Verano
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 225/35 R19 88Y
XL88YCB71.00 dB
SAVA 225/35R19 88 Y INTENSA UHP 2
94,34 € IVA incluido
159,72 € IVA incluido
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)
VeranoTurismoTurismo17 medidas · de 17" a 19"
Clavos
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés
ADN del neumático
estivalsportifaccessiblesymétriquesilicé
Desde
94,34 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
Presentación del modelo
Por qué SAVA fabricó el Intensa UHP 2 (UHP2)
Un pneu été UHP accessible
Le SAVA Intensa UHP 2, dont le nom apparaît aussi ponctuellement sous les graphies UHP 2 et UHP2, est un pneu été destiné aux voitures à hautes performances. Il a été créé pour proposer un comportement équilibré sur route sèche comme sous la pluie, tout en conservant un positionnement tarifaire accessible. Il répond ainsi à la recherche d’un pneu UHP pas cher associant maîtrise du véhicule, freinage sur sol sec et confiance sur chaussée mouillée.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
¿Por qué elegir el SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)?
Valoración
¿Para qué conductor?
Qué conductor debe elegir el Intensa UHP 2 (UHP2):
- Conducteur soucieux du budget
- Gros rouleur autoroute
- SUV routier dynamique
- Conduite très sportive
Qué conductor no debe elegir el Intensa UHP 2 (UHP2):
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Piste et track days
Comportamiento según la temperatura
En seco y bajo la lluvia
nota de 0 a 10En secoBajo la lluvia
Envejecimiento
Rendimiento residual
nota de 0 a 10Puntos fuertes
- Forte proportion de gomme porteuse entre quatre canaux de largeur contenue.
- Centre peu fragmenté, limitant la mobilité parasite des éléments de sculpture.
- Sorties latérales courtes au niveau des épaules segmentées.
- Architecture symétrique compatible avec des permutations variées.
- Incisions obliques capables de répartir dans le temps les impacts de roulement.
Puntos débiles
- Réserve hydraulique modérée dans les quatre canaux étroits à moyens.
- Pertes de charge accrues par la trajectoire sinueuse des passages longitudinaux.
- Contraste de mobilité entre centre continu et épaules segmentées pouvant accentuer l'arrondissement des arêtes périphériques.
- Densité d'arêtes inférieure à celle d'un dessin fortement lamellisé.
- Régularité des encoches d'épaule susceptible de créer une signature sonore périodique.
Tendencia de precios
En los últimos meses
→Estable
Proyección de octubre de 2026
→+0,1 %
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles
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4 variantes mostradas de 24
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SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 225/45 R19 96W
XL96WCA
SAVA 225/45 R19 XL 96W TL INTENSA UHP 2 MFS
95,32 € IVA incluido
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 245/40 R17 95Y
XL95YCB72 dB
SAVA 245/40 R17 TL 95Y INTENSA UHP 2 XL
97,86 € IVA incluido
116,16 € IVA incluido
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 225/45 R17 91Y
91YCB70 dB
Sava INTENSA UHP 2 FP 225-45-17
102,62 € IVA incluido
Análisis técnico
¿Cómo funciona el SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)?
Une empreinte qui évolue avec les efforts
La surface d’empreinte optimisée se déforme progressivement lorsque les forces appliquées au pneu varient. Cette adaptation limite les changements brusques dans la zone de contact et favorise une transmission plus régulière des sollicitations entre la chaussée et la carcasse.
Comportamiento de la estructura
Quatre rainures principales de largeur étroite à moyenne
- Leur largeur contenue laisse une forte proportion de gomme porteuse entre les vides.
- Les terres centrales conservent une section transversale substantielle, favorable à leur rigidité statique.
- Le volume disponible pour recevoir momentanément de l'eau est plus limité que celui de canaux très ouverts.
- La section hydraulique varie légèrement dans les portions sinueuses.
Incisions courtes concentrées sur les bandes centrales
- Leur terminaison à l'intérieur des terres maintient des ponts de gomme entre les deux côtés de chaque nervure.
- La densité moyenne ajoute des arêtes sans fractionner le centre en petits blocs indépendants.
- La faible longueur des incisions limite la souplesse locale de la surface.
- Le nombre d'arêtes disponibles reste inférieur à celui d'une sculpture fortement lamellisée.
Épaules constituées de pavés arrondis séparés par des encoches régulières
- Les encoches diminuent la continuité transversale de l'épaule et autorisent une compliance locale entre pavés.
- Les angles arrondis évitent les pointes de gomme très fines, plus vulnérables à l'arrachement.
- Les racines des encoches constituent des zones locales de concentration des contraintes.
- Une épaule ainsi segmentée offre moins de continuité géométrique qu'une bande périphérique fermée.
Architecture symétrique sans orientation en chevrons
- Le taux de vide et la répartition des terres sont comparables de part et d'autre de l'axe.
- La réversibilité gauche-droite autorise davantage de schémas de permutation pour homogénéiser la consommation de gomme.
- Aucune moitié de la bande ne peut être spécialisée exclusivement pour le drainage ou pour le soutien extérieur.
- Une sollicitation latérale dominante répétée peut marquer les deux épaules de la même manière si les permutations ne sont pas effectuées.
La caractéristique mécanique la plus marquante est le gradient de segmentation entre le centre et les bords. Les bandes centrales conservent des ponts de gomme importants autour de leurs incisions courtes, tandis que les rangées périphériques sont davantage interrompues. Le centre forme ainsi une ossature circonférentielle peu mobile, alors que les épaules disposent de davantage de liberté entre pavés. Cette hiérarchie limite le comportement « flottant » que produirait un centre entièrement composé de blocs indépendants, mais elle crée aussi un contraste de mobilité susceptible de faire travailler plus fortement les arêtes des pavés périphériques.
Le rapport plein/creux paraît relativement élevé: les quatre canaux restent étroits à moyens et séparent des terres longitudinales assez présentes. Une proportion importante de caoutchouc peut donc participer au portage de la charge. En contrepartie, la réserve volumique offerte aux fluides est plus mesurée que sur une sculpture munie de canaux très larges.
La légère sinuosité des canaux fait varier localement la largeur des terres qui les bordent. Les points de flexion ne se répètent donc pas exactement sur une ligne droite, ce qui peut mieux répartir certaines contraintes circonférentielles. Cette géométrie impose toutefois à l'eau un trajet moins direct et une section de passage moins uniforme.
Les petites incisions obliques du centre ne traversent pas complètement les bandes de gomme. Elles ajoutent des arêtes sans transformer les nervures en séries de pavés autonomes. Leur portée reste donc intermédiaire: elles assouplissent localement la surface, mais procurent moins de mobilité et moins d'arêtes actives qu'un réseau dense de lamelles profondes.
La symétrie et l'absence de chevrons imposant un sens de rotation donnent une architecture géométriquement réversible de gauche à droite. Cela facilite la permutation des roues pour répartir l'usure. En revanche, le dessin ne réserve pas de fonction distincte à une moitié intérieure et à une moitié extérieure: le compromis entre drainage, soutien latéral et mobilité des pavés est reproduit de manière comparable des deux côtés.
Tecnologías del modelo
¿Qué tecnologías exclusivas de SAVA se aplican al Intensa UHP 2 (UHP2)?
Protection de la jante
DurabilidadUn élément protecteur intégré au pneu forme une barrière supplémentaire au voisinage de la jante. Lors d’un contact avec une bordure, cette zone de gomme est exposée avant le bord de la roue et limite ainsi le risque de dommage direct.
Empreinte optimisée
SeguridadLa géométrie de la cavité permet à la surface en contact avec la route de s’adapter progressivement aux variations des forces extérieures. La pression et les efforts évoluent ainsi de manière moins brutale dans l’empreinte, ce qui soutient le contrôle du véhicule sur chaussée mouillée.
Structure optimisée
EficienciaL’architecture limite les frottements internes et les pertes d’énergie produits par les déformations successives du pneu en roulant. Cette réduction de l’énergie dissipée contribue à contenir la consommation de carburant et à accroître le kilométrage.
Fil de talon renforcé à une seule corde
RendimientoLe talon s’appuie sur une corde unique et renforcée qui stabilise la liaison entre le pneu et la jante. Les sollicitations provenant du volant sont transmises plus directement à la carcasse, ce qui améliore la précision et la rapidité de la réponse directionnelle sur route sèche.
Mélange spécial de gomme pour chaussée mouillée
SeguridadLa formulation spécifique de la bande de roulement, associée à la silice, modifie les propriétés de friction du caoutchouc au contact d’une chaussée humide. Elle participe ainsi au maintien de la maîtrise du véhicule lorsque de l’eau s’interpose entre la gomme et la route.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
¿Qué neumáticos SAVA hay en la misma gama que el Intensa UHP 2 (UHP2)?
Sport routier été / ultra-haute performance
Lanzamiento: December, 2016
Filiación del modelo
Intensa UHP
VeranoL’Intensa UHP 2 succède à l’Intensa UHP en modernisant la proposition sportive de Sava pour la conduite routière sur le sec comme sous la pluie.
Ver el modeloIntensa UHP 2 (UHP2) VS Intensa UHP
Frente al Intensa UHP, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MásComportement sur sol mouillé amélioré
- MásRéponse de direction et freinage sur le sec plus aboutis
- MásMeilleur équilibre entre performances, rendement et kilométrage
Modelo actualIntensa UHP 2 (UHP2)
Otros modelos de la gama
Intensa HP 2
VeranoL’Intensa UHP 2 se place au-dessus de l’Intensa HP 2 par son orientation plus sportive et son ciblage des voitures puissantes.
Ver el modeloIntensa UHP 2 (UHP2) VS Intensa HP 2
Frente al Intensa HP 2, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MásPositionnement ultra-haute performance plus affirmé
- MásPrécision de conduite et stabilité à allure soutenue davantage privilégiées
- MásOffre mieux adaptée aux grandes dimensions sportives
- MenosOrientation moins centrée sur le compromis touring au quotidien
Intensa HP
VeranoFace à l’Intensa HP, l’Intensa UHP 2 représente un niveau supérieur de performance routière, avec une conception plus récente et plus dynamique.
Ver el modeloIntensa UHP 2 (UHP2) VS Intensa HP
Frente al Intensa HP, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MásPotentiel sportif plus élevé
- MásFreinage sur route sèche davantage mis en avant
- MásContrôle sur route mouillée plus abouti
- MenosUsage moins orienté vers une conduite routière classique
Perfecta
VeranoL’Intensa UHP 2 est nettement plus sportive que le Perfecta, pneu été destiné avant tout à un usage quotidien économique.
Ver el modeloIntensa UHP 2 (UHP2) VS Perfecta
Frente al Perfecta, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MásAdhérence et précision de conduite plus orientées vers la performance
- MásMeilleure adéquation aux voitures puissantes et à la conduite rapide
- MásRéponse au volant plus directe
- MenosPositionnement moins axé sur la simplicité et l’économie d’usage
Effecta+
VeranoL’Intensa UHP 2 domine l’Effecta+ en performances dynamiques, tandis que l’Effecta+ occupe l’entrée de gamme pour les petites voitures et les trajets courants.
Ver el modeloIntensa UHP 2 (UHP2) VS Effecta+
Frente al Effecta+, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MásNiveau de performance sèche et mouillée supérieur
- MásTenue de route plus adaptée aux vitesses soutenues
- MásGamme de dimensions davantage tournée vers les véhicules performants
- MenosMoins spécialisé dans la mobilité urbaine économique
Posicionamiento competitivo
¿Qué modelos compiten con el SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)?
HANKOOK
Ventus S1 EVO2 K117C
VeranoIntensa UHP 2 (UHP2) VS Ventus S1 EVO2 K117C
Frente al Ventus S1 EVO2 K117C, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MenosAsfalto seco: -0,3 punto sobre 10
- MásLongevidad: +0,8 punto sobre 10
- MenosRuido: -0,6 punto sobre 10
- MenosAquaplaning: -0,5 punto sobre 10
CONTINENTAL
ContiSportContact 5 SUV
VeranoIntensa UHP 2 (UHP2) VS ContiSportContact 5 SUV
Frente al ContiSportContact 5 SUV, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MenosAsfalto seco: -0,4 punto sobre 10
- MenosConducción deportiva: -0,4 punto sobre 10
- MenosAutopista: -0,6 punto sobre 10
- MásLongevidad: +0,8 punto sobre 10
FALKEN
Azenis FK453CC
VeranoIntensa UHP 2 (UHP2) VS Azenis FK453CC
Frente al Azenis FK453CC, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MásAsfalto mojado: +0,8 punto sobre 10
- MásConducción deportiva: +0,4 punto sobre 10
- MásLongevidad: +1,1 punto sobre 10
- MenosRuido: -0,4 punto sobre 10
COOPER
Zeon 4XS Sport
VeranoIntensa UHP 2 (UHP2) VS Zeon 4XS Sport
Frente al Zeon 4XS Sport, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MenosRuido: -1,4 punto sobre 10
- MenosConfort: -1,0 punto sobre 10
- MenosAutopista: -0,4 punto sobre 10
- MenosAquaplaning: -0,5 punto sobre 10
GITI
Sport S1 SUV
VeranoIntensa UHP 2 (UHP2) VS Sport S1 SUV
Frente al Sport S1 SUV, el Intensa UHP 2 (UHP2) destaca por:
- MenosConfort: -1,4 punto sobre 10
- MenosRuido: -1,4 punto sobre 10
- MenosAutopista: -0,4 punto sobre 10
- MásLongevidad: +0,6 punto sobre 10
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Opiniones sobre este modelo
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas existen para el neumático SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) barato?
Actualmente se muestran 17 medidas distintas en esta página (llantas de 17" a 19"). Entre las medidas más visibles: 205/40 R17, 225/35 R19, 245/40 R17, 255/30 R19, 245/45 R17.
¿Cómo elegir la medida adecuada para el SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) barato?
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
¿Es el SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) un neumático de verano barato?
Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
¿Por qué elegir el SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) barato en esta página?
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.