



Clavos
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le SAVA Perfecta a été développé pour équiper les voitures particulières utilisées au quotidien pendant la saison estivale. Il s’adresse aux conducteurs qui privilégient la maîtrise du coût d’usage, la régularité du comportement routier et un fonctionnement discret.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
Al alza
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
Le SAVA Perfecta adopte un profil qui augmente la largeur de son empreinte au sol. La charge et les efforts liés au roulement se répartissent ainsi sur une surface plus étendue, ce qui limite la concentration de l’usure sur certaines parties de la bande de roulement. Un mélange de gomme spécial complète cette conception afin de ralentir la perte de matière au fil des kilomètres.




Le dessin du Perfecta repose sur une architecture longitudinale très ordonnée, mais sans véritable poutre de gomme ininterrompue au milieu de la couronne. Les quatre rainures principales isolent plusieurs alignements relativement étroits: une sollicitation appliquée à une rangée se transmet donc moins directement à sa voisine que sur une sculpture à nervures pleines. Cette partition favorise la souplesse locale de l’ensemble, avec pour contrepartie une rigidité transversale plus modérée.
Au centre, les blocs allongés restent guidés dans le sens longitudinal, mais leurs interruptions obliques et transversales empêchent la formation d’une épine dorsale rigide. La réponse devrait ainsi monter progressivement lorsque le conducteur braque ou applique un couple important, plutôt que de produire une réaction très incisive. Les nombreuses lamelles réduisent encore la taille des ponts de gomme capables de reprendre les efforts: elles donnent aux éléments centraux une bonne aptitude à épouser les petites irrégularités, au prix de mouvements internes plus marqués.
Les épaules reproduisent de chaque côté une succession régulière de rectangles entaillés. Cette symétrie procure une structure latérale équivalente à gauche et à droite, mais elle ne réserve pas un épaulement extérieur plus massif aux fortes charges en courbe. Lors d’un appui prolongé, les pavés périphériques peuvent donc s’incliner davantage qu’une épaule fermée. Leur découpage régulier peut également faire apparaître une différence de sollicitation entre le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque pavé lorsque les phases de freinage ou de braquage se répètent.
L’ensemble révèle ainsi un compromis orienté vers la progressivité et la tolérance mécanique. Les rangées longitudinales conservent un guidage géométrique clair, tandis que leur forte segmentation évite une couronne excessivement raide. En contrepartie, le conducteur ne doit pas attendre la précision immédiate d’une sculpture dotée d’une nervure centrale pleine et d’un épaulement extérieur compact.
Posicionamiento de gama
Touring été économique

Le Perfecta se place légèrement au-dessus de l’Effecta+ dans l’offre tourisme destinée aux petites voitures, avec une approche plus complète du confort et de l’efficience au quotidien.
Ver el modeloPerfecta VS Effecta+
Frente al Effecta+, el Perfecta destaca por:

Le Perfecta privilégie l’économie d’usage et la longévité, tandis que l’Intensa HP vise une conduite routière plus performante et dynamique.
Ver el modeloPerfecta VS Intensa HP
Frente al Intensa HP, el Perfecta destaca por:

Le Perfecta constitue une solution tourisme plus accessible et endurante que l’Intensa HP 2, positionné en été haute performance pour les voitures routières modernes.
Ver el modeloPerfecta VS Intensa HP 2
Frente al Intensa HP 2, el Perfecta destaca por:

Le Perfecta est un pneu tourisme économique, très éloigné de la vocation ultra-haute performance de l’Intensa UHP 2.
Ver el modeloPerfecta VS Intensa UHP 2
Frente al Intensa UHP 2, el Perfecta destaca por:
Posicionamiento competitivo

COOPER
Perfecta VS CS2
Frente al CS2, el Perfecta destaca por:

BARUM
Perfecta VS Brillantis 2
Frente al Brillantis 2, el Perfecta destaca por:

BRIDGESTONE
Perfecta VS B381 Ecopia
Frente al B381 Ecopia, el Perfecta destaca por:

DEBICA
Perfecta VS Passio 2
Frente al Passio 2, el Perfecta destaca por:

CHENGSHAN
Perfecta VS CSC801
Frente al CSC801, el Perfecta destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
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FAQ
Actualmente se muestran 7 medidas distintas en esta página (llantas de 13" a 15"). Entre las medidas más visibles: 165/65 R13, 155/65 R13, 185/60 R14, 175/65 R13, 175/70 R13.
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Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
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