437
InviernoWinter Activa SV-3 (SV-3) VS Eurowinter HS437
Frente al Eurowinter HS437, el Winter Activa SV-3 (SV-3) destaca por:
- MásNieve: +0,3 punto sobre 10
- MenosRuido: -0,7 punto sobre 10
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Opiniones sobre este modelo
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas existen para el neumático NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) barato?
Actualmente se muestran 26 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 21"). Entre las medidas más visibles: 155/80 R13, 165/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15, 165/60 R15.
¿Cómo elegir la medida adecuada para el NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) barato?
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
¿Es el NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) un neumático de invierno barato?
Sí, este modelo figura como neumático de invierno. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
¿Por qué elegir el NANKANG Winter Activa SV-3 (SV-3) barato en esta página?
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.