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VREDESTEIN

VREDESTEIN V25

VeranoTractorCortacéspedTractoresMaquinaria agrícolaAgrícola
profil agricole symétrique à pavés, trois rainures, moyennement lamellisé

Clavos

profil agricole symétrique à pavés, trois rainures, moyennement lamellisé

ADN del neumático

robusteendurantcompactsymétriqueutilitaire
Devoluciones en 14 días
VREDESTEIN V25

Presentación del modelo

Por qué VREDESTEIN fabricó el V25

Le VREDESTEIN V25 est destiné aux chariots à pédales et aux brouettes employés pour des travaux intensifs. Il répond aux contraintes propres à ces équipements, qui peuvent rencontrer des obstacles ou subir ponctuellement de fortes charges pendant leur utilisation.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el VREDESTEIN V25?

Valoración

510Asfalto seco6,2Asfalto mojado4,8Aquaplaning4,3Nieve3,2Hielo2,0Autopista3,5Conducción deportiva2,0Comodidad4,2Ruido4,0Longevidad8,4Traction /…5,8Tassement du sol…5,0Auto-nettoyage3,8Aptitude route vs…6,8Capacité de…3,5Longévité des…8,5

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el V25:

  • Maraîchage et cultures
  • Travaux agricoles intensifs
  • Fenaison et prairies

Qué conductor no debe elegir el V25:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage montagne hivernal

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5108,87,86,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Empreinte porteuse importante grâce au fort rapport pleins/vides.
  • Roulement régulier produit par la désynchronisation des contacts centraux.
  • Bon maintien latéral assuré par les blocs extérieurs volumineux.
  • Réponse similaire dans les deux sens de déplacement.

Puntos débiles

  • Capacité d'évacuation limitée par des canaux étroits et des sorties latérales courtes.
  • Autonettoyage modeste dans la terre humide ou collante.
  • Mobilité des petits pavés susceptible d'accroître l'échauffement central.
  • Frottement des épaules possible lors de virages serrés sur revêtement dur.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

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Análisis técnico

¿Cómo funciona el VREDESTEIN V25?

Une construction robuste Le VREDESTEIN V25 associe une carcasse solide à des flancs de construction robuste. Cette architecture renforce les parties porteuses du pneumatique afin qu’elles supportent les sollicitations liées aux charges ponctuelles et au franchissement d’obstacles.

Une sculpture symétrique à blocs La sculpture à pavés symétrique repose sur de petits blocs rectangulaires rapprochés et décalés au centre, complétés par des blocs plus larges en allant vers les épaules. Les arêtes successives formées par cet agencement participent à l’accrochage du pneumatique au sol.

Trois rainures longitudinales principales séparent les rangées de pavés, tandis que de courtes entailles transversales segmentent les blocs intermédiaires et les épaules. Quelques lamelles fines complètent cette géométrie dans les parties centrale et intermédiaire. La bande de roulement robuste conserve ainsi un dessin fortement compartimenté, sans nervure centrale continue.

Comportamiento de la estructura

Rapport pleins/vides élevé autour des pavés rapprochés
Schéma illustratif : Rapport pleins/vides élevé autour des pavés rapprochés
  • Surface porteuse importante, répartissant la pression sur de nombreux points de contact.
  • Faible enfoncement local des éléments centraux sous une charge statique.
  • Volume réduit pour loger temporairement l'eau, la terre ou les petits débris.
  • Empreinte moins apte à pénétrer profondément dans un sol très meuble.
Différence de dimensions entre les pavés centraux et les blocs latéraux
Schéma illustratif : Différence de dimensions entre les pavés centraux et les blocs latéraux
  • Centre relativement conformable associé à des bords plus fermes.
  • Assise latérale peu sensible à l'écrasement grâce au volume de gomme des blocs extérieurs.
  • Rigidité non uniforme entre le milieu et les bords de l'empreinte.
  • Pressions locales susceptibles de se déplacer vers les épaules lorsque le pneu est soumis à un effort transversal.
Lamellisation de densité moyenne concentrée dans les rangées intérieures
Schéma illustratif : Lamellisation de densité moyenne concentrée dans les rangées intérieures
  • Déformation locale facilitée autour des petites irrégularités du sol.
  • Multiplication des zones capables de se conformer sous charge sans découper excessivement les épaules.
  • Rigidité moindre des pavés incisés par rapport aux blocs extérieurs.
  • Concentrations de contraintes possibles aux extrémités des fines incisions.

Le VREDESTEIN V25 privilégie une empreinte à fort rapport pleins/vides. Les multiples surfaces porteuses du centre répartissent les pressions de contact, tandis que les parties latérales moins découpées forment une assise plus ferme. Cette différence de rigidité favorise un appui stable, mais elle peut aussi concentrer le frottement vers les bords lors des changements de direction sur sol dur.

La séquence de contacts non alignés évite que plusieurs rangées frappent simultanément le sol. À faible allure, cela procure un roulement plus régulier qu'une succession de barrettes transversales continues. En contrepartie, le grand nombre de petits éléments centraux multiplie les déformations cycliques de la gomme et peut produire un léger bourdonnement sur un revêtement compact.

Le volume disponible dans les creux reste modéré. Les passages longitudinaux peuvent guider un film d'eau dans le sens de rotation, mais les évacuations latérales courtes et les bords d'épaule peu ouverts limitent le débit vers l'extérieur. Cette géométrie convient donc mieux aux surfaces fermes ou légèrement meubles qu'à la boue profonde, dans laquelle les cavités rapprochées peuvent se saturer.

Les fines incisions donnent aux pavés centraux une souplesse locale supérieure à celle des blocs d'épaule. Elles permettent à la surface de contact d'épouser de petites aspérités, mais augmentent aussi les mouvements internes et l'échauffement relatif des éléments les plus découpés lorsque le roulage se prolonge. La symétrie non directionnelle conserve enfin une réponse comparable en marche avant et en marche arrière, un avantage pratique pour les manœuvres fréquentes.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos VREDESTEIN hay en la misma gama que el V25?

Utilitaire léger été / brouettes et chariots à pédales

V40

V40

Verano

Le V25 privilégie la robustesse et l’adhérence pour les brouettes intensives et les chariots à pédales, tandis que le V40 favorise davantage le roulement et le guidage sur sol ferme.

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V64

V64

Verano

Le V25 est un pneu compact spécialisé dans les petits véhicules utilitaires ou récréatifs, alors que le V64 vise plus largement les roues d’outils et de matériels agricoles.

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V64+

V64+

Verano

Face au V64+, plus polyvalent pour les équipements agricoles et le transport léger, le V25 reste une solution simple et robuste destinée aux petites roues fortement sollicitées.

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V76 Extra

V76 Extra

Verano

Le V25 appartient au segment des petites applications utilitaires, très éloigné du V76 Extra, conçu pour des usages agricoles de transport plus exigeants.

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Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático VREDESTEIN V25 barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el VREDESTEIN V25 barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el VREDESTEIN V25 un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el VREDESTEIN V25 barato en esta página?

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